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  1. Un acte de malveillance sur des câbles SNCF au sud d'Albertville a provoqué des perturbations du trafic ferroviaire durant le week-end. L'Etat souhaite lancer un plan d'urgence de 40 millions d'euros pour prévenir les actes de délinquance sur le réseau, sous financement de l'AFITF. Lisez l'article en entier
  2. Alstom Transport a remporté aux Etats-Unis un contrat d'un montant de 140 millions d'euros pour la modernisation de la flotte de métros de la Port Authority Transit Corporation (PATCO). Lisez l'article en entier
  3. Après un premier accord avec SNCF Voyages en septembre 2010, Réseau Ferré de France a signé en début d'année un second accord de qualité sur les sillons de trains voyageurs avec Eurostar. Lisez l'article en entier
  4. L'année 2010 a été très satisfaisante pour TGV Lyria avec des résultats très encourageants. En effet, le chiffre d'affaires global a progressé de 17% pour atteindre plus de 260 millions d'euros. Le trafic a également connu une hausse de 10% par rapport à 2009. Lisez l'article en entier
  5. La première rame du tram-train Citadis Dualis destiné à circuler sur les lignes de l'Ouest Lyonnais est arrivée le 18 février à L'Arbresles, où se situe le dépôt de maintenance. La rame avait quitté le 16 février le site Alstom de Valenciennes où elle a été assemblée. Lisez l'article en entier
  6. Les CFF effectuent actuellement des travaux de modernisation des infrastructures ferroviaires dans le canton de Genève. A Châtelaine, des travaux ont lieu toutes les nuits de semaine, du lundi 21 février jusqu'à fin mai 2011. Les travaux n'ont pas d'impact sur le trafic ferroviaire. Lisez l'article en entier
  7. La SNCF, qui avait perdu près d'un milliard d'euros en 2009, est à nouveau bénéficiaire en 2010 avec un résultat net de 697 millions d'euros. Un redressement jugé insuffisant en raison d'une marge opérationnelle trop faible selon la direction. Lisez l'article en entier
  8. Les deux opérateurs ferroviaires CFF et SNCF ont signé aujourd'hui à Paris un nouvel accord commercial pour 12 ans, destiné à renforcer et développer leur partenariat dans l'offre à grande vitesse entre la France et la Suisse, exploitée sous la marque TGV Lyria. Lisez l'article en entier
  9. La modernisation du système de supervision informatique, effective depuis décembre dernier, a permis de préparer le poste d'aiguillage de Marseille Saint-Charles à commander un plus grand nombre de circulations. Aujourd'hui, ce poste assure la gestion de près de 1300 itinéraires. Lisez l'article en entier
  10. Expérimenté depuis fin juin 2010 sur la ligne D du RER, le numéro d'urgence 3117 est généralisé aujourd'hui à l'ensemble des lignes du réseau Transilien SNCF. Lisez l'article en entier
  11. L'amélioration du fonctionnement de la ligne A ne peut se résumer au programme d'amélioration en cours, et à un investissement, même très important, sur le matériel roulant. C'est la raison pour laquelle le STIF a demandé à la RATP, RFF et la SNCF d'engager un véritable Schéma directeur. Lisez l'article en entier
  12. Le Conseil du STIF a voté l'acquisition de 66 nouvelles rames de métro. Elles sont destinées à remplacer celles utilisées actuellement sur la ligne 9 du métro. Lisez l'article en entier
  13. A l'occasion des départs en vacances de février, SNCF accueillera environ 1,5 million de voyageurs dans plus de 3200 trains (TGV, Téoz et Intercités) durant les 5 week-ends de la période concernée. Lisez l'article en entier
  14. Au terme du débat sur le prolongement du RER E à l'Ouest, il ressort que le prolongement du RER E à l'ouest est une vraie réponse au problème de saturation du RER A. Le tracé avec une gare à Porte Maillot, en correspondance avec la ligne C du RER, a suscité une nette adhésion. Lisez l'article en entier
  15. Le STIF a confié à la RATP, dès le mois de juillet 2008, l'acquisition de 130 rames nouvelles à 2 niveaux (MI09), avec une participation directe au financement du STIF de 650 millions d'euros. Les 60 premières rames seront en service d'ici 2014. Lisez l'article en entier
  16. La RATP et le STIF ont présenté à la gare de Boissy Saint-Léger, la première rame MI09, le nouveau matériel à deux étages destiné à la ligne A du RER. Lisez l'article en entier
  17. Le protocole d'étape pour la réalisation du contournement ferroviaire de Nîmes et de Montpellier a été signé par RFF et les collectivités locales. Le processus d'appel d'offre va être lancé par RFF, avec pour objectif le choix d'un titulaire d'ici fin 2011. Lisez l'article en entier
  18. Dans le cadre du raccordement de la Suisse à la LGV Rhin-Rhône, le canton du Jura a lancé l'enquête publique pour le réaménagement de la ligne CFF Delémont–Delle, afin de réduire localement les temps de parcours et renforcer la stabilité des horaires. Lisez l'article en entier
  19. La RATP va signer un marché pour la fourniture des matériels roulants pour les futures lignes de tramway T7 (de Villejuif à Athis Mons, et ultérieurement à Juvisy-sur-Orge) et T8 (de Saint-Denis à Epinay et Villetaneuse), avec une première commande de 48 M€ pour la première phase de la ligne T7. Lisez l'article en entier
  20. De plus en plus de voyageurs se procurent leurs titres de transport au moyen de leur téléphone portable. Deux ans après son introduction, CFF Mobile est l'une des applications pour téléphone portable les plus utilisées en Suisse avec un million de tickets vendus. Lisez l'article en entier
  21. Le chantier de la première phase de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône de 140km de long, s'achève après cinq années de travaux de génie civil et de pose d'équipements ferroviaires. La soudure du dernier rail a été effectué le 31 janvier dernier. Lisez l'article en entier
  22. Ce n'est pas vraiment comparable avec le fret en Europe...
  23. 17 régions seront cadencées dès la fin de l'année 2011. L'ouest de la France préfère attendre la mise en service de la BPL pour réordonner le réseau, la Lorraine attendant la seconde phase de la LGV Est. > Comment anticiper les prévisions de desserte ?
  24. Fort d'une augmentation de 11% du nombre de tonnes-milles commerciales au dernier trimestre de 2010 et un bénéfice de plus de 2 milliards en 2010, le Canadian National Railway aborde sereinement l'année 2011. Lisez l'article en entier
  25. Le CN a annoncé ses résultats financiers et d'exploitation pour le quatrième trimestre et pour l'exercice terminés le 31 décembre 2010. Le bénéfice net de l'exercice 2010 s'est établi à 2 104 millions de dollars canadiens (1,5 milliard d'euros), comparativement à 1 854 millions en 2009. Lisez l'article en entier
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