Bibloc

pas tout à fait, malheureusement, Le Maire a passé trois semaines à pleurnicher et faire pleurnicher les médias à sa botte sur les pertes économiques et le ralentissement de la croissance induits par le virus au lieu de songer à la protection des personnes !! C'était ça le cap, et ils ont du mal à s'en défaire

on nous a déjà fait le coup, les industriels demandant que les trains de voyageurs passent après leur camelote ... Humanisme quand tu nous tiens !

je croyais que l'inaction sur la VACMA déclenchait l'alarme générale. Il a sûrement lâché son système probablement bien avant d'être arrêté

ce n'est plus le moment de persifler. D'ailleurs, le gvt aurait eu qqc dans le pantalon, il y a déjà un certain temps que le confinement aurait dû avoir lieu et l'épisode serait déjà en voie de recul. Mais les beaux esprits qui ont cru malin de dég.... sur la Chine au nom de la liberté et de la démocratie devraient rendre quelques comptes ...

... et sans clients non plus ! il sont tous pareils les mecs de cette officine !

déjà 5 trains par jour ce serait du luxe, alors des circulations à limite de block .. glissant en plus !!!

la FNAUT ? ceux qui jouent au train sur le papier ? Plus malins que père et mère, donneurs de leçons et chantres de la privatisation-miracle. Le texte qu'il a publié est un exemple parfait de leur prose. ça brille dans les salons, pour le reste ... pas sérieux s'abstenir !

parce qu'il y a chez Fillon une morgue insupportable. Lui rabattre son caquet ne fera pas de mal, en dissuadant un tant soit peu ceux qui auraient envie de l'imiter. il suffit pour moi de me souvenir que cet amateur de course automobile avait failli faire réaliser un circuit de F1 à Poissy aux frais de la région (400 M€ il me semble).... pour assouvir sa "passion" et assurer sa retraite du service de l’État

ben, vu que j'ai le choix entre la droite et la droite, dimanche, c'est grasse mat loin des postillons garnis de virus ...

privé ... de dessert ?

il n'y a qu'à voir les bandes carmilllon sur les motrices TGV .... probablement aussi les brosses de MàL

alors il est HS (hors sujet ...), parce que le truc de Nostradamus, on s'en fout un peu ... beaucoup !

tiens, chez moi, ils refont les trottoirs .... bien plus rentable pour l'élection dans 3 jours !

c'est ça que tu es venu faire ici ? draguer quelques pékins ?

toi, peut-être, pas moi en tous cas ... et malgré ça, il y a encore pas mal de gens qui n'ont même pas ces possibilités.

sauf qu'à l'époque, il n'y avait pas de suspension pneumatique, le meilleur étant l'Y16, assez peu performant. Néanmoins, malgré le confort et le silence (relatifs), ça n'a pas survécu pas si sûr. les pneus amplifient bien les irrégularités des voies, voir le métro parisien. Il vaut mieux enfermer l'air dans un coussin pneumatique dont le comportement peut être contrôlé par amortisseurs que dans des pneus sur lesquels on ne peut rien

autrement dit taillable et corvéable à merci. En un mot, l'esclavage. Moderne ....

végétaliser ne veut pas dire absence d'entretien, y compris par commandement judiciaire envers les propriétaires riverains

et de coûts de traction, vue la forte résistance à l'avancement (voir le train-pneus sur l'Est que les 230 B tiraient avec mal)

tu l'as dit ! est-ce réellement une société "moderne" ou bien un modèle voué à l'autodestruction comme les événements récents semblent le suggérer ?

bien piètre entreprise qui ne prévoit rien à l'avance. Je te rappelle qu'à l'époque où la SNCF avait un parc de plusieurs dizaines de milliers de wagons de différents types, le délai d'obtention d'un wagon était de l'ordre de 24 heures, le wagon amené dans la cour de l'entreprise et repris dès que chargé. Évidemment, il n'y a plus de wagons du parc. Tout est sur la route. Mais ça me démange de dire leurs 4 vérités à ceux qui prétendent que la SNCF est un ramassis d'incapables tout le temps en grève ! M.......

on l'attendait celle-là ! tu es bien formaté camarade !!

fais un petit effort, je ne vais pas perdre mon temps avec toi ...

si une bonne fois cette antienne cessait !! aucune autorité n'a jamais dit que le nuage s'était arrêté à la frontière, par contre il a été dit, ce qui tait vrai, que le niveau de rayonnement était négligeable parce que bien au-dessous des normes. mais ces abrutis de journalistes qui n'ont rien compris à l'époque continuent de répéter les mêmes conneries depuis maintenant plus de 40 ans !

celui que je fréquente par obligation, c'est le summum du lumpen ... le partial est toujours l'autre. Tu trouveras les chiffres sur les documents qui vont bien. Cherche autour de 2012 quand la CTC a finalement évincé la SNCF, sous prétexte qu'elle coûtait trop cher. Les Corses en auront pour leur argent, on n'est pas près de revoir des trains à Folelli, a fortiori à Portivecchiu, ou espérer mieux qu'une navette bondée toutes les deux heures sur la Balagne...