gpl

Ce n'est plus un phénomène rare !! Mais que leur arrivent-ils ?!

Bonne nouvelle !!! pour décembre 2016 ? http://france3-regions.francetvinfo.fr/haute-normandie/seine-maritime/fecamp/reouverture-de-la-ligne-fecamp-breaute-en-decembre-2016-749863.html

Lu sur un forum à côté "Samedi 1er août, un TER a percuté une voiture sur le passage à niveau d’Allinges. Lundi 3, le propriétaire de la voiture qui a causé l’accident se présentait en comparution immédiate au tribunal de Thonon-les-Bains. Il a été condamné à 200 euros d’amende pour défaut de carte grise et à 6 mois de prison dont 3 avec sursis. Il est obligé d’indemniser les victimes (seule la SNCF s’est portée partie civile). En savoir plus sur http://www.lemessager.fr/a-la-une-le...ia914b0n146293

Loi Macron : dix bons plans pour traverser la France en autocar à partir de 5 euros mais pour les temps de parcours... 6:30 pour aller à Lyon !!!

Pourquoi la M1 serait elle en tête ? D'après les photos si le train roule a gauche c'est bien la queue.

Quel rapport ?!

Je suis bien content d'avoir connu les années 70. En vacances chez mes grands-parents à Brive, j'allais souvent voir passer les Capitole avec leur 6500... Je doute que les jeunes soit impressionnés par les cars... À part Macron.

​Quelle honte. Quand on pense qu'en Suisse l'offre est toujours autant luxueuse. Mettre sur route Toulouse Hendaye et Rouen Le Havre. On rêve...

En train entre Londres et le Pays de Galles ou bien sur un banlieue entre Reading et Londres l'an dernier : wifi gratuit. Entre Paris et Lyon ou Strasbourg en duplex : 3 ou 4G non accessible.

Bizarre : les intercités entre Toulouse et Bayonne sont numérotés d'une façon qui ne correspond pas aux fiches horaires... Exemple aujourd'hui le 14145 Toulouse (12:31) Bayonne s'appelle 21201 sur les tableaux SNCF Direct et en gare... vu ça hier en gare de Pau.

Ca a dû être dit dans toutes ces pages : le Capitole du Soir années 70 : Austerlitz vers 18:00, Toulouse peu avant minuit. Dernier TGV années 2010 : Montparnasse 18:25, Toulouse 23:58. Tout ça pour ça.

ce n'était pas ma question.

Les horaires normaux sont en place ? il me semble qu'il n'y a que 4 IC Bayonne/Toulouse au lieu de 5 en juillet ?

Entre deux tunnels suf la ligne Bourg Bellegarde à 90 ou à 100 ? Mais je persiste : c'est moche. Sous les tunnels je comprends, mais tricoter une bifurcation entière en PAC, est-ce vraiment plus facile qu'une caténaire ??

vu dans la Tribune de Genève du jour il y a bien encore des travaux côté français "jusqu'au début de l'automne, avec qq suppressions de trains"

Nouveau suicide à Biot, mais graphique intéressant dans cet article PERSONNES HEURTÉES PAR UN TRAIN DEPUIS 2003 http://www.leparisien.fr/provence-alpes-cote-d-azur/alpes-maritimes-une-personne-heurtee-par-un-tgv-trafic-tres-perturbe-22-08-2014-4079359.php On devrait dire "personnes se jetant sous un train". L'autre formule "heurtées par un train" fait penser à des trains qui iraient heurter des piétons par plaisir.

Merci pour ces photos. On en attend d'autres ;-)))

Des photos de la ré électrification ?

Elle avait quoi ? elle n'était pas intacte ??

C'est à dire ? que se passe-t-il ??

Décidément. Ca doit être la super lune. http://www.liberation.fr/monde/2014/08/13/un-train-deraille-a-cause-d-un-glissement-de-terrain-en-suisse_1080079?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Avec du pétrole bon marché, qui coule à flots et qui est inépuisable. J'oubliais

Je comprends que la justice doit avancer, mais comment dire, avant, on avait le devoir de remettre les infrastructure en ordre de marche. On pourrait réparer et éviter de perdre 30mn au moins, non ?

Toujours s'étonner des choses étonnantes. C'est rester jeune.

Je viens de visionner le DVD du dernier n° de RP. Les 75000 ont l'air très confortables, tant mieux pour le conducteur. Mais il faudra m'expliquer l'intérêt d'une UM de 75000 à la peine à 55km/h (dixit le commentateur du DVD lui-même) avec 1400t dans les rampes au nord de Grenoble sur un itinéraire complètement électrifié, quand on connaît le nombre d'engins électriques en GBE. C'est à se frapper la tête contre les murs.