nicolas80100

Aux dernières nouvelles ils veulent en faire une start up. Une coopérative qui se transforme en start up c'est la première fois que je vois ça, mais apparemment c'est viable, cela attire les investisseurs et les banques. Article reporterre

Aucune organisation ne peut travailler à perte. Seules les services publics peuvent.

Caduque, ? Aucune vision à long ou moyen terme. Lorsque vous investissez 10 euros et que vos coûts de revient sont à 13 euros, pour un entrepreneur ou une coopérative, ils sont en faillite

Je vous demande pardon pour mon absence sur ces 48 Heures. Rappeler au CHU pour la continuité des soins. Mon épouse qui est commissaire aux comptes dans un cabinet d'avocats fiscalistes m'a toujours dit que c'était caduque Railcoop. Ensuite comme me dit mon épouse si un mécène est prêt à investir, peut-être être actionnaire majoritaire, il vient avec qui ? Un commissaire aux comptes ou un expert comptable éplucher tous les comptes. Ce qui dérange c'est ça un épluchage des comptes.

Bonsoir, Si la gouvernance a empêché l'arrivée d'un mécène, ça craint. Un gros investisseur,qui aurait rendu les banques moins frileuses, qu'est ce qui aurait dérangé les dirigeants ? Que un mécène mette son nez dans les comptes ?

@ Laroche On est d'accord, cela ne rime à rien ce trajet

Serait ce loufoque un Abbeville Strasbourg avec des arrêts à Amiens,Laon, Reims, Charleville Mézières, Sedan, Longwy, Thionville, Metz, Nancy, Sarrebourg, Strasbourg. Ma question est quel est le temps de trajet, est ce viable, et si je suis une coopérative qui sort de nulle part, qui voudra être mon mécène ? Est ce que ce genre de relation c'est mieux pour les voyages de nuit que de jours? Ce qui a marqué à Railcoop c'est un mécène et des appuis peut-être politiques . Et peut être ce qui a fait mal à Railcoop c'est les reportages TV, qui les faisait passer en amateurs.

C'est triste pour toutes ces personnes qui y ont crû, quant à moi je trouvais ça scabreux, pas de Vision à long terme, une coopérative qui ne sortait de nulle part, mais bon chaque année l'ouverture de Lyon Bordeaux reculait chaque année, un coup la SNCF, un coup untel etc... Il faudrait peut être poursuivre les dirigeants pour détournements de fonds publics.

Bonjour Lille Nantes en train de cabotage ? Comme à une époque le Marseille Paris qui s'arrêtait presque partout jusqu'à Montereau. Départ de Marseille vers 9h00 du matin, arrivée à Paris Gare de Lyon vers 18h30 et c'était en 1995. C'est triste c'est l'aventure de Railcoop se termine comme ça

Le seul quai de chargement à Viviez Decazeville c'est le quai d' Intermarché en tiroir

Bonjour, même si ces liaisons me semblait un peu loufoques Lille Nantes , etc...,je me disais pourquoi pas après tout c'était novateur. Quant au fret Viviez Decazeville Saint Jory, la seule question qui m'interpelle c'est à Viviez Decazeville il y a des voies de service mais aucun quai de chargement si ma mémoire est bonne. Il y a 2 ans de ça j'étais en vacances là bas.

Heureusement que je n'ai pas investi là dedans. A l'époque cela me semblait scabreux. Ça sent la fin. C'est terrifiant de savoir que des conseils régionaux, des communes, des particuliers ont investi et crû en cette structure. J'espère me tromper. Et pourtant j'y croyais cela semblait tellement novateur. Des liaisons Lille Nantes. Bordeaux Lyon, Thionville Grenoble etc. Ma question est pourquoi que tout du jour au lendemain se brise? Le fret interrompu, le trafic voyageur au point mort. Est ce un problème de direction stratégique, de management ?

Voie ferrée de Eu à Abbeville.

Hier soir au passage à niveau d' Abbeville

On croirait un hybride entre nos tgv et l'ICE. Voilà mon ressenti. Cordialement Nicolas

C'est tram trains vont jusqu'à Offenbourg. En 1999, lorsque je faisais mon service militaire, souvent je le prenais lorsque on loupait le train de permissionnaires. De Baden Baden, on prenait un régional Karlsruhe Offenbourg et arrivé à Offenbourg soit on avait droit aux briques, soit X4300 ou une rame tractée composé de 2 Usi et 1 voiture Corail. C'était au petit bonheur la chance. Il n'y avait pas grand monde.

Une photo en gare d'Abbeville. Malheureusement, un voyageur qui était sur le quai, m'a donné obliger de changer de place au dernier moment.

Effectivement c'est la gare du Tréport. Cordialement Nicolas

Effectivement c'est la gare du Tréport. Cordialement Nicolas

Une draisine en gare d'Abbeville.

Quelques photos ce dimanche en gare d'Abbeville

Est ce dans l'Aisne ?

Et il y avait un regiolys voie 3 pour Amiens