zoom 45

Attention la VU n'est peut-être pas électrifiée(la catenaire est peut-être tirée sur quelques metres pour permettre des manoeuvres) Je croit qu'il faut chercher une gare de bifurcation(VU en BM) avec une traversée à 70(présence du TIV). Je cherche , je cherche. Ca ne serait pas sur la ligne Rouen--Amiens?

Moi aussi!!! Tu vois on est au moins deux. bigbisous

JLChauvin un des derniers amoureux de la SNCF On t'aime tous!!! bigbisous

Etait tu là en Novembre 2007(pour les retraites) et en Juin 2008(pour le RH)??? Si oui tu aurais dû comprendre depuis longtemps! :blush:

T'y va un peut fort dans tes propos;Toz59 ne va pas aimer!! N'empéche suit d'accord avec toi. okok

C'était peut être pendant une éclipse de SOLEIL??? mais bon :blush:

Régon EST, LORRAINE pour tenter???

Et puis caténaire 25000V, n'est il pas??? :blush:

Du tout!!Tu connaitrait l'endoit tu verrai que c'est bien plus montagneux que sur la photo.(Cluse formée par le Rhône) La voie unique n'est pas électrifiée, il n'y a pas de voie de garage comme en fond de photo, et la gare de Collonges est située dans une courbe à droite en venant de Lyon. bigbisous

Merci pour ton rappel, bien utile ce jour là. Moi aussi je bosse mais PS vers 16H00!!!! Alors j'aurais le temps de m'en appercevoir; du changement d'heure!!Wouaf!! mdrmdr

Merci pour ta réponse! Comme annoncé, je laisse la main! cartonrouge

Ben CRL COOL pourquoi tu répond pas??? Au fond entre les deux branches il y a une sous-station avec la section de séparation 1500/25000 de la ligne de La Rochelle juste après. Pour le viaduc sur la photo je croit que c'est une ancienne voie ferrée déferée. Je connait cet endroit car j'y passe assez souvant en Teje pour retourner au pays! revoltages

C'est la bif de la ligne de Paris-Bordeaux et de Paris-La Rochelle située au sud de Poitiers (St Benoît je croit) Aller si j'aie juste, je laisse la main!! (Pas de photo sous la main).

Une Re460 avec des V2N de la DB???? Pas trés réaliste tous ça!! mdrmdr

+1 :blush:

Pourtant ce qu'à acquie ta fédé influera grandemment sur ta fin de carriére et sur ta veillesse!!!!! (Vu que tu es dans les tous jeunes à LYD)

Des fois ça arrive. La semaine derniére je fesais le RHR MAC et bien le soir, c'est la réserve de LYD(dépéchée en urgence) qui m'a sortie la rame de LV pour que je puisse faire le LPR--MAC. Probléme TA qu'on m'a dit.

Ah, tout s'explique!! Merci Typiac pour ces précisions. Ce retour de RHR Mâcon,tout un programme. 9voitures/B6 et 25200 et train blindé.

Z'aurez plus qu'à passer la Z2N au tour en fosse aprés ça!!!!!

Et en face des 37500 VEOLIA!!! :Smiley_25:

Un RHR à LPR pour un mécano de LYD????? Ca sent le RHR fictif!!! Ou plus de train pour rentrer chez toi?

Salut à tous! Je vous présente la CC65505 d'Electrotrene que j'aie acheté en Décembre 2008. Un superbe modéle, trés bien reproduit et détaillé; même le ventilo de refroidissement tourne(mais trops vite-on peut quand même déconnecter sont alimentation).Fonctionnement parfait et puissant. Les machines réels ont assuré les pataches sur la Grande Ceinture durant plusieurs décénies, avant d'être affectées aux contructions des LGV. Elles sont radiées à la SNCF mais des entreprises de traveaux ferroviaire en ont racheté quelques exemplaires(ETF, TSO). Pour les amateurs modélistes Electrotren reproduit aussi une 060 DA et des locs de ces entreprises de traveaux.

Dit donc cc6572, se promener dans les emprises ferroviaire en n'étant pas autorisé, C'EST INTERDIT! Tu vas te faire tirer les oreilles, petit garnement! J'espére que tu avait un EPI! ;)

Je pense pas. C'est une 72100 et de la caténaire 25000V. Secteur Nord-Est ou Est?

Ta triché. Nananééére, t'es allé voir le nouveau sujet que j'aie posté! ;)