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  1. Reims a inauguré ce week-end sa première ligne de tramway sous concession de la CDC, Alstom et Transdev. D'une longueur de 11,2km, elle est exploitée par 18 tramways Citadis riches en couleurs et alimentés en APS dans le centre de Reims. Lisez l'article en entier
  2. Depuis 10 ans, le nombre de victimes aux passages à niveau a été divisé par deux, 25 personnes ont perdu la vie en 2010 contre 51, en 2000. Le nombre de collision a baissé de 14% en 2010, mais 98% des accidents sont le résultat de non-respect du code de la route par les contrevenants. Lisez l'article en entier
  3. La SNCB déclare un résultat net de -215,9 millions d'euros en 2010, mais en amélioration de plus de la moitié par rapport à la perte record de 2009 (-473,6 millions d'euros). Malgré un indice de régularité en baisse, le trafic intérieur de voyageurs continue à attirer de nouveaux clients (+2,4%). Lisez l'article en entier
  4. Désolé, la formulation porte un peu à confusion, intempéries en fin d'année, grèves à l'automne. Cet article est complémentaire d'un premier paru ce lundi, qui mentionner aussi la baisse des subventions de l’État.
  5. En 2010, la régularité des circulations s'est dégradée à l'occasion notamment des grèves et des intempéries du mois de décembre. RFF va lancer un observatoire de la régularité pour cibler les mesures les plus efficaces à mettre en place avec les opérateurs et la DCF. Lisez l'article en entier
  6. Après avoir déjà commandé 15 rames Citadis Dualis depuis 2007, la région Pays de la Loire lève une option de 8 rames supplémentaires pour un montant de 27 millions d'euros. Ces 8 rames sont destinées à la ligne Nantes – Chateaubriand. Leur livraison s'étalera sur 2013 et 2014. Lisez l'article en entier
  7. Le chiffre d'affaires de RFF croît de 5 % à 4,6 milliards d'euros. Cet accroissement est le résultat d'un tassement des recettes tirées du réseau et d'une hausse de l'activité immobilière. Ainsi, le résultat net est de 197 millions d'euros en 2010 contre 304 millions d'euros en 2009. Lisez l'article en entier
  8. Pour les 30 ans du TGV, la SNCF prévoit simplement une tournée d'anniversaire avec un TGV spécialement réaménagé du 16 avril au 14 juillet 2011. Pour la SNCF comme pour RFF, la grande vitesse reste aujourd'hui un succès aux pieds d'argile, soumis à un modèle économique de plus en plus tendu. Lisez l'article en entier
  9. Pour Guillaume Pepy, Président de la SNCF, « le TGV a permis repoussé les frontières géographiques et technologiques ». Pour sa trentième année, le TGV s'apprête à circuler sur la première LGV non connectée à Paris entre Mulhouse et Dijon, dans l'axe européen Francfort Lyon Marseille. Lisez l'article en entier
  10. Le syndicat des transports de l'agglomération lyonnaise a commandé 10 rames Citadis 302 pour répondre à l'augmentation du trafic sur la ligne T3. L'agglomération lyonnaise possédera le plus important parc de Citadis en France, avec 83 rames, contre 74 pour Bordeaux. Lisez l'article en entier
  11. Afin de renforcer rapidement ses équipes et pourvoir plus de 1000 postes disponibles, Transilien SNCF organise une opération exceptionnelle de « job dating » ce jeudi 7 avril à la Gare du Nord. Lisez l'article en entier
  12. A l'occasion de la semaine du développement durable, Transilien SNCF lance une campagne d'information et de sensibilisation sur la ligne E du RER et sur la ligne P. La SNCF recense près de 900 covoitureurs et quelques 600 trajets s gares d'Ile-de-France. Lisez l'article en entier
  13. RFF et Nestlé ont signé jeudi 31 mars une convention de partenariat sans précédent dans le secteur des eaux embouteillées pour développer le transport ferroviaire des eaux minérales naturelles de Nestlé Waters France à partir de leurs sites de chargements. Lisez l'article en entier
  14. La Région Alsace, en partenariat avec la SNCF s'engage dans une démarche itinérante avec l'Oriente Express. Ce TER stationnera successivement les samedis dans 18 gares d'Alsace afin de sensibiliser à l'orientation des jeunes. Une déclinaison local du train de l'orientation. Lisez l'article en entier
  15. A l'horizon 2030, le nombre de voyageurs dans les trains CFF devrait croître de manière significative. Les investissements prévus s'élèvent à près de 60 milliards de francs, mais les instruments de financement actuellement disponibles ne permettent pas de couvrir ces besoins. Lisez l'article en entier
  16. En raison de la mise en service d'un nouveau poste d'aiguillage, la circulation ferroviaire sera interrompue le dimanche 27 mars jusqu'à 13h sur la ligne C du RER de Paris Austerlitz jusqu'à Pontoise, Versailles Rive Gauche et Saint-Quentin-en-Yvelines via Paris intramuros. Lisez l'article en entier
  17. La Commission européenne a récemment publié son nouveau Livre Blanc des transports à l'horizon 2050, fixant l'objectif de réduction de 60% des émissions de C02. Pour s'y faire, la Commission table sur le développement du secteur ferroviaire et sa libération. Lisez l'article en entier
  18. La Commission Européenne envisage de remanier les taxes sur les transports, afin de prendre en compte le coût des externalités en matière d'infrastructures, de nuisances et de pollution. Une taxe routière permettrait de financer les projets de développement de corridors ferroviaires européens. Lisez l'article en entier
  19. En 2010, les CFF ont transporté 347 millions de voyageurs, en hausse de 6% par rapport à 2009. Le trafic de marchandises est aussi en hausse de 12%, avec 200.000 tonnes acheminées chaque jour. Lisez l'article en entier
  20. Les CFF ont clôturé l'exercice 2010 sur un résultat consolidé de 298,3 millions de francs, essentiellement grâce aux bénéfices réalisés dans le trafic voyageurs grandes lignes et dans le secteur immobilier. CFF Cargo enregistre un déficit de 64 millions de francs suisses. Lisez l'article en entier
  21. La SNCB et Infrabel prennent des mesures concrètes pour améliorer la régularité des trains. Dans ce cadre, l'horaire de quelques trains entre Bruxelles et Bruxelles-National-Aéroport sera adapté à partir du 4 avril 2011 afin de fluidifier le trafic dans la jonction Nord-Midi. Lisez l'article en entier
  22. Bombardier a suspendu sa livraison des 172 premières rames destinées à rafraîchir le parc de trains de banlieue en Ile-de-France. En cause, un taux de fiabilité des premières rames livrées sur la ligne H jugé trop faible par le STIF. Lisez l'article en entier
  23. 121 403 cheminots ont voté pour leurs représentants du personnel dans les comités d'établissement de la SNCF. La CGT reste en tête avec 37% des suffrages, devant l'UNSA, SUD-Rail et la CFDT. Les syndicats FO, CFTC et CFE-CGC ne sont pas représentés. Lisez l'article en entier
  24. Le passage de l'heure d'hiver à celle d'été, dans la nuit du samedi 26 au dimanche 27 mars 2011, aura pour conséquence que tous les trains CFF en marche à 2 heures le matin arriveront avec une heure de retard à destination. Lisez l'article en entier
  25. Avec cet interview qui tombe juste à temps pour les élections, Guillaume Pepy tend clairement la main vers les réformistes. Mais la remise en question du poids de la dette du réseau apparaît aujourd'hui de plus en plus sérieuse chez tous les dirigeants. C'est sur ce point que la réforme de 1997 est une exception française.
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