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Effectivement. Mais quand tu vois les nombreuses étapes qu'il faut franchir avant d'arriver à ton 1er jour entant qu'employé SNCF Réseau, ça fait quand même pas mal d'erreurs de casting.

Merci pour cette info. J'ai en effet vu ces derniers temps beaucoup de départs après 2 ou 3 mois de formation en EIC. Il y a également quelques échecs aux examens, mais ça reste une minorité. Dans tous les cas, quasiment 300 départs au cours de la période d'essai juste pour SNCF Réseau, ça reste un chiffre assez élevé quand on voit le parcours du combattant pour y être recruté. A ajouter donc aux 622 démissions post-période d'essai.

Les départs en cours de période d'essai à l'initiative du salarié sont-ils considérés comme des démissions ?

Merci pour l'info 👍 Démissions stables, mais licenciements en forte hausse, je ne m'attendais pas à ça. J'ai vu récemment un paquet de démissions dans mon EIC, mais jamais de licenciements. Quant aux ruptures conventionnelles, elles sont devenues comme un Saint Graal de plus en plus inaccessible, avec très peu d'élus 😐

Salut à tous, Je suis toujours preneur si une personne a l'info ou lien pour connaitre le nombre de démissions sur l'année 2023. Merci par avance.

Vu la hausse constante du nombre de démissions, c'est en effet le choix que font pas mal d'entre eux. Moi-même je suis pas mal avancé là dessus, CV refait il y a 3 mois, j'ai eu mes premiers entretiens ce mois-ci, et je n'ai plus aucun investissement dans mon taf, je suis en mode "service minimum". A ce propos, avez-vous les chiffres des démissions en 2023 ?

Mais il existe un dialogue social : tous las ans, nous sommes incités à remplir une enquête en ligne, les DPx qui insistent lourdement sur la participation très fortement recommandée... Et puis... rien ! 6 ou 7 ans que je réponds à cette enquête fictive sans jamais savoir si elle a été lue par les dirigeants ! Tout est vraiment basé sur la communication, avec des RH hors sol.

Ça fait plus de 20 ans que la SNCF embauche des contractuels avec un régime privé retraites / chômage / santé. La raison pour laquelle la SNCF ne fait pas de ruptures conventionnelles (Sauf cas exceptionnels, bien entendu), c'est que si elle commence à en accorder, ce serait comme ouvrir la porte à une pratique dont elle ne veut pas entendre parler. Et là, je peux te dire qu'il y aurait de la demande !

Il est en effet extrêmement difficile de quitter la SNCF en dehors d'une démission sèche. Rupture conventionnelle, démission-reconversion : on cotise pour tout ça, mais nous n'en bénéficions pas. Même en tant que contractuels, au régime général, ce qui échappe à toute logique.

Sinon, à 67 ans, il y a un truc qui s'appelle la retraite...

[...] tout ce qui a été obtenu le mois dernier, ne l’aurait pas été en dehors de la période de la préparation des JO, c’est une certitude [...]

Bien résumé. Pour moi le PDG de la SNCF n'a d'autre rôle que celui de la communication. Les prises de décisions se font dans les limites de l'épaisseur du trait, peut-être un peu plus en cette période particulière où le gouvernement s'efforce d'être un distributeur de bonnes nouvelles jusqu'à la cérémonie de clôture des JO.

Pour le cheminot lambda, Pepy, Farandou ou un autre, ça change quoi concrètement ? On parle d'un dirigeant d'une entreprise à capitaux 100% publics, ce n'est pas au niveau de la direction de l'entreprise que les décisions sont prises. Un poste de pure communication, rien d'autre.

Certaines années, Le bilan social, avec notamment le nombre de démissions, n'est-il pas une info publique ?

Bonjour, Le bilan social 2023 est-il tombé ? Si quelqu'un a les chiffres de démission de l'année, je suis preneur ! Merci par avance.