TGV-A

il y a 3 minutes, TintinGV a dit :

Je ne disais pas cela pour toi puisque ce n’est pas toi. Je trouve juste triste de refuser un jeune.

À ok, escuse moi du coup, j'avais pas trop compris. Désolé.

il y a 26 minutes, TintinGV a dit :

C’est pas dommage ça....

Ça change rien à ma vie de ne pas monter dans la cabine de la 860...!!!!!!!!!!

il y a 44 minutes, connector a dit :

Si, je sais ce que c'est et c'est bien pour ça que ça me gênerait pas de les avoir sur les axes que j'emprunte régulièrement, voyageant surtout vers le sud-est 

C'est justement parce que je les aime bien les 3UFC que je veux bien les échanger contre les 200

Quand c'est pas neuf mais bien entretenu et bien rénové ça peut être top aussi, voir les PSE ou les Eurostar TMST rénovés 

oui, après les OPMV sont bien car ça sort comme neuf de Bischheim même si elles ont des kms....

à l’instant, ADC01 a dit :

Qu'est ce t'en sais, cela peut être ramener à 10 ans ou reporter à 18 ou 20 ans, ce qui valable aujourd'hui, ne le sera certainement pas dans quelques années.

Après je dis 14 ans mais oui ça peut varier. Après oui, ça peut changer.

Ça se voit que personne ne les aimes. C'est du matériel neuf et même surement plus confortable le siège conducteur mais bon......

à l’instant, ADC01 a dit :

Et comme les 3 UFC qui dans 15 ou 20 ans seront usées, sales, dépassées et pas confortables.

Bah oui c'est normal, mais d'ici là, on y est pas encore.

à l’instant, TGV-A a dit :

Bah oui c'est normal, mais d'ici là, on y est pas encore.

Mais de toute façon dans 14 ans pour les premières 3UFC, elles auront une OPMV comme toutes les rames.

Il y a 4 heures, connector a dit :

Ah bah moi en tant que client je serais bien d'avis de les échanger avec les 200 du sud-est  

oui, bah je pense pas que tu sais ce qu'est un train connecté, moderne et confortable !!!!!!!!!!!!!!!!!

Il y a 4 heures, ADC01 a dit :

 

Parce que tu voyage en TGV, il faut laisser les 3UFC à PMP

Et les rames atlantique n'étaient pas neuves quand elles sont arrivées ?

Oui moi je voyage en TGV au départ de PMP. Et oui les ATL sont arrivées neuves, j'ai pas dis le contraire mais je suis mineur, j'ai pas connu les ATL toutes neuves. Je doute pas quelles étaient bien : quand c'est neuf c'est le top comme une voiture, c'est la même. J'ai l'impression que je suis le seul a aimer les 3UFC. Mais j'ai jamais dis que je n'aimais pas les 200, elles sont bien comme les DASYE.

Il y a 4 heures, Arnaud68800 a dit :

Oui je voyage souvent en TGV.

Mais je n'ai rien compris à ta phrase suivante, avec les !!!!!!!!!!

idem, je voyage très souvent en TGV mais ce que je veux dire c'est que les clients ont aussi leur avis sur le confort....

il y a 11 minutes, Arnaud68800 a dit :

Mais ce n'est pas parce que toi tu trouves qu'elles sont bien où elles sont que c'est l'avis que SNCF aura éternellement (je me répète...)

Oui mais est ce que tu voyages en TGV ? Moi oui donc l'avis aussi des clients et de la SNCF !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il y a 13 heures, Arnaud68800 a dit :

Pas besoin de tester les 3UFC pour savoir qu'elles ont une proportion de places de 1ère classe plus faible que les autres rames 2N... Donc t'as vraiment rien compris à ce que j'ai dit.

Ce n'est pas parce que toi tu trouves que les 3UFC sont bien là où elles sont que cet avis sera éternellement partagé par SNCF. D'ailleurs, tu as annoncé toi-même ne pas travailler chez SNCF.

les 3UFC sont très bien où elles sont. Et oui je travaille pas à la SNCF, je suis pas encore majeur et je suis encore au lycée.

Il y a 11 heures, BUDD a dit :

Effectivement, tu ne le dis pas mais quand on te lis c’est une autre histoire....

