SEV1977

Une belle photo datant de 1935: © SNCF

Un bel exemple est la gare TGV-Picardie plantée en pleins champs à 2 km de Chaulne où on aurait pu faire une correspondance avec la ligne Amiens-Saint-Quentin!

Excellent article que j'ai sur mon disque dur... La table d'itinéraire et le TCO sont ceux que TF1 a montré ce soir!

Le problème est aussi dans ces gares au milieu de nulle part qui auraient dû être construites au croisement avec les lignes classiques...

Idée pour la SNCF: faire un tunnel et installer un resto au sommet!

Le choix du tout TGV est une folie que les Allemands n'ont pas commise. Pour preuve, les nouveaux ICE4 Br 412 sont des rames limitées à 230 km/h...

J'y prends un appartement avec vue imprenable!

Ce n'est pas une 01

Ce sont de grandes roues avec un bogie porteur à l'avant. Elle ne roule plus depuis très longtemps....

Allemande, à tender séparé Pas en Belgique

Non et non

Architecture typiquement germanique pour impressionner le visiteur entrant en Allemagne... Initialement, la gare de Deutsch-Avricourt avait une aile symétrique côté Strasbourg qui a été détruite suite à une canonnade française en 1915. La voici dans son état d'origine:

Non et non

Pas une 150

Une nouvelle photo:

Le petit Manuel...

Je ne te dis pas le branle-bas de combat quand il arrive à Bruxelles-Midi! On en fait moins pour le Roi...

Du beau travail!

Donc, déplacement vers Bruxelles pour un sommet européen.

TGV ou Thalys?

PLY? PNO? PES?

A Montparnasse? Il twitte à Julie G

Tu dois préférer celle-là!

A Paris?

François Hollande dans un TGV...