tJulianB
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À noter que la livrée IDFm d'origine de la 226L (à confirmer sur 227/228L) a le picto IDFm (celui où il y avait la feuille TN) en haut et pas au centre comme sur les 209L/211L retravaillées.
Bon sinon je viens rétablir une vérité : la 34H (Z50067/68) n'est PAS en livrée Ile-de-France Mobilités contrairement à ce que certains pouvaient penser avec ce photomontage d'IDFm https://twitter.com/IDFmobilites/status/954310792001871872
Vue ce jour (6 Mai 2018) à Valmondois sur le train 120636, direction exceptionnelle Saint-Leu la Forêt suite à travaux à Ermont-Halte.
Notez d'ailleurs sur la dernière photo la livrée un peu abimée sur les bandes grises. Quitte à dépenser environ 100k€ Valérie, il aurait mieux fallu envoyer des rames à la livrée bien abimée (comme cette 34H ou bien la 78L pour rester sur PSL par exemple) que les 209L et 211L qui en avaient une flambant neuve...
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- C’est un message populaire.
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Lundi 26 Mars 2018, Paris Est
La 2N2 3UFC 857 côtoie le train 11849 assuré avec le Coradia Liner IC1-03 ainsi qu'un ICE et un TGV R.
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Le 23/03/2018 à 00:02, tJulianB a dit :
Les miracles de Photoshop... Les Lyria 4401 et 4402 (celle du record, évidemment) en TGV inOUI à Paris Gare de Lyon.
Aperçu sur la nouvelle page https://www.sncf.com/fr/groupe/finance
J'ai retrouvé la photo originale (en meilleure qualité bizarrement :P )
Le photoshopeur inOUI a tout de même oublié d'ajouter l'unique logo SNCF de cette livrée sur le nez de la rame et de remplacer le rouge par du Carmillon.
Photo disponible sur http://www.sncf.com/sncv1/en/trains/tgv-lyria
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Les miracles de Photoshop... Les Lyria 4401 et 4402 (celle du record, évidemment) en TGV inOUI à Paris Gare de Lyon.
Aperçu sur la nouvelle page https://www.sncf.com/fr/groupe/finance
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Paris Nord, 18/1/2018 - 18h57
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Pour info, vu sur Twitter. La 209L semble aussi être concernée. Personnellement je trouve cela stupide de repéliculler des éléments livrés il y a 4-5 mois alors qu'ils auraient pu prendre des NATs au pelliculage à la limite plus usé.
Après, de mon point de vue, c'est pas moche bien que plus triste qu'avant. Et comme sur le Regio2N il faut s'attendre à ce que les bandes blanches sur les portes se salissent.
Le choix des rames L ne me semble pas pris au hasard : c'est sûrement pour l'inauguration des nat sur VRD ce dimanche (mais la 78L aurait été plus judicieuse
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En tous cas la nouvelle 223H n'a pas de livrée IDF Mobilités et brille le Carmillon.
La voici en UM avec la 42H sur un train LOMI 20h04, le 24 Novembre au départ de la voie 21.
Et avec le nouveau SIVE toujours aussi bugué...
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Vue aujourd'hui vers 16h00 à Paris Nord Surface la 222H après plusieurs tours sur Persan - Paris via Valmondois.
La livrée reste Carmillon (les dernières de PSL seront elles bleues?), le plan IDF n'est pas obsolète contrairement aux 200L et il y a le nouveau SIVE (que je trouve personnellement plein de défauts bien qu'avec quelques bonnes idées). Ça respire le neuf, les couleurs sont très vives, mais pour quelques mois seulement... (déjà des cannettes en tout genre dedans et j'imagine que les gens ne se gêneront pas plus que dans les autres NAT pour mettre leurs pieds sur les sièges, bref).
La 223H est actuellement à Joncherolles, la 224H à Crespin, la 225H toujours pas finalisée.
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Deux jours avant la mise en service des Regio2N sur les TER Paris - Compiègne, voici le Regio2N 22XL Hauts-de-France (dernier XL livré) en essai sur la Ligne H sur une marche Paris Nord - Paris Nord (Paris - Pontoise - Persan - Creil - Paris).
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- C’est un message populaire.
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Bonjour à tous, petit reportage photo du 2/7/2017. (y'a ce que tu demandes dedans TGV-A).
Les TGV 8503 (860) et 8253 (863) sont à Paris Montparnasse (départ à 8h52).
Voici la 863 en tête.
La 863 est équipée de la dernière livrée TGV inOui comportant le logo TGV classique en R1/R8, le logo TGV inOui sur les motrices et en R2/R7 ainsi qu'une nouvelle livrée avec un gros TGV inOui en R4 à la place du traditionnel bar.
La 860 quand a elle avait une livrée Carmillon classique si ce n'est le logo SNCF des motrices remplacé par le TGV inOui, ainsi que la mention PARIS-BORDEAUX 2h04 et rien du tout en R1/R8.
Au niveau du SIVE, la 860 n'était pas à jour (le SIVE intérieur est resté éteint une bonne heure d'ailleurs), il comporte la version 2 que l'on connaît depuis décembre 2016. On peut reconnaître cette version à l'extérieur par INØUI à la place du logo inOui.
À l'intérieur le SIVE 3Ux version 3 affiche enfin à nouveau la vitesse ! Et petite nouveauté sympathique une photo du lieu d'arrivée …
Et voici une nouveauté un peu plus imposante sur cette livrée Carmillon, la nouvelle livrée de la voiture bar ! Cette dernière n'est pour l'instant que sur la 863, et en plus d'un seul côté uniquement !
Enfin, une UM 3UFC 852 + 864 à Paris Montparnasse, les deux en livrée Carmillon classique.
Notez que la 852 a perdu sa magnifique livrée "Bordeaux" mise pour l'inauguration des rames Océane en Décembre 2016.
En espérant que ces photos vous auront plu, je vous souhaite une agréable journée
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RER NG
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Plus d'images et d'informations sur le site officiel IDF Mobilités.
https://www.iledefrance-mobilites.fr/actualites/le-futur-rer-dile-de-france-se-devoile/
L'intérieur "voté" est de mise, tout en gardant les couleurs introduites avec la NAT c'est joli je trouve.
Une vidéo est aussi disponible.