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Le Web des Cheminots

ZorbecLeGras

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Messages publiés par ZorbecLeGras

  1. curieux de voir comment les idées les plus nauséabondes comme l'antisémitisme et pire (!) la volonté de racialisée les rapports humains ont progressé _ plutot à gauche_ chez des jeunes pseudo intellectuels influents,à peine bachelier, et ceci, à l'aide de théories fumeuses pouvant justifier...le nazisme.

    C'est une grande victoire posthume d'Heidegger qui avait gangréné nos principaux intellectuels français _Jean-Paul Sartre, Jean Beaufret, Emmanuel Levinas, Jacques Derrida, Maurice Merleau-Ponty, voire Michel Foucault_ dans les années 50-60; la récente publication des cahiers noirs d'Heidegger a conforté beaucoup de revenchards et la ré-écriture de l'histoire récente allemande permet de gommer le passé RDA communiste.

    je re-conseille ce film sur Arte qui relativise (encore) pas mal l'histoire allemande et, cela décoiffe nos certitudes

    je n'aime pas les nazis, je n'y peux rien, c'est comme cela.

     

     

     

  2. Le 27/02/2021 à 13:07, zoreglube a dit :

    non, l'article parle d'une amitié avec une petite voisine juive, pas d'ascendants dans la famille d'hitler.

    Si tu t'interresses à cette époqe nauséabonde, je te conseille ce film sur Arte qui relativise 'envore) pas mal l'histoire allemande et, cela décoiffe nos certitudes. J'avoue que je reste anti-nazi farouche, plus proche des propos des russes que de la réhabilitation à la louche du point de vue ...européen, notamment sur la crise ukrainienne.

    Pas de bol pour ma pomme, le bon côté, surtout depuis BHL, semble flirté avec de vieux démons et nos vieux amis allemands se frottent les mains de pouvoir gommer un passé... oublié, et édulcoré l'époque nazi avec cette belle histoire d'un gentil Hitler copain avec une petite voisine juive (é-coeur-rant 🤮).

    Ras le bol de la récriture de l'histoire européenne 1930-1945 en la faveur de vous-savez-qui

    9-mai-jour-de-la-victoire-du-ruban-medai

     

     

     

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  3. HS On

    quelle voiture électrique? *une Zoé abordable ?

    HS OFF

    Sinon pour beaucoup de lignes non électrifiées, la traction diesel semble la plus raisonnable.

    et si on considère le prix de l'électrification, son amortissement mais surtout sa maintenance assez lourde donc couteuse, sa faiblesse vis à vis des aléas climatiques (et el déréglement climatique), sans parler de la produciton d'électricité en France, la traction diesel a un créneau porteur. La France n'a pas la chance d'être la Suisse aux nombreux barrages hydroelectriques.

    Lors de l'ouverture à la concurrence du Fret notre pire concurrent EWS n'a pas hésité à introduire des lourdes Class66 diesel polluante sous caténiare sans faire frémir les écologistes français.

  4. 500.000€, amorti avec les 'futures) demandes de  tournage de film époque 1980-1995.

    Pourquoi ne pas créer une fondation pour récolter (si peu) de fond ?

     

    Sinon niveau couleur, pelliculage, quel imagination en France et quels coûts non négligeables au final  _ dont la communication qui préchi-précha explique le pourquoi de la nouvelle livrée "que le monde entier nous envie"_.

    Chez nos voisins teutons, pas de prise de tête: c'est ICE, blanc comme glace/neige, depuis toujours et pour les siècles des siècles et ... c'est reposant.

     

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  5. Si Macron est réélu, alors on aura une chance de voir ces fameux trains de nuits avant 2025.

    Tout est politique dans les choix ferrovaires en France, on a bien vu le président Sarkozy faire jouer à la hausse les péages pour rembourser la dette RFF alors qu'il n'en était pas question pendant les mandats du président Chirac.

    Et sous la présidence Hollande, aucun crédit pour les rares voitures ambulance et suppresion ...des trains de nuit.

    En cemoment, on redécouvre le charme de trains de nuit, par nostalgie du passé aussi.

    Il faut se méfier des marottes politiques ferroviaires du moment, cela crée des espoirs fous pour les cheminots actifs et les vieux retraités; de quoi faire regretter son vôte: à tous les coups, les cheminots perdent...

    https://www.lepoint.fr/economie/trains-intercites-l-etat-se-desengage-des-trains-de-nuit-19-02-2016-2019630_28.php

     

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  6. il y a 32 minutes, BB 15063 a dit :

    «Quand je disais 'je travaille sur le TGV', les gens étaient vraiment impressionnés, on était fiers, fiers, fiers», témoigne Jean-Marie Grimler, entré à la SNCF à l'équipement en 1982. «C'est comme si on avait dit qu'on travaillait sur le Concorde!»