Promis TGV-A, quand une 3UFC fera un train commercial ailleurs que sur l’axe Atlantique, on te donnera les coordonnées de la cellule psychologique. Au pire on fera quelque chose pour toi en appelant le 15 ou le 18 pour nous éviter d’etre mis en examen pour non assistance à personne en danger.

(ce qui suit s’adresse aux autres membres du forum, c’est du second degrés mais chut, ne le dites pas à TGV-A) 

Petite question TGV-A : A tout hazard, ce n’est pas toi qui s’est présenté en tête de la rame UFC 860 du 8593 pour Tarbes samedi après-midi avec une simple carte d’ayant droit pour me demander l’accès en cabine que j’ai bien sûr refusé pour faire Paris - Bordeaux ?

Non, j'habite à Maisons-Alfort mais je suis jamais monté en cabine de 3UFC. Et je demande pas à faire des trajets en cabine donc c'est pas moi et c'est pas ma destination.

à l’instant, DIDIERD a dit :

Comment va Laetitia ?

Je sais pas à qui tu parles mais on sait pas qui sait !!!!!!!!!!!!

à l’instant, ADC01 a dit :

Parce que tu racontes un peu n'importe quoi et crois détenir la vérité absolue

Alors si c'est juste ça, ça me fait bien rigoler et j'ai jamais dis que j'avais la vérité sur tout.

à l’instant, ADC01 a dit :

Tu sors encore cela d'ou que l'axe Atlantique n'aura que des 3UFC car cela est loin d'être le cas ?

Heureusement, je dirais

C'est prévu, lors de la présentation de la 852 à PMP, j'ai discuté avec le chef du matériel TGV qui travaille chez SNCF dans les bureaux à la Défense et il m'a dit ça.

à l’instant, ADC01 a dit :

Heureusement, je dirais

Pourquoi ?

Il y a 13 heures, xabel a dit :

Bonjour,

Tu as raison. Châtillon sert de variable à l'axe paris/lyon.

Un exemple simple : lors des vacances d'hiver, les gens vont au ski. Et il n'y a pas vraiment de piste enneigées sur l'axe Atlantique.

Donc, Châtillon prête des rames a l'axe  'Lyonnais'.

Et l'inverse est aussi valable. 

Oui, je veux bien mais quand l'axe Atlantique aura que des 3UFC, tu vas pas assuré par exemple un Paris-Le Croisic juste parce qu'il y a plus de rames, non je crois pas. Fin 2020, il y aura que 55 3UFC. Alors que l'axe Sud Est à plus de rames que l'axe Atlantique.

L'axe Sud-Est : 25 Euroduplex 801 à 825, Il y a de la DASYE, de la RD, de la Duplex 200 et voir des POS ainsi que les PSE. Alors prendre des rames de l'axe Atlantique, et bah je pense bon courage après comme je dis, je travaille pas à la SNCF.

Il y a 6 heures, Stadiste a dit :

C'est exactement cela

C'est Alstom qui les construira, mais ce sera des rames à 2 niveaux ou à 1 niveau ?

Il y a 23 heures, Arnaud68800 a dit :

Les 3UFC sont quand même plus adaptées à des liaisons ciblant la clientèle "loisir", vu leur ratio 1ère/2nde classe plus faible que les Duplex/Dasye/3UA/3UH/3UF.

Sur le Sud-Est, je les verrais du coup mieux sur la côte d'Azur, voire l'arc languedocien.

Alors je suis pas d'accord, dire que les 3UFC sont plus faibles, t'en sait rien et est ce que tu les as testé. La critique est facile mais quand on sait pas on juge pas et déjà l'axe Sud Est à souvent du matériel neuf contrairement à l'axe Atlantique et les 3UFC sont très bien où elles sont !!!!!!!!

Et puis déjà les 3UFC font 556 places contrairement aux autres 2N et DASYE, RD et Duplex donc plus faibles je pense pas.

il y a 5 minutes, Stadiste a dit :

j'avais mal compris, toutes mes excuses...

 

En plus le logo de 2011 est plus petit sur les rames, un peu moins massif: exemple c'est le nouveau logo appliqué sur le refit de la 240, par contre comme tu l'as fait remarqué tres justement c'est l'ancien sur la 242. Des 86x ont l'ancien, les 87x ont le nouveau... une erreur lors de la pose ? je n'en sais rien...

