Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Niko

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    1 877
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Niko

  1. Hello, Merci à tous les deux ! J'ai monté une boîte de BTP depuis l'an dernier, qui a bien décollé depuis quelques mois. Je fais de la préparation de projets et de la maîtrise d'oeuvre, ça me change pas mal du dépannage d'AGC :-) Il y a tout à faire et c'est une vie stressante d'un certain point de vue, puisqu'il faut toujours rentrer des chantiers pour rentrer du chiffre d'affaire, et donc du salaire. Mais quel bonheur de ne plus se lever à 2h du matin, de faire des journées interminables de 11h avec des coupures de 3h, de ne plus bosser le week end, de ne plus obéir à des ord
  2. Salut, Pour ce qui est de ma formation, je me suis arrêté finalement avec un BAC +4 ! L'entreprise ayant fait tout ce qu'il fallait pour ne surtout pas reconnaitre mon diplôme et pour m'empêcher de m'échapper de la traction, je me suis mis en congé de l'entreprise pour créer ma propre entreprise... Pour mon plus grand bonheur !! Il faudrait vraiment que je passe à côté de mon projet pour que la SNCF me voit revenir un jour, et je suis heureux que ça n'en prenne pas le chemin Dommage, j'aurais adoré amener ma compétence pour cette entreprise que j'aimais vraiment, mais je souris
  3. Dans le tien peut-être, je me suis déjà suffisamment exprimé sur ceux que j'ai fréquenté, et les pratiques mises en place suite à la disparition des feuilles et des BA... Pratiques allant même jusqu'à l'auto commande en direct sur PACIFIC !
  4. Ce qui est sûr, c'est qu'à la lecture de l'arrêt pris en cassation, j'ai 182 modifications de commande sur 3 ans glissants... Je ne suis pas remonté plus loin. Le chiffre demandé par la CFDT pour solder le tout est ridicule. Celui des deux autres ne repose sur rien de concret. Je ne comprends pas qu'on puisse croire qu'un mouvement fasse varier la balance. Le seul moyen d'en sortir avec quelque chose, c'est d'amener la boîte en justice, en étant solidement armé. Ceux qui ont (et ils sont nombreux) balancé leurs vieux carnets, becquets, états 31, impressions d'écran ipad etc... Je crois qu
  5. La loi t'autorise aussi à solliciter un congé pour création ou reprise d'entreprise. Tu peux partir 2 ans et revenir si cela ne fonctionne pas. Jusqu'à la fin de cette année, la boîte te permet de partir même jusqu'à 5 ans. Autre possibilité qu'on ne peut pas te refuser : un temps partiel jusqu'à 50% pour création ou reprise d'entreprise. Je te conseille de te rapprocher de l'EIM de ta région qui possède toujours un spécialiste de la création ou reprise d'entreprise. A+
  6. Salut Fabrice, merci pour ces infos mais perso je suis en Haute-Savoie, je pensais ne pas être touché par ces suppressions mais elles nous touchent aussi, alors que non-mentionnées par l'article du Progrès. D'où mon incompréhension, surtout que nous sommes de notre côté un poil mieux en effectifs qu'il y a 3 mois...
  7. Salut à tous, je viens d'apprendre que sur la région Alpes, un allègement du plan de transport ferroviaire aurait été décidé entre direction SNCF et conseil régional. Cela toucherait environ 10% des trains, particulièrement en milieu de journées et tard le soir. Sur mon site cela supprimerait 6 JS par semaine. Est-ce une mesure temporaire ? Pourquoi est-elle décidée ? Est-ce que ça présage d'une future baisse du nombre de circulations ? Si vous avez des réponses, n'hésitez pas
  8. Effectivement, tu poses les vraies questions. Est-ce que dans ce pays on bataille pour avoir un moyen de transport sur, écologique, à peu près égalitaire et rapide pour un prix modique ou est-ce qu'on suit le mouvement de toute notre société pour faire du toujours moins cher mais toujours plus pourri, sauf pour les friqués qui eux auront toujours les moyens de payer et que l'on peut continuer à tondre...
  9. Non franchement tu te trompes. J'étais à Vaires à l'époque de la séparation et j'ai vu tout le monde niveau syndical hurler contre la spécialisation. Après qu'il y ait des mecs qui se soient satisfait de la situation pour ne plus faire de nuits, oui, ça existe. Mais ça n'avait rien à voir avec les OS qui ont toujours combattu la spécialisation. Et pour l'idée du roulement je demeure convaincu que ça marcherait. Je suis tout sauf passionné, et pourtant j'irai sans problème, rien que pour retrouver un peu d'attrait au métier.
  10. A ce sujet tu es bien injuste. Pour le coup toutes les OS, des plus combattives aux plus molles ont toujours condamné ET la séparation des activités ET le dédicace des agents. Demain, dans n'importe quel dépôt tu crées un roulement mixter TER ou banlieue / CIC / Fret / Infra tu le remplirais en 3 jours, sauf à y mettre que de la m.....
  11. En fait la blague ultime, c'est quand l'entreprise refuse de reconnaître un diplome acquis sur tes fonds et ton temps libre, mais que lorsque tu postules sur un poste vacant, on te dit que tu as tout à fait le profil, mais qu'il faut démissionner pour re-postuler en externe. Ca montre à quel point nous en sommes...