    Et Sarkozy arriva, usant du SNCF_Bashing et la belle aventure ferroviaire fut terminée

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  7. il y a 30 minutes, Laroche a dit :

    A partir de Covid tracker, au 25 fév, on a 

    75 - Paris - 75 - 318

    77 - Seine et Marne - 309

    78 - Yvelines - 267

    91 - Essonne - 280

    92 - Hauts de Seine - 260

    93 - Seine St Denis - 344

    94 - Val de Marne - 320

    95 - Val d'Oise -  306

    ?????

    https://covidtracker.fr/dashboard-regions/

    Ile de France: taux d'incidence de 302, R=1.09, 70% tension hospitalière.

    loin des 519

     

    c'est bien le problème: on fait dire ce que l'on veut aux chiffres.

    Vous noterez que depuis +6 mois, on ne parle plus du miracle des BigData...

    C'est pour cela qu'il vaut citer la référence de l'article pour rechercher...l'erreur éventuelle; Hier sru LCI  Pujadas s'étonnait que le Morbihan était le département ayant le plus % de variant anglais et ...rien comme conséquence depuis des jours.

    Lors de ma carrière, combien de brillantes réunions avec camenberts Excel surprenant où simplement l'orateur talentueux avait oublié une collone qui remettait en cause son discours.

    Le plus dur était de ne pas faire perdre la face à l'orateur et user d'artifice comme une faux plantage de production pour raccourcir la réunion (avant que les intervenants raccourcissent le cou de l'orateur devnat de telles conneries !)

     

    errare humanum est, perseverare diabolicum

     

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  8. Au moins c'est clair: "Le port du masque reste obligatoire tout le long du voyage"

     

    Suggestion pour le marketing: 

    • et si on appelait ce train "train bleu" ?
    • et si on ajoutait des voitures spéciales avec compartiments aménagés pour 1 ou 2 ou 3 personnes ?
    • et si on plaçait dans ces voitures spéciales un accompagnateur tout au long du voyage pour éviter les passages dans les couloirs, les très éventuels rodeurs/voleurs ?
    • et si _soyons fou _ sur le modèle d'une rame articulée TGV, on dédiait une rame que de places couchées mais aménagés avec lavobo/douche et on pourrait sous traiter la construction aux espagnols ?
    • et si on créait un réseau de Train Européen de Nuit TEN ? 

    https://www.youtube.com/watch?v=MmX8D5Zp1ls&t=2149s

     

    Sinon... si on déléguait tout ces futurs trains de nuit européen aux .... russes

     

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  9. on s'éloigne un peu du médical pur mais abordons cette faille informatique qui fait la une des médias oubliant les épisodes précédents cette attaque prévisible depuis des mois comme le précise cet article

    Et ce n'est pas nouveau que les datas des dossiers des malades peuvent souffrir d'un manque de sécurité comme le précise cet article de fin 2019.

    Et il y en a d'autre, un vrai bac à sable pour un pirates des steppes russes

    Mais on peut rester sur nos positions franco-française protégées par la CNIL, c'est plus confortable et les fuites restent de données rares mais médiatiquement spectaculaire.

     

  10. moi j'aime bien la carte de vulnérabilité par département (où l'on s'attendrai voir Nice et Dunkerque en rouge alerte max):

    toute la France est "bleue vulnérabilité élevée" depuis ... le 15 janvier 2020, pas de mise à jour depuis  malgré les bons chiffres en baisse localement dans l'est du 56  !

    image.thumb.png.2da6e182d9c1df9aac270b32d524989d.png

    https://www.santepubliquefrance.fr/dossiers/coronavirus-covid-19/coronavirus-chiffres-cles-et-evolution-de-la-covid-19-en-france-et-dans-le-monde

     

  11. Cela se saura tôt ou tard quand au zazard, un fichier sera piraté et mis à disposition du plus offrant sur le darknet.

    On ne peut plus rien cacher avec l'informatique, c'est utopique et les mafias savent bien recouper les fichiers pour faire parler les datas, y compris maladie dite honteuse.

    Il faut permettre aux systèmes d'information d'échanger des données de manière décentralisée et sécurisée comme ce qui se passe en Estonie où  tous les services publics estoniens partagent leurs données. Cela permettra d'harmoniser les processus de sécurité des accès et données, évitant de nombreuses redondances inutiles dans chaque service public aussi petit que ce soit (ex. un hôpital de province avec son service informatique selon les budgets locaux: aucun chance contre une attaque de hacker).

    Et je ne parle pas des accès Linky

    Au moins les administrations joueront à égalité avec les pirates qui ne se gènent pas pour piocher dans les fichiers dits sécurisés.

  12. raison de plus pour faire sauter les contraintes "informatique et liberté" pour tous les services d'Etat et les collectivités locales et les services publiques associés: aucune donnée n'est à l'abri de prédateur, aucune raison que les fonctionnaires français n'aient pas les mêmes moyen que leurs collègues des pays baltes où tous les fichiers sont interconnectés ce qui facilite la vie de tous les jours pou rtous, sauf pour le fraudeur.

    Pour les données médicales "soutirées" par les pirates, quel scandale alors que la mode est d'utiliser des montres connectés qui donnent en temps réel vos paramètres médicaux (et + comme l'IMC sur des sites sécurisés privés _ 🤣😂🤣_) à des serveurs situés hors d'Europe.

     

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