Thibz

En formation CRL, on peut résilier le contrats sans indemnités jusque 3 mois après la signature du contrat @Bauvilla !

Il va débriefer avec toi tes test de personnalité ainsi que les test psychotechniques que tu auras fait ce jour etc ..

Il va s'assurer également que tu as bien compris le métier de CRL avec toutes les contraintes associées ... en gros un peu la même chose que ton premier entretien.

Mais comme le dit ADC, ça ne se prépare pas !

Je conduisais des transiliens ce jour à Montparnasse, ben c'était bien la merde en effet. Une voie seulement pour sortir et rentrer ... et en plus, pour rajouter un peu de piment, toute la signalisation de Montparnasse jusque Clamart (soit 2 arrêts commerciaux) était au sémaphore. Il fallait donc prendre son mal en patience pour arriver à sortir de la gare, pour ensuite ajouter 15 minutes de retard en 2 arrêts.

C'était une drole de journée, j'espère que demain serait un peu plus roulant.

Mais je plains vraiment les collègues sur les quais qui en prenaient vraiment plein la tête par les usagers mécontents ...

Je suis actuellement dans la formation

La première des choses est de ne pas stresser. La formation est faite pour que tout le monde réussisse ! Les formateurs (pour la pluspart) prennent le temps de bien expliquer les choses, et comme dit ci dessus, il ne faut pas hésiter à poser des questions ! Elles ne sont jamais bêtes ...

Il faut aussi ne pas essayer de prendre de l'avance. La formation est longue, tu auras largement le temps de tout voir en temps et en heure. A part t'embrouiller et ne pas comprendre ce que tu liras, cela ne sert à rien.

Il est très important de relire chaque soir tes cours avec ton référentiel, histoire d'acquérir au plus vite les termes SNCF.

Et le début de la formation ... il n'y a rien de bien dur à comprendre. C'est la quantité d'informations qui est très importante, c'est pour ça qu'il faut se trouver rapidement une bonne méthode d'apprentissage pour ne pas être débordé.

Voili voilou

On en est donc exactement au même point @bastorc :D

Tu vas être formé pour quoi comme EM ?

Le 31/03/2017 à 16:14, bastorc a dit :

Bonjour,

 

tout d'abord je pense que ton message n'est pas au bon endroit, mais un modérateur palliera à ce problème.

 

Ensuite en ce qui te concerne, je pense que ce n'est pas la visite médicale d'embauche qui est programmée en même temps que les test psy, mais la visite d'aptitude sécurité.

Pour ma part c'était le cas, journée découpée en deux, moitié visite médicale sécurité, moitié visite d'aptitude sécurité! 

Le résultat m'avait été donner une semaine après à peu près!

 

Le P5 est la visite médicale d'embauche, qui à lieu en tout dernier, elle est réalisée par le médecin du travail. 

 

Cela doit dépendre des cas, j'ai eu tous les résultats immédiatement moi. Pas besoin d'attendre !

Personnellement j'ai été appelé vers le 20 décembre (P1) j'ai passé tous les tests entre le 3 et le 7 février, et je signe le contrat demain

à l’instant, ADC01 a dit :

 Est t'il normal alors qu'on te fasses démissionner pour une embauche  à une date donnée et que l'on repousse cette embauche, sur un simple avis verbal ?

Non. Mais est-il demandé que tu démissionnes pour pouvoir être embauché, ou faut-il juste avoir démissionné le jour de la supposée signature du contrat ? Je sais pas si je suis bien clair sur la différence ...

Dans le premier cas, je trouve ça lamentable de repousser la date d'embauche du candidat qui du coup n'a plus de ressources.

Le second cas permet (je pense) d'atténuer ce problème ! il sera en effet plus facile je pense de "gratter" un rab de boulot le temps que la SNCF se décide

il y a 1 minute, capelanbrest a dit :

c'est pour cela que je dis que ça ne tient pas la routes ces explications pour moi y a un truc...mais lequel ?

comme je le disais je ne vois sncf faire de la pub en disant on n'embauche en clair que des désoeuvrés....!!!

va faloir que l'on m'explique...si l'Ami Cahouette aps par là elle nous dira les subtilités....

