zoom 45

"Ils" finiront bien par mettre en place la vente de billets par le conducteur....On n'est pas a ca pres.Ou mise en place de distributeurs de billets dans les trains. Les fraudeurs vont sauter de joie... Par contre s'ils tombent sur une equipe de controle volante, ils auront perdue. La problematique de l'EAS: Moins de securite dans les trains pour les usagers et les agents, plus de responsabilite pour le CRL(deja bien entamee avec le materiel AGC et ATER) pour un gain nul. Il faudra bien compenser la fraude et reparer les degradations sur le materiel....A croire que l'economie salariale d'ASCT suffira. Sur la region RA, ils veulent mettre "l'EAS pour sauver les trains". C'est a dire que si 'ASCT est exceptionnellement absent, "ils" voudraient faire partir le train avec juste le CRL. Mais quand on sait ce que le mot "exceptionnel" veut dire pour l'entreprise..... Pour l'instant le conseil regional de Rhone-Alpes demande a ce qu'il y ait au moins un controleur dans les trains.Sauf sur l'Ouest-Lyonnais qui est un cas a part(experimentation?).....

Lyon vs Chornomorets Odesa, seiziéme de finale retour d'Europa League, sur W9.

Les JO sont finis, il faut bien qu'il s'occupe....... pendant les longues soirées d'hiver Chamoniardes. A quand un film sur la descente d'une "noire" ou d'une "rouge"? Histoire de voir s'il est aussi à l'aise......

Il faut bien préparer sa mission...Ils utilisent les 13' accordés à bon escient.

Une faille dans le Sirius NG? Achetez Apple....... http://fr.news.yahoo.com/apple-corrige-importante-faille-s%C3%A9curit%C3%A9-iphone-ipad-ordinateurs-095848577.html

A Annecy, pour la rénovation de la gare, on a pensé aux agents SNCF en leur mettant à disposition une salle de coupure toute neuve. Merci!!!! Mobilier confortable et écran plat!!!!!!

Je suis d'accord avec toi pour le déplacement de la section de séparation. Je pense qu'elle n'a plus lieu d'être à l'endroit actuel car tous les engins qui circulent sur Aix--Annecy sont bicourants. A l'époque de l'électrification de la ligne, il n'y avait que des engins monophasé qui circulaient jusqu'à Aix les Bains en arrivant sur la voie en impasse coté Culoz, mais maintenent..... Ce ne doit pas être évident de passer le changement de tension avec une UM de TGV, même en partant de la voie A.

A noter dans le temoignage "hotesse de bord". Il y en a qui prennent le TGV pour des avions.........

Le conducteur bien sur, nous sommes aussi des "acteurs" de la securite. :-)

Donc pas de trotinettes electriques au TGV malgre le pognon que ca rapporte. En RA, c'est souvent 7' pour changer de bout(sur une RCR) avec mini 202m a parcourir et faire les essais reglementaires a la remise en service du poste...... Autant dire que le chef de quai peut siffler tand qu'il peut, et m...e si ca part avec du retard si je ne suis pas pret. Apparement ca passe sur le papier .......

La perennite de certains foyers est dependante de l'avenir de Fret SNCF donc......Helas!!!!

N'en deplaise a certains, ce soir je regarde "Capital" sur M6..... Avec un sujet sur les smartphones a moins de 200Euros.....Ca n'interesserais pas quelqu'un du forum, ce sujet?? ;-)

Moi, je rajouterai "François 1er" au nom de la gare.......

Quelques photos d'un des lieux de RHR(Repos Hors Résidence) de l'UP(Unité de Production) de LYD(Lyon Part-Dieu). Ambiance nocturne au dépot de Modane, Vendredi soir. Comme aujourd'hui, il y avait grand soleil, alors petite promenade dans le coin. E652-173 au dépot FS de Modane.Macchina non Francese...... Signaux Italien en sortie de Modane. L'arc, Modane et en direction de la Haute Maurienne. De l'autre coté du pont, l'Arc coté Fourneaux. La gare de Modane coté Italie avec la pointe des Sarrasins qui domine les lieux. Allez pas question de vacances, il faut faire un train pour gagner sa croûte..... Le 883490 Modane--Lyon Part-Dieu prêt au départ.Un R160 de 7voitures(dont un B6), de 202m et 422t.

La 18 est radiée suite "à avarie moteur grave dont aucune activité n'a souhaité prendre en charge la réparation".(source Rail Passion de Mars 2014)

Les cheminots au Cadre Permanent ne cotisent pas pour l'assurance chômage. Donc pour démission ou licenciement, pas d'indemnités chômage.

Hier soir dans l'ordre, j'ai regardé les pupitres d'un B5, d'une BB22200R et d'une ZGC avec la vue extérieure qui va avec......

Culoz aujourd'hui. Une rame PSE tricourant a bougée, mais où??Et le Picasso n'est plus sur sa voie......

Non. Pas trop de place pour mettre "une boite à mazout/fumée", deux niveaux oblige!!

Un régio 2N à Lamure sur Azergues????? En véhicule derrière une loc diesel alors......

"La persecution" des Crls du prive........ :'( L'accident aurait concerne un mecano d'une EF du prive, j'aurais fait le meme commentaire.!!! On est tous des humains... Et puis sur un accident comme celui-ci dire que "le gars avait l'air d'en avoir strictement rien a foutre"me laisse dubitatif. Crois-moi vu ce qu'il va surement se prendre comme consequence sur la tronche, il ne devait pas etre si indifferent. Necroshine a pose une question concernant ton collegue qui s'est fait rentrer dedans. As tu cette info "capitale". Il n'y a pas de raison pour que l'on ne divulgue pas cette info, hein?

Eh!!!! On ne va pas faire le "proces" des collegues sur internet. Leur hierarchie s'en chargera. Restons humble, hein??? :- Puis l'info dans ta derniere phrase, je la mettrai dans du confidentiel..Rien a faire ici!!!! Cela m'etonnerai qu'ils apprecient que l'on rapporte ce qu'ils auraient ou n'auraient pas fait avant le resultat de l'enquette. Certains aiment les scoops.... :-(

Dis, t'étais en train de faire la chasse aux ovnis dans ta gare???? Moi je vois des écrans noirs avec des points lumineux qui se balladent...... Mais pas de TGV. Des videos qui ne vont pas entrer dans les annales de la video ferroviaire.

Et a la page 7 de ce topic. Il faudra regler les comptes entre modos, hein?? MDR..... ;-)

"Riddick:Domptez les tenebres", en version longue sur Blu-ray. Soiree gros bras et fantastique......Miam!!!