Niko

Salut à tous,

j'ai un penchant pour le SUD car le temps ne nous fera pas de caprices... Mais Paris reste très pratique pour l'accès...

Donc je vote pour le SUD. Le tout serait que tous les parisiens se retrouvent dans le même TGV...

Amicalement

PS : Mimi, pourquoi ne prendrait-on pas un MI pur descendre tout le monde, on se relayerait ?

Le temps que tu nous arraches quelques centaines de mètre de ficelle et d'avoir quelques pannes sympathiques hein yannick :coquine: :coquine: :coquine:

Sinon ça serait sympa de commencer à proposer des lieux, pour qu'on en adopte un ensuite.

On a proposé la dune du Pyla alors si y'a d'autres idées

@+

Ca ok , pour les gars de Chateau, en fait j'avais plus l'habitude des gars tres sympa de Vaires

Pour le bonjour en cabine, c'est ok et 90 % le font. Le pire est une certaine équipe du GCB qui ne se montre meme pas lorsque j'arrivais à quai , quelques fois , je les voyais descendre par les caméras .  Ou par une casquette qui dépassait d'une porte . D'ailleur , sans le vouloir , j'en avais coincé un comme ça . Avec l'ombre de la marquise j'avais pas vu 

Sur la L4 ça va aussi ils sont super sympa....pour le GCB je ne vois pas qui c'est alors je ne pourrais pas te dire, mais forcément s'ils se planquent on ne peut pas les connaître.

On a souvent les mêmes le samedi soir sur les Tournan et ça se passe nickel

@+

l'avantage de Paris c'est que c'est central et facile d'accès depuis n'importe où 

Son désavantage c'est qu'il fait gris tout le temps

Mais bon le plus important c'est le contenu, pas le lieu

@+ :bye:

Moi ça me tente bien surtout si c'est loin de Paris

On ne manque pas de choix pour le lieu, après c'est difficile de satisfaire tout le monde vu les contraintes de chacun niveau taf

@+

Ah c'est nouveau celui là ( j'ai quitté PE fin septembre 2003)

Et y fait quoi si le mecano n'a pas sa carte , il le jette du train 

Par contre un truc, c'est l'ACT qui a rien à faire en cabine surtout depuis l'histoire du C8 de Meaux

Salut Fabrice

Tu l'as forcément connu celui là depuis que je m'intéresse à la boîte j'ai entendu parlé de la Brigade de choc, des ACT de Chateau.

Il est monté une fois en cab quand j'étais là, et il a été reçu par le copain mécano...

Et pour les ACT en cab ils viennent généralement dire bonjour même sans rester, surtout sur le RER E ils tapent à la porte pour dire bonjour au moins

@+

Salut

Actuellement sur Paris-Est on a aussi des ASCT qu'on surnomme "la brigade de choc" avec un mec qui monte en cabine pour vérifier si le mécano et son éventuel collègue ont bien leur carte.....

Bon je vous cache pas qu'il s'est déjà fait recevoir

Un jour il est venu demander à un copain si il pouvait venir avec son neveu en cabine......ben vous connaissez le résultat

@+

Put....... mais quel bordel, moi je n'ai jamais pris de billet entre PNO et Chatelet en prenant le D, et pensant être dans mon bon droit.

Enfin quand je vois qu'on arrive pas à se mettre d'accord sur le sujet je comprends que ce soit le merdier pour tout le monde....

C'est encore Tawane qui a foutu la merde :valoche: :valoche:

Salut

Là si tu dis que c'est une des méthodes les moins "poussées" c'est vraiment grave quand même tellement ça parait incroyable.

Y'a-t-il beaucoup de plaintes contre le même bonhomme ?

Est-ce remonté dans les bureaux ?

En tous cas rien de tout ça à PE et bien heuresement....j'imagine la réaction des mecs de Chateau d'une humeur jouasse le lundi matin face à de telles pratiques.....et pas seulement eux

@+

Bonsoir....

Un gros lèche cul... mais oui.... biensur...

Ce qui est amusant à la sncf, c'est que tout ce qui est toléré ailleurs ne le soit pas ici, et que tout ce qui marche ailleurs est interdit ici... Le plus drole reste quand même la "défense" de son métier en s'autodétruisant... Tant que certains n'auront pas compris qu'à ne jamais faire de concessions, ils scient la branche sur laquelle ils sont, la sncf coulera...

Et ceçi est valable pour les cadres comme pour les autres...

En clair il ne fait pas s'étonner que le climat soit à la "guerre" quand les ordres sont systématiquements reniés...

Sur ce je vous laisse à votre monde idéal...

Rêvez bien...

Maine-Ocean

Salut

Eh bien jolie prose Pierre.

Je ne te dirais qu'une chose : c'est que quand un contrat, signé entre deux parties comprend tel ou tel avantage ou tel ou tel inconvénient, revenir dessus sans accord commun relève de la connerie.

Si maintenant on pleure pour telle ou telle chose, il fallait y penser avant, on ne marche pas avec une carotte au bout du nez.

Et bizarrement on parle plus des fonctionaires ou assimilés qui "volent" par leurs salaires mirobolants (rigolez pas y'a bien des mecs qui vous ont déjà reproché ça )à l'Etat que des chefs d'entreprises qui par leur gestion hasardeuse se tirent avec un Golden Parachute royal et qui laissent des milliers de salariés sur le carreau.

Mais bon tu me connais, je pense que je sais avant tout balayer devant ma porte et tu sais ce que je pense de tout ça

@+

Salut

Je vais apporter ma modeste contribution Paris-Estoise :

-Vorace, Rapace : Train GL, plus particulièrement le PE-Strasbourg

-Taquet : butoir

-Etre coulé : à la bourre

-Foutre tout par terre : tout couper sur la rame (quand la relève n'est pas là par exemple :carton: )

-Vaireux : mécano de Vaires

Bon je ne suis pas trop inspiré je repasserais

@+

Salut

J'attends le jour où il vont foutre des balais pour nettoyer la rame et des raclettes pour faire les carreaux....

Avertir la clientèle en cas de souci ça me parît tout à fait normal, ne serait-ce que pour rassurer les anxieux, mais bientôt il va falloir faire une annonce à chaque aiguille pour prévenir où l'on va.

Un copain c'est fait sucrer sa prime l'an dernier soit disant parce que, d'après son CTT, il ne faisait pas d'annonces dans ses trains.

Bon sur ce, bonne soirée et bonne manif demain

@+

Salut

Perso je trouve ça limite buvable, ce n'est pas meilleur qu'un vin de table et encore je suis gentil.

Mais bon si y'en a qui aiment c'est le principal pour les producteurs

@+