Après, c'est juste une histoire de logo, pourtant c'est le même. Tant qu'il y a le logo, c'est l'essentiel.

Il y a 1 heure, BB 15063 a dit :

 

Bonjour ,

 un peu en dehors de " l'axe Atlantique " ... en Gare de Paris-Est ...

 

 

Après, oui effectivement, elles se baladent un peu partout mais que pour des essais, pas pour les services commerciaux comme la 853 à Paris Est sur ta photo. Elle faisait juste des essais je pense.

il y a 5 minutes, Stadiste a dit :

C'est fou comme que tu as tendance à croire que tu en sais plus que les décisionnaires...tu es fatiguant. 

J'ai jamais dit que j'en sais plus que toi sur ça mais quand je pose des questions, tu me réponds pas. J'attend pas un papier pour confirmer, j'attend juste des réponses à mes questions. Je vois pas en quoi je suis fatiguant. C'est bon faut arrêter !!!!!!!!!!!!!!! 

à l’instant, essag a dit :

En grandissant tu découvriras deux choses, on les appelle « second degré » et « sarcasme ».

Mais t'inquiète j'avais compris car il a mis un MDR juste après....

il y a 5 minutes, Stadiste a dit :

C'est fou comme que tu as tendance à croire que tu en sais plus que les décisionnaires...tu es fatiguant. 

Et puis si les 3UFC m'intéressent et que je pose des questions pour en savoir plus, y a pas de soucis......!!!!!!!!!!!

il y a 33 minutes, ADC01 a dit :

Je crois qu'elle vont sortir un peu de PMP, on ne va pas les garder sous gare indéfiniment.

T'as pas compris ce que je viens de dire, les 3UFC vont que rouler sur les lignes TGV de l'Atlantique au départ de PMP.

à l’instant, DIDIERD a dit :

Des rames auraient déjà été vues a Toulouse !!!

oui, c'est normal elles font du PMP - Toulouse donc forcément.

Il y a 13 heures, connector a dit :

Je suis tombé sur ce post en citation sur la page wikipédia : 

On y voit une rame océane 3UFC, avec sur les écrans une mission Paris-Lyon, le tout arrêtée sur le réseau Paris-Est. Combo retournage de cerveau.

de toute façon les 3UFC sont destinées que a PMP.

Il y a 18 heures, michel marseille a dit :

la 260, c'est pas elle il y a quelques mois qui a "embrassé"  un tgv A???? raccord un fort.... ou c'est la 240 avec un tgv A. je ne sais plus...la rame du  TGV A Radiée.

 

Oui la 400 est radié depuis longtemps.

Il y a 18 heures, michel marseille a dit :

la 260, c'est pas elle il y a quelques mois qui a "embrassé"  un tgv A???? raccord un fort.... ou c'est la 240 avec un tgv A. je ne sais plus...la rame du  TGV A Radiée.

 

Non c'est la 260.

Il y a 1 heure, xabel a dit :

Elle sont neuves.

Mais, avec déja 485 000 Km au compteur, la 853 à pris de la bouteille......................

Et que dire des TGVA dont certaines ont dépassées 11 000 000 de Km......................... C'est plus de la bouteille, c'est du tonneaux...............

La 853 commence à avoir de la bouteille mais c'est aussi les premières 3UFC qui ont été livrés. Mais compare-ment au TGV A, elles sont toute neuve.

à l’instant, ADC01 a dit :

A ton avis, si on forme les mecanos, les controleurs et les gens des gares sur Rennes, c'est pour le fun ?

Alors de plus en plus fort, tu les juges plus confortables dans avoir voyagé  dedans  ?

Quand je dis quelles sont plus confortables, je le pense mais je juge pas car j'ai pas fait un voyage à bord mais en tout cas les voyageurs les trouvent beaucoup plus confortable que les ATL et Duplex et Dasye. Moi je connais bien les Duplex et les Dasye, elles sont très confortable.

Il y a 7 heures, BUDD a dit :

Oh là là, si !

Quand sur un train Sud-Ouest annoncé Inoui TGV on remplace une 3UFC par autre chose, le contrôleur sait d’avance qu’il y aura des réclamations sur l’absence de WIFI.