 

On nous demande ce papier environ 2 semaines avant l'embauche. Mais rien ne stipule qu'il doit dire que tu s cessé de travailler le jour où tu as obtenu ce papier. Je suis sûr qu'un papier disant que tu seras disponible le jour de l'embauche fait amplement l'affaire.

Après il est normal que lorsque tu signes dans une entreprise, tu n'aies pas d'autres obligations professionnelles non ?

il y a 24 minutes, ADC01 a dit :

J'y avais pensé mais si on l'a envoyé à la VAS, c'est que c'était bon, vu le prix d'une VAS, on n'y envoie pas les gens qui ne sera pas déclaré apte auparavant, ce qui semble logique à première vue.

J'ai passé ma VAS avant de faire les tests manivelles et autres exercices moi... 

Et le psy chargé de la sécurité, il t'a donné ton certificat d'aptitude après les tests ? Ou il a dit qu'il avait besoin de réfléchir ?

Je vous informe les amis que le recrutement pour CRL est maintenant possible pour les Bac+3, j'en fait parti :)

Bonjour ! je sors tout juste de cette fameuse visite et en effet, la mise à jour des vaccins est vérifiée. Cependant, je ne pense pas que ce soit si grave que ça si tu n'as pas cette information tout de suite, c'est un point qui été abordé très rapidement dans mon cas ...

Juste maintenant , Pascal 45 a déclaré:

Bonjour,

Certainement un raté d'ouverture du PN, ce qui ne justifie en aucun cas le franchissement de ce PN en chicane.

Et dans ce cas là, que faut-il faire ?

Je ne comprend pas ... les gens sont-ils tous fous ? Pourquoi n'y a t-il pas de train qui passe d'ailleurs ?

Bonsoir !

D'après la fiche métier sur leur site  http://www.ratp.fr/fr/ratp/r_24389/conducteur-de-metro-f/h/

Il est écrit

Citation

• âgé(e) d’au moins  21  ans
• non diplômé à niveau Bac +2 
• rigueur, respect des consignes et des procédures de sécurité
• sensibilité à la technique
• aptitude à la résolution de problèmes
• capacités relationnelles
• sens du service
• aimer conduire en milieu souterrain

La licence ne te permettra donc pas de devenir conducteur de métro.

il y a 13 minutes, SamsamR a déclaré:

D'autant que d'après ce que j'ai vu, ils ont la correction de te dire quand c'est non, donc si ils répondent pas... C'est qu'ils ont pas encore traiter le dossier, je pense!

Voilà ce que j'avais reçu au bout de 2 mois ! (ce sont des messages automatiques)

Citation

Après une étude attentive de votre candidature, nous regrettons de ne pouvoir donner une suite favorable à votre demande. Toutefois, nous conservons votre dossier et n'hésiterons pas à vous recontacter si une autre offre correspondait à votre profil.

Et en effet, 3 mois plus tard il m'ont rappelé pour un poste de conducteur :-)

il y a 5 minutes, SamsamR a déclaré:

Felicitation à tous ceux qui rentrent dans le cursus!
Pour ma part j'ai envoyé ma candidature il y a un mois... Toujours aucune réponse... Je ne m'inquiète pas plus que ça mais bon... Ahah! 
L'annonce est pourtant toujours sur le site

J'ai attendu 5 mois avant d'être contacté perso ! Faut pas perdre espoir hihi

il y a 7 minutes, ADC01 a déclaré:

Attention l'ET de PRG comporte des résidences traction à Paris Austerlitz, Paris Montparnasse, Chartres, Trappes, Rambouillet, Étampes, Dourdan, Brétigny-sur-Orge et Juvisy

Bonjour ADC01 et merci des renseignements ! De toutes façons, quelque soit l'ET que je choisisse, il y aura toujours des résidences traction un peu trop éloignées ... Mais bon, il fallait faire un choix. Avant de "m'inquiéter" pour tout ça, il faudrait déjà que je valide la fin de mes entretiens hihi.

