SEV1977

Cet accident n'aurait jamais du avoir lieu mais s'est produit! Il faut laisser aux enquêteurs les investigations, mais les Magistrats me sont nullement au fait des procédures ferroviaires. Toutefois, ce qui me dérange sur ce fil, c'est que certains laossent entendre qu'il y aurait eu falsification des données ATESS.... En tant qu'informaticienne, je puis certifier qu'il y aurait des traces très visibles d'une telle falsification.

Herr Juncker a été le premier ministre d'un paradis fiscal. Moscovici n'est qu'un triste opportuniste sans aucun charisme. Si €m gouverne par ordonnances, ce sera la guerre civile! Pour cela, encore faudrait-il qu'il ait la majorité absolue à l'Assemblée Nationale, ce qui n'est pas gagné! Ce qui fait bander €m: Je rappelle qu'il a le même âge que Louis-Napoléon Bonaparte lorsque celui-ci est devenu le premier (et dernier) Président de la seconde république en 1848...

Excellent et tellement vrai! Un supplice digne de la Très Sainte Inquisition...

Il y a de terribles Maîtresses SM en Espagne! Perso, j'aurais mis des svastika sur les seins de Mutti... Il est vrai que Marine se serait précipitée à Moscou...

Tu oublies l'usine de Gand qui produit les XC70 et V70 pour le monde entier...

Je me demande si Brigitte va l'accompagner car elle pourrait donner des conseils vestimentaires à Angela...

Il va aller voir Mutti!

Bon anniversaire à toi @mikishor!

Bonne idée!

Mauvais présage: €m, en digne héritier de François Hollande, a eu droit à la pluie lors de l'investiture...

Une nouvelle liaison Daqing (Chine) - Zeebrugge a été inaugurée ce matin pour le transport de VOLVO S90 construites en Chine. Le voyage durera 20 jours et il est prévu 3 trains par semaine! http://www.rtl.be/info/monde/economie/volvo-va-envoyer-par-train-des-voitures-depuis-la-chine-au-port-de-zeebrugge-917685.aspx

La Belgique termine quatrième!

Lors des essais en Belgique,et en France (je doute qu'elle ait été essayée en GB), la BB 10003 était dotée d'un seul bogie moteur de construction britannique apte à circuler sous 750 V DC, 3 kV DC et 25 kV AC. En toute logique SNCF, elle aurait donc du être réimmatriculée BB 30003... Sa disposition d'essieux était donc B'2'. Elle n'avait donc plus rien d'origine (BB 15007) si ce n'est la caisse et les cadres de bogies, raison pour laquelle il a fallu attendre de longues années pour sa remise au type grâce aux équipements de la BB 15015 déclassée...

Ces moteurs sont littéralement increvables! Voir les deux ex 52 SNCB utilisées sur les chantiers LGV SO en France... Elles datent de 1954!

Ce sont toujours les moteurs GM d'origine! Les modernisées bleues sont simplement dotées de filtres à particules...

Un superbe contre jour!

Le monument en hommage aux 2500 morts de la 32ème Division Française à Kemmel (B) a été foudroyé ce vendredi 12/05/2017: http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/regio/westvlaanderen/1.2977068

Un classique!

Je peux t'envoyer une liste complète avec les modifications au fil du temps.

C'est code télégraphique instauré fin du 19ème siècle. A l'origine, c'était FBM, le Z ayant été ajouté fin des années 1960 car le code était uniquement francophone (Z pour Zuid) Quelques explications: F pour gare d'origine Etat Belge BM pour Bruxelles-Midi Ces codes sont toujours d'application de nos jours pour les documents internes. Il y a d'autres préfixes: L pour les gares ex Grande Compagnie du Luxembourg N pour les gares ex Nord Belge G pour les gares ex Grand Central Belge, et ex KPEV après 1919 M pour quelques autres compagnies Il y a des exceptions dans beaucoup de cas.

Je suis du métier, mais en Belgique. Si je commence utiliser les abréviations SNCB, certains ne vont rien comprendre, surtout que certaines sont issues du néerlandais ou de l'anglais.

Une excellente nouvelle!

Suite du muselage des médias indépendants: http://www.rtl.be/info/monde/international/turquie-le-redacteur-en-chef-d-un-media-en-ligne-arrete-917393.aspx

Tout à fait d'accord avec toi! Les documents d'archives permettent de relancer le débat ou pointer certaines particularités.