  12. A l'époque où j'étais à PE j'aurais sauté sur l'occasion ! Tu ne devrais pas avoir de souci à trouver, si toutefois personne ne se manifeste rapidement n'hésites pas à me laisser un MP avec tes coordonnées, je n'aurais pas de mal à transmettre à des collègues que ça intéressera. A+
  13. Ca peut être vrai dans certains cas, mais perso il n'y a absolument rien d'autre que les appli du boulot et quelques trucs style 20minutes ou Facebook. Donc j'en déduis que ce n'est pas pour ce cas une question de bricolage. L'assistance m'a remis ça d'équerre, mais ça m'a valu 20mn de téléphone. Heureusement qu'on peut le faire sur sa coupure
  14. Pareil plus de documents...y compris enregistrés (roulements par exemple !). Encore un bel exemple de MàJ qui prend 2 minutes à faire sur son temps de coupure... J'ai plus qu'à le laisser à la PS et à repasser aux fiches trains, dont la fiabilité reste bonne
  15. Si si, je l'ai dis et le maintiens, ton avis, je le trouve à titre perso ridicule, mais il est parfaitement entendable. Il le serait même encore plus si tu ne le tournais pas systématiquement à la caricature. J'ai aucun souci avec des ADC qui pensent comme toi, tout comme tu ne dois pas en avoir avec des DPX qui penseraient comme moi (et il doit bien y en avoir). Le sens de mon propos, c'est qu'on peut se dire les choses sans condescendance. Et quand on est pas capable de le faire, faut pas s'étonner d'avoir des réponses sur le même ton. Tu remarqueras pour finir que je suis partiellement d'ac
  16. C'est le cas de la plupart des gens qui acquièrent un diplôme sur leur temps libre ou en CIF à la SNCF. Je suis bien placé pour savoir qu'il est plus facile, et c'est déprimant, d'être embauché ailleurs plutôt que de se voir proposer une évolution interne... Dans un tel cas je commence à être convaincu que le mieux pour sa carrière, c'est de partir.
  17. Perso ça m'étonne à peine, ça fait des années que les augmentations sont ridicules et pas loin de zéro. D'habitude on donne juste des cacahuètes aux OS réformistes pour qu'elles aillent se pavaner devant les agents. Cette année, heureusement il leur restera juste l'éternel débat des tickets resto pour avoir de quoi agiter les bras. En attendant nous, on est encore bernés...
  18. En fait le plus agaçant dans tes commentaires ce n'est même pas ton avis, qui bien que je le trouve ridicule est parfaitement entendable. Non, le pire, c'est cette espèce de condescendance paternaliste qui consiste à prendre tes subordonnés pour des moutons, en caricaturant leur propos, et en finissant systématiquement par "c'est bien les gars, la boîte elle souffre, continuez, elle ira mieux comme ça etc...". Comme si cet échange était la preuve flagrante que notre boîte est dans cet état par la faute des vilains mécanos qui refusent même de faire leurs MàJ ! Ce discours, on l'entend en perm
  19. Clairement, cette solution vise le covoiturage. En effet, un paquet d'étudiants (qui prenaient le train il y a 10 ans !) rentrent chez eux en covoiturage, à cause du prix prohibitif du train. Si le train était encore bon marché, ils prendraient toujours le train. Alors cette proposition, c'est aller encore plus loin dans l'abandon du service public, en adaptant quelques palliatifs à la marge. De fait, ces mêmes étudiants (ou familles modestes), partiront en train mais rentreront toujours en covoit', ou l'inverse faute de service régulier. Rien n'est ici nouveau, en amérique du nord, berceau
  20. Le SEV fait bien de le rappeler, puisque le rêve des futurs exploitants du site est de faire du "double dumping" : utiliser via une filiale les contraintes de chacun des deux pays pour en faire la base de travail des salariés...
  21. Un vrai foutage de gueule de la part de la boîte...c'est la quasi totalité des régions qui sont touchées, la boîte s'en tape et fait tourner la boutique avec des bus, sans payer de pénalités dans la plupart des cas ! Et ce qu'elle fait avec les ADC, elle le fait aussi avec les ASCT. Tout bénef pour elle, sur le territoire c'est environ 320 ADC qui manquent. Faites le calcul économique... Vraiment à vomir
  22. Tu risques d'avoir autant de réponses contradictoires ici, vu nos connaissances plus ou moins poussées de la réglementation, mais aussi les us et coutumes de certains sites. Mais à mon avis, oui tu es en droit de demander l'IMC puisque tu as déjà une commande conforme, et oui tu peux refuser de commencer plus tôt si tu as une commande pour le 4. Le seul risque, c'est que par la suite ils ne te commandent qu'au tout dernier moment pour éviter ce genre de problème.
  23. Bonjour, Un petit UP pour cette offre savez vous si quelque chose est dispo pour nous ? Merci !
  24. Il y a une vraie différence entre CRTT vers TB et CRML vers TB, mais le fait d'être MA 100 ou pas ne doit pas avoir d'influence. Ca t'aidera juste pendant la formation. Il faut compter environ 6 mois.
  25. Salut, j'ai une nouvelle petite question. J'avais téléchargé les fiches train suisses dans l'iPad, mais elles deviennent obsolètes avec le changement de service. Peut-on supprimer des documents importés dans Sirius ? Je ne trouve pas la manip. Merci de votre aide.
×
×
  • Créer...