zoom 45

Probléme, donc, pour les TGV France--Italie mais pas de soucis pour les "Thello"!!!! :Smiley_39:

Productivité==>Roulement

Donc maintenant que la SNCF n'a plus ses bateaux elle va pouvoir se recentrer sur les bus!!!! :jesuisdehors:

Info reçu à l'instant sur mon portable: "La justice prononce la liquidation de SEA FRANCE".

Ouuuu!!! Qu'es-ce que tu raconte, si un journaleux passe par là nos oreilles vont encore siffler.

Rhoooo, vous avez des problémes avec Sirius???? Moi quand je l'utilise je fait souvent la moitié de mon train avec le GPS qui ne s'active pas, puis ça revient tous seul. J'aime bien sa fonction avance/retard. Et puis j'aime bien l'utiliser avec une B5 comme ça je le recharge en même temps. :Smiley_62:

Bien sûr qu'il y a eu "des détachés"/mécenaires pour tirer les trains sur l'OL.(Voir plus haut dans le sujet). Il y a un(des) préavis qui court sur l'UP de LPR demandant aux agents de déposer une DII lorsqu'ils ont du FAC ou une journée OL dans leurs décades.Au moins, je pense, jusqu'à ce que la formation EAS soit éffectuée. Alors en attendant, la direction fait appel "aux volontaires"/détachées/mercenaires pour assurer le plan de transport. Et le Week-end on ne met que des bus pour donner les repos à ces agents.

Oui!!!! Une bonne couche est encore tombée depuis la semaine derniére en Tarentaise. Donc la photo du jour: "Entouré du roi TGV à BSM"

La seule fois où j'ai pris un train de nuit(pour l'instant), c'est lorsque je suis venu passer les tests pour rentrer à la route, à Lyon, avec le LPR-BX aujourd'hui disparu.Avec voyage dans la Corail à places inclinables. :sleep:

Superbes tes photos!!!! Tu as sorti la pelle pour te désenneiger? Ils feraient mieux de faire monter un des deux Beilack de CR(enfin s'ils sont en état de fonctionnement).Ils comptent toujours sur les TER pour déneiger les voies enneigées pendant la nuit. Et puis, c'est pas la draisine de BSM qui fait/ferra l'affaire. Et niveau freinage, quelle "cata" avec toute cette neige!!!!!! Au changement de bout à ALV, ta 22395 n'avait-elle pas un petit air comme ceci:

Pas d'interciculation pour les voyageurs dans les RRR. Possible pour les agents avec la clé de Berne.

Comme quoi entre mécanos, on est souvent sur la même longueur d'onde. :)

Parcequ'il a tenté de passer le tunnel des Sauvages. Aprés ça descend jusqu'à Amplepuis et c'est plus facile de demander le secours dans une gare qu'en pleine nature(clients). Mais ça ne la pas fait cette fois çi. :sad:

Oui, parceque tu as une culture ferroviaire, que le voyageur lambda n'a pas. :sleep:

La SNCF ne propose pas de prestations en coffrets cadeau comme certaines grandes enseignes peuvent le proposer.(stage conduite sur circuit, séjour talasso, week-end en chambre d'hôte, ect....) Jusqu'où va l'imagination des gens. Si votre ami veut rentrer dans les chemins de fer, il n'a qu'a poser sa candidature auprés des services concernés. :rolleyes:

Entre tous ce que coûte ces vols(+ leurs concéquences) et le prix de l'heure de vol d'un hélico(3000€ entendu dans une émission) il faut trouver le juste milieux. :rolleyes:

Pour l'augmentation des tarifs===>S'addresser à l'Etat et à RFF!!!!!! -Taxe sur les billets qui passe de 5,5 à 7%. -Augmentation des péages ferroviaire. Voilà, voilà, les gens s'en souviendront peut-être pour les élections de 2012. :rolleyes:

"Rien d'exceptionnel 800m"????Ou alors tu fait de l'humour. Il faut quand même une certaine logistique, non???? Ils devaient être plusieurs ceux qui ont fait ce méfait!!! :sleep:

Dans un futur proche(malheureusement), quand vous prendrez un train TER d'une EF privé et que vous verrez votre train s'arréter dans la cambrousse pour se faire ravitailler par le livreur de fioul du coin, vous en penserez quoi????? Si la France et le chemin de fer "partent en couille", comme vous dites, c'est à cause de nos "decideurs" et de leur culte du bénéfice qui passe avant le service à rendre.Et non pas à cause du simple éxécutant qui bosse avec les moyens qu'on lui donne.

Bon, c'est bien ce que je disais!!!! Une réserve pour faire 210Km alors que la distance à parcourir était de 230Km(Briançon-Grenoble), Un ATER serait tombé en panne à 20bornes de GE.Cela aurait été balot, non?? Donc le collégue a bien fait son boulot(et a été professionnel dans son métier) en demandant de faire les pleins avant de partir. Donc j'insiste, il n'y avait vraiment pas de quoi casser trois pattes à un canard de la part d'un canard.(Le Dauphiné, ici)

Quand je fait des "appels de frein" je ne "pile" pas aussi. Et puis le fautif, c'est pas celui qui est dérière???? :tongue:

Un peu comme le KVB et ses 00 ou 000!!!! :)

Crésus==>Roi

Moi quand j'ai dérière moi un gars qui colle au pare choc, je lui fait "des appels de frein" et je roule encore moins vite. En général ça calme tout de suite ce genre d'individu non respectueux des distances de sécurité et des régles de conduite. :sleep:

800m de câble!!! Ils ont pas fait dans la demi-mesure les vandales!!!! cartonrouge