zoom 45

Tout est relatif... 1000 mises en stage CRL, de prévu, pour 2017. Les 300 agents ex ECR à recaser. Sans compter les salariés des boîtes qui ont fermé ou fermeront. Et que l'État demandera à la SNCF d'en prendre une partie.

Attention, si c'est un mâle et une femelle, dans quelques temps il faudra agrandir la maison.......

La Belle Dame s'est reposée au dépôt de Lyon Mouche, en fin d'après-midi, avant d'en repartir vers 20h30.

C'est dur quand on n'est pas agent SNCF, on ne sait pas tout..... Il n'y a pas de 8 devant les 17357 et 17352. Ce sont des TER qui gardent leur cinq chiffres. La tranche 810000 ne concerne pas les trains TER.

Et le A de Alpes, il est passé où???

C'est quoi un "TER ARH" ???? Et puis, il faut mettre un 8 devant les cinq chiffres du numéro.....Sinon, ça peut faire un train passe frontière. Et je ne crois pas que le tunnel pour aller en Italie soit déjà percé à Briançon.....

Ou l'envoyer à Tours pour utiliser le triangle... Ça c'est déjà fait, avec une rame SE, lorsque la cabine de tête est tombée en panne après le tunnel de Vouvray....

Lyon-Brotteaux, le 06/12/16. Cette rame attend son départ pour Perrache, d'où elle assurera le 17800 pour Dijon-Ville. Elle reviendra sur Lyon Part-Dieu au 17809. "La nuit tous les chats sont gris", même cette 22200...... La BB522353R de Chambéry sera en pousse à la "montée" vers la cité des Ducs de Bourgogne. Le B6 n°26, lui, sera en tête.

Depuis plusieurs jours "sévit" un brouillard givrant trés dense, sur la vallée de la Saône. (Aujourd'hui, c'était entre Lyon et Gevrey......) Et aprés un demi-tour Dijon, on a les yeux bien fatigués en rentrant à la maison...... Photos de ce matin. En montant à Dijon, de passage à Châlon sur Saône. A gauche, un Fret tiré par une 75000 TSO. En revenant sur Lyon. En gare de Beaune. A gauche, le 17756 garé pour une application du guide de dépannage. En gare de Chagny. Au bout du quai, il y a un portique....... Re-passage, en gare de Châlon sur Saône. De passage à Mâcon.

Ils ont gardés leurs amortisseurs hydraulique?

Même le "ronronnement" des diesels ne le dérange pas. Il doit être sourd le chat.......

En Rhône-Alpes. Mauvaise nouvelle pour les usagés/clients/voyageurs qui seront concernés: 34 aiguillages seront remplacés en gare de Lyon-Perrache, entre Janvier et Avril 2017. Ce qui va réduire les circulations TER, avec Origines/Terminus des TGV pour/de Paris à Lyon Part-Dieu. Mauvaise nouvelle (encore) pour les ADC qui seront concernés: Deuxiéme phase du projet de service des territoires, avec mise en place de l'EAS(lignes périurbaines) sur Lyon-Perrache--St André le Gaz, Lyon-Perrache--St Etienne--Firminy, St Etienne--Roanne, Grenoble--Chambéry et Grenoble--St Marcellin.

FRANCE vs NOUVELLE-ZÉLANDE, dernier test match de Novembre pour le Quinze de France. Les Bleus affrontent les All Blacks.

Mais non, c'est simplement un salut par politesse..... On a la même chose avec les occupants des maisonnettes des deux PN de Châbons, sur la ligne de Grenoble. Et pourtant là, il y a du trafic.... Par contre, jamais vu les occupants de la maisonnette de l'ancien PN dans la rampe. Peut-être à cause de la pancarte S (nuit et jour) qui se trouve à l'aplomb de cette habitation....

Je n'ai pas trouvé de nette différence par rapport aux autres. Le poste côté compresseur est toujours bruyant sur les 7200/22200. Les joints de portes intérieures ont peut-être besoin d'être changé, comme, souvent, les balais d'essuie-glace.....

Modane, le 20/11/16. La BB522362R de Chambéry respire le bon air de la montagne. Elle va assurer, avec cette RCR de 7 voitures, le 17934 pour Lyon Part-Dieu. Auparavant, elle était arrivée au 17921, depuis la Capitale des Gaules. Chambéry, le 21/11/16. Reveil matinal pour la BB522393R de Chambéry (et son titulaire......) qui va assurer le 18540, premier train de la journée pour Lyon Part-Dieu. Chambéry voie 4, le B6 n°024 de Chambéry, prés au départ sur le 18540. La BB522393R sera en queue, jusqu'à Lyon.

En montant en Maurienne, le 20/11/16, entre Chamousset et Aiguebelle.

Tous dépend de ta famille et de tes souhaits...... Si tu veux dormir chez toi tous les soirs, il faut faire CRML. Si tu aimes la vie de "patachon" et les découchers (jusqu'à trois par semaine), il faut faire CRL.

France vs Australie, test match de rugby au Stade de France. Allez le Quinze de France!!!! Il faut "manger" les Wallabys.....

Une double voie électrifiée?

Pas entre Valence et Avignon, en tous cas..... Je dirais entre Avignon et Miramas par Cavaillon.

Quand vous voyez la "propreté" de la Re 482 020-5, les Suisses ne sont pas super niveau nettoyage... Nos machines SNCF, toutes crasseuses, peuvent dormir tranquille.....

"Strasbourg", avec des rames Suisses et un ICE1 ou 2.....Voyons!!!!!.....

Entre la version précédente de la RST où le mécano "fénéant" de la parole s'annonce "SULY Poste1"(ou le "Part-Dieu" de celui qui n'est pas au courant), et l'appui sur la touche S8 de la radio Bi-Mode, sous GSM-R, il n'y a pas photo.... Ca répond nettement plus rapidement, d'autant plus s'ils ont fait une bourde......Et au moins, l'aiguilleur sait qui l'appel.

Comme dans toute mise en place de Commande Centralisée, il y a toujours une période assez tendue. Mais pour ce que j'en sais, ça se passe bien pour le moment. Cela amène une procédure différente pour les chefs de quai de Perrache au niveau des départs. Comme pour ceux de Part-Dieu à la création de SULY P1.