michael02

A acter : 'Grand Reportage' ce dimanche 15 février 2015 sur TF1 - La réouverture de la ligne est toujours d'actualité (horizon 2020...)

Limite Limousin, entre Laqueuille et Merlines Je ne sais pas si ce n'est qu'une impression, mais je ressens G.Pépy moins "communiquant" depuis Brétigny et Denguin

Etoile de Compiègne ?

J'ai pas relu les 2 pages donc j'enfonce peut être une porte ouverte, mais j'ai entendu sur France Bleu Nord pas de Calais - Picardie que ceusses qui reçoivent la TV via une box ou une parabole continueront à recevoir les programmes sur leur actuelle TV noir et blanc 819 lignes

Ancienne ligne de Chantilly à Crépy en Valois ?

Tel qu'est présenté le "reportage", il n'est pas exclus que les personnes aient été piégées par le reporter (photos posées...) pour faire le buzz à Landerneau

L'avocat a annoncé que M.Shetinno faisait appel. Point de vue des victimes françaises : https://www.facebook.com/pages/Espoir-Costa-concordia-Myl%C3%A8ne-et-Mika/221472957937762 Sauf que les victimes n'ont pas voix au chapitre en ce qui concerne la peine requise au pénal.

Massif Central ?

La VDR du 13 février 2015 : le jeudi noir du transport francilien

http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0204150911226-crash-a-taiwan-dix-pilotes-inaptes-de-transasia-suspendus-1092259.php C'est un cauchemar ...

C'est de l'humour ?

Il y a eu dans l'histoire des accidents nombreux sur les différents avions boeing récents : blocages de commandes de vols, pb de blocage de dérive... ces incidents ont occasionné des crashes ... Par exemple : http://www.programme-tv.net/programme/culture-infos/r864-mayday-dangers-dans-le-ciel/1448727-boeing-incontrolable/#serie-header http://www.airfleets.fr/crash/stat_plane.htm

Là, c'est la sécurité des voyageurs qui est en cause... En espérant que l'horreur absolue ne se reproduira jamais... (rappel http://www.lemonde.fr/societe/article/2010/12/13/le-meurtrier-d-une-etudiante-fin-2007-dans-le-rer-devant-la-justice_1452496_3224.html)

Sur le blog de Christian Roger , http://www.jumboroger.fr/crash-dair-asia-lembrouille-des-indonesiens-et-dairbus/ , un témoignage : Il serait juste d'envisager que le copilote n'ait pas de lui même tiré sur le joystick au point de grimper à 11000 ft/mn. Le DFDR doit contenir les informations à ce sujet.

transcontinental ==> hôtel

urinoir ==> Manneken Pis (une fois ...)

La vidéo prouve qu'il avait priorité ...

ta strophe ==> Pouët pouët

Puisque vous connaissez une personne qui travaille dans ce secteur, elle est en mesure de vous indiquer comment elle a été recrutée. Officiellement, les recrutements SNCF s'effectuent sur un site unique www.emploi.sncf.com. Les candidatures sont traitées en réponse aux offres publiées : pas de candidatures spontanées. En créant un compte candidat, il est possible de poser une alerte pour être prévenu de la parution d'une offre correspondant à la recherche. Page fb : https://www.facebook.com/SNCFrecrutement

coup d'boule ===> tête à tête

Du nouveau ... Devant les allégations de la Commission de Concurrence britannique d'abus de position dominante sur le Transmanche, Eurotunnel envisage de céder sa filiale, la SCOP My Ferry Link... Parmi les repreneurs potentiels, la SANEF (pourquoi pas...) et ... la DB , l'une et l'autre reluquant le marché plutôt prospère du Transmanche... Une pétition à signer pour soutenir l'action des élus locaux ...

Certes, l'enquête porte sur le fonctionnement des moteurs, mais c'est en premier lieu la compétence des pilotes qui est mise en cause.

Entre Pau et Oloron ?

À peine trois jours après l'accident, la compagnie TransAsia tente d'expliquer l'erreur du pilote qui aurait effectué la manœuvre d'arrêt et de de redémarrage sur le mauvais moteur (le gauche...). À ce stade, aucune explication n'est avancée pour l'extinction du moteur droit. http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_235_TransAsia_Airways

• Attaquer un agent ou lui résister avec violence et voies de fait constitue un acte de rébellion dont la peine peut atteindre six mois d’emprisonnement et 7500 d’amende (art. 25 de la loi du 15 juillet 1845, art. 433-7 du code pénal). • Agresser verbalement un agent est un outrage puni de six mois d’emprisonnement et de 7500 d’amende (article 26 de la loi du 15 juillet 1845). Source : http://www.conso.net/bases/5_vos_droits/1_conseils/conseil_1204_j152_contraventions_transports_12-2010.pdf Ce n'est pas cher payé ...