assouan

Yep !

Ah mais tu n'as pas le droit toi hihi (j'avais oublié de préciser cette clause)

C'est du 25 000v en effet.

C'est donc officiel, le ministre a signé hier la convention de financement : "L’État s’engage ainsi à financer l’acquisition par la SNCF de 34 rames Coradia Liner, et la construction ou l’adaptation des nouveaux centres de maintenance correspondantes, pour un montant de 510 M€ accompagnés d’une option de 100M€ supplémentaires." Communiqué de presse : CPConventionTET.pdf

Ce n'est pas sur la région SNCF de Paris-Sud-Est...

Mais euh je n'ai pas bougé une oreille depuis au moins 4 pages ^^ (c'est crop-injuste) Allez une fastoche :

Station "Baker Street" à Londres ? (sur la piste de Sherlock)

Et si demain un autre tram-train a un problème on dira que la Sncf n'a pas appliqué le principe de précaution ? Moi cela ne me choque pas que l'on attende d'en savoir un petit peu plus...

Voila c'est là : http://www.sncf.com/fr/portrait-du-groupe/equipe-dirigeante Le Matériel est dans les directions "transverses" ce qui d'ailleurs n'est pas délirant vu qu'il bosse pour presque toutes les branches (à part les Gares).

Ben justement je crois qu'elle n'est pas rattachée à une branche ^^

C'est plutôt Mikado qui parlait d'une vague de froid, je crois. Ce qui ne me semble pas trop établi à moi non plus mais bon....

Et ailleurs ce ne sont pas les contrôleurs qui le font (enfin pas souvent) mais plutôt les agents de gare...

Ah non mais il ne faut pas le dire : on est des affreux qui laissent les gens dans la merde tout le temps !!!! (merci ça fait plaisir, j'y ai passé quelques nuits et trop souvent beaucoup en passent encore mais chuuuuut)

Eh bien.... c'est extrêmement lié au délai prévu entre les 2 gares mais vu le nombre de "ruptures de correspondances" qui sont pris en charge tous les jours (et dorment donc à l'hôtel aux frais de la Sncf même si le retard du premier train est une cause extérieure à la boîte) j'aurais tendance à penser qu'il n'est pas fréquent de s'entendre dire "démerdez-vous". Ceci à Paris. Ailleurs en France.... les situations peuvent être plus "variées et diverses" et l'application des textes (européens, français et Sncf) plus ou moins bien compris. (avec l'âge je trouve que je parle de mieux en mieux en bois)

Je ne crois pas qu'Ae ait parlé de "jeunes cons", ni de personnes "immatures et rebelles" ???????? Et ce sont bien ces jeunes adultes, adultes et personnes âgées qui comptent sur le contrôleur pour les informer (même quand il ne sait rien) et lui tombent dessus - toutes générations confondues - pour exprimer leur mécontentement.

Pas de chance : moi non plus je ne te ferai pas de cadeaux... et en particulier sur tes diverses disgressions dans beaucoup de sujets. Merci de se concentrer un peu sur les thèmes abordés et de suivre les discussions en cours avant de s'exprimer.

Respire, ça va bien se passer

bien sûr Necro et c'est sa première mission mais Samsam ne l'a pas évoqué dans ses doutes donc on répond sur ce qui lui pose problème.... on lui dira plus tard pour la DCO

Oui alors déjà... Mélenchon refuse ab-so-lu-ment de venir au Petit Journal donc c'est le Grand Journal (ça n'a pas l'air de grand chose mais quand on connait les antagonismes il vaut mieux ne pas se tromper). Sinon la mise au pont est plutôt un exercice de style : 1/ le "journaliste" qui a pris cette photo est un ... (le mot de votre choix dans le vocabulaire de JLM) 2/ "ce n'est pas une info" 3/ Manipulation, manipulation, manipulation 4/ c'est normal : il n'aime pas parler devant la foule donc il isole un peu de manifestants pour ses interviews (et puis il a faim donc il fait ça sur la route du restau - je peux avoir déformer sa pensée précise sur ce coup là) 5/ c'est vraiment méchant pour tous les camarades qui sont vraiment venus à la manif

(et donc on a "pris" 1h21 pour 17 arrêts : je ne me rends pas compte si c'est abusé ou pas ?)

Je précise que c'est 5h06 pour Lyon-Paris (dans le post précédent je complétais juste la desserte commencée par Zoom) Mais... direct Paris-Lyon en 3h45.... chapeau !

Dijon - Les Laumes - Montbard - Nuits sous Ravières - Tonnerre - St Florentin - Laroche Migennes - Joigny - Sens et Paris (ouf) Soit 5h06 minutes...

J'insiste : en situation perturbée tu peux (pas de manière exceptionnelle, de façon régulière et fréquente parfois) te retrouver plus d'une heure face à plusieurs (nombreux) clients/voyageurs mécontents d'être en retard.

Bonsoir, Là j'ai peur que tu ne t'égares fondamentalement sur le métier et en particulier sur la "relation client"... A la moindre panne en ligne - ou retard au départ - ce ne sont pas des échanges de "court terme" de 5 minutes maxi que tu vas avoir et pas avec UN client mais plutôt un très long temps "d'échanges" avec beaucoup de voyageurs (dont normalement au moins un très énervé qui te tient la jambe très longtemps ce qui remonte d'autant les autres). Donc sur le fond, avant même de se poser les autres questions, est ce que tu es sûr que ce métier est fait pour toi ?

C'est bien ça : la lacune est juste après une aiguille (vers un EP si j'en crois les RT).