Pourquoi le wifi ne marche pas bien ? Après, je sais pas j'ai pour le moment pas testé les 3UFC sur un Paris-Bordeaux mais elles sont largement mieux que les ATL.

Quelqu'un sait si par la suite comme c'étais marqué dans le forum que la 872 est garée sur les voies avant la gare de Rennes pour les formations ADC, est ce que quelqu'un sait si elles rouleront en service commercial sur la Bretagne ou elles resteront que sur Paris-bordeaux-Toulouse ?

Il y a 1 heure, ADC01 a dit :

Il faut s'appeler T.....A pour ça.

Après en question de confort, elles sont mieux, c'est mieux insonorisé que les ATL, la forme des sièges est mieux pour le dos à mon gout, après j'ai jamais voyagé avec, je vous dirai ça quand j'aurai fait un trajet pour aller sur Brest si elles rouleront au delà de Rennes. C'est quoi réellement la formation ADC ?

Il y a 8 heures, CRL COOL a dit :

Quand on voit cette photo de la D240, on ne soupçonne pas qu'une motrice peut être aussi blanche et propre. C'est après que ça se gâte. C'est une belle livrée pour des designers, dans une vitrine, mais en opérationnel, avec la politique de nettoyage que est celle de la boite, je trouve, au contraire de toi, que cette livrée est une vraie catastrophe.... 

Je dis pas que la livrée est moche, moi perso je la trouve magnifique. Quand la rame est neuve ou quelle a été repeinte, elle est belle mais quand elle roule et quelle commence à être sale, c'est pas la même.

Le 25/01/2018 à 00:50, xabel a dit :

C'est la 872.

Formation des ADC de Rennes.

Cet à dire que s'ils font des formations pour Rennes, cet à dire que Paris-Rennes et au delà vers Brest et Quimper roulera en 3UFC. Mais c'est sur, et si c'est sur, je suis content et bonne nouvelle.

inOui, pour le moment le logo est que sur les 3UFC mais après ça va se généraliser.

Il y a 12 heures, Fred a dit :

Bonjour’

m

Bonjour

mais est ce que tu voyages en tgv ?

Oui je voyage en TGV notement je prend les ATL pour aller à Brest. Toutes les vacances et elles ont pas de confort.

il y a 31 minutes, ADC01 a dit :

Tu verras tes Duplex ou tes 3 UTC quand elles auront autant de bouteille sur les À ou R elles seront pire vu l'usage intensif qui leur sont réservé . Comparé l'usure du matos neuf avec du matériel qui a pratiquement  30 ans c'est du n'importe quoi.

J'ai jamais comparé, j'ai dis que je préfère les 3UFC aux ATL car les 3UFC sont neuves, et elles sont confortables. Après les 3UFC, elles commencent à prendre du kilomètre petit à petit mais faut bien la relève des ATL, sinon c'est Paris-Bordeaux à pied. 

Les Duplex commencent sont OPMV. Elles roulent encore bien les Duplex et Réseau-Duplex ainsi que les PSE mais elles au moins les PSE ont eu un bon aménagement intérieur mieux que Lacroix.

Il y a 23 heures, Nico2 a dit :

:-D

Trop fort : d'un côté tu pleures presque que des rames TGV R puissent être radiées (les 6 poubelles 4501 à 6), et de l'autre tu te réjouis que les rames TGV A aillent au rancard...

Des rames de la même génération, aménagées en rénovation Lacroix dans les deux cas... Mais tu es schizo ma parole !

J'ai envie de te dire que, je mets dans le même sac les ATL et les Réseaux !!!!!!!!!!!!!!! C'est bon, personne n'a compris que je détestais les ATL, après ce qui aiment le matériel ancien ont le droit et je ne serai jamais contre. De tout façon l'intérieur Lacroix à vieillis trop mal et continu de vieillir mal.

Après, les 2N2 3UFC ont peut être des vibrations quand elles vont au delà de 200 mais bon, je veux dire que c'est aussi du matériel neuf et ok, elles ont quelques défauts mais c'est pas la mort. Les ATL sont fatigués malgré certaines avec l'aménagement intérieur !!!!!!!