Merci pour vos précisions. (et pour la vulgarisation Roukmoute ! )

Je vais donc rester sur PRG, Noisy Le Sec ça fait un peu de route, et surtout beaucoup de bouchons pour y aller depuis mon Ouest Parisien !

je vous souhaite à tous une excellente journée et au plaisir de vous croiser sur les rails un jour :-)

il y a 1 minute, XPN a déclaré:

Normalement ce n'est pas en région parisienne, et dans la logique si tu as postulé en région parisienne c'est que tu y vie et le logement à proximité du centre de formation est prit en charge donc ça devrait rien changer niveau loyer. Je dis bien dans la logique parce que moi j'y ai postulé mais je n'y vie pas du coup la RH m'a dit qu'elle me proposerait un logement à proximité de l'UP, à moi d'accepter ou pas. Mais bon c'est comme partout tu dois payer ton logement principal ( en région parisienne) ce qui est tout à fait normal.

Je n'avais pas fait attention au fait que le logement pour la formation était prit en charge ! Tout va bien alors Merci de ta réponse

il y a 1 minute, CRL COOL a déclaré:

Ecole CRL à PRG ou Paris Est, je suppose que dans les deux cas, c'est pour faire du roulement Transilien....

Donc comme dit plus haut, tu as tout intérêt à regarder les temps de trajet.... Ca peut vite devenir galère de bosser de l'autre coté de Paris: entre les bouchons en journée et les fermetures d'autoroute la nuit quand tu n'as d'autre choix que de prendre ta voiture, on y passe des heures!!! Et vois aussi si tu seras affecté à Paris même, ou dans une UP de banlieue.

Aucune idée de l'ambiance entre collègues dans un cas comme dans l'autre, ni comment ça se passe avec la hiérarchie.

Merci à tous les 3 pour vos réponses !

Ce n'est pas précisé dans le mail que j'ai reçu s'il s'agit d'une affectation pour Paris même ou la Banlieue. Paris même, que ce soit pour PE ou PRG, je suis à moto donc je ne trouve pas que celà change grand chose. Après, entre Chartres (PRG) et Meaux (PE), ce n'est plus du tout le même discours ! Je vais demander à la responsale qui m'a envoyé cette offre pour avoir une idée plus claire.

Après je suis actuellement locataire d'une petite chambre de bonne, donc si je suis envoyé loin, je peux toujours déménager. (Au revoir les 11m² ). Ce qui amène une autre question ... la formation se déroule t-elle forcément en région parisienne ? (j"ai cru lire que non ..) mais dans ce cas, il faut absolument avoir deux logements ? Un pour son lieu d'affectation et un pour son lieu de formation ? Ca reviens vite cher ça !

Merci à tous pour vos réponses. J'avais totalement occulté la dimension proximité avec mon logement.

Je vais donc me renseigner un peu de mon côté et voir ce qui serait effectivement le plus avantageux. Surtout que bon, rien n'est fait encore, il va falloir d'abord se concentrer pour finir le process d'embauche ! Je trouvais sympathique en tous cas qu'on me propose de choisir, mais comme je n'y connais rien ...

Merci à vous !

C'est bien ce que je pensais ADC, c'est une question assez subjective ! Merci de ta réaction en tous cas, je vais accepter Paris Est je pense, le plus tot sera le mieux !

Bonsoir tout le monde !

Je suis actuellement en plein processus de recrutement pour devenir CRL à Paris Rive Gauche (PRG?) et j'ai déjà validé toute la première partie à savoir les entretiens téléphoniques, les tests sur ordinateurs et les entretiens avec la chargée de recrutement et un psy. Je suis convoqué le 07/02 pour passer la suite, à savoir la visite médicale de sûreté et ensuite l'entretien avec le psychologue (test manivelle et tout ..). Jusque là, j'ai pu trouver en farfouillant dans le forum toutes les réponses à mes questions, mais je viens de recevoir un e-mail qui change la donne.

En effet, on me propose (si validation des tests du 07/02) de rejoindre non plus PRG mais le secteur de Paris Est. Si j'accepte, je serai embauché le 13/02 (que c'est rapide !) pour Paris est, et si je refuse, ce serai pour une embauche le 23/02 sur Paris Rive Gauche.

Je n'ai aucune idée de la différence entre les deux établissements et donc je me tourne un peu vers vous pour savoir ce que vous me conseilleriez. En effet peut-être que l'ambiance de travail est bien plus sympa dans l'un des deux, les trajets plus cools ... Je n'en sais strictement rien ! Vos avis et conseils sont donc les bienvenus.

Cordialement, Thibault