michael02
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Tout ce qui a été posté par michael02
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Bonne nuit itou ...
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Il y avait bien aujourd'hui Michel Chevalet en expert de l'aérien sur i-télé ... pas plus ni moins pertinent que les autres ...
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Une reconstitution qui fait froid dans le,dos : http://www.lavenir.net/cnt/DMF20150324_00622713
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en camion ==> benne
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SNCF est bonne fille tout de même... Au cours d'un recrutement ailleurs, un tel flux de questions aurait un effet immédiat vis à vis de celui qui aurait "perdu ses notes"... LOL !
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Compte tenu des circonstances, i-télé et bfm ne font pas un mauvais travail... Il y a de la mesure et du respect. L'indécence, après un tel drame, comme chaque fois, c'est la vie qui continue ... Mais, c'est la vie... Quand j'ai dit ça, je participe à l'indécence ...
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Pas facile d'être Directeur du BEA !
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Courniou ?
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Tu n'as pas les dents (assez) longues ?
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Un point important est que les données de l'enregistreur de conversations soient exploitables. On n'a pas la certitude que la compagnie dispose de données ACARS
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Les interrogations portent sur le silence de l'équipage pendant la descente rectiligne rapprochant inexorablement l'avion du relief... Pas de message radio, pas de signal d'urgence sur le transpondeur ... sur une durée de plus de 10 minutes ; pas d'altération de cap vers la droite ou la gauche ... Alors ? un équipage non conscient ? une intrusion menaçante dans le poste ? Le fait est que 150 personnes ont perdu la vie et c'est irréparable, que les familles ont le droit de savoir et d'être soutenues dans leur deuil.
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Lors du crash du DC10 de Turkish Airlines en mars 73 suite à l'ouverture de la porte de soute arrière, la chute avait duré 9 mn (partant d'une altitude bien moindre : 12000 pieds) et l'avion a touché en forêt d'Ermenonville presque à plat ...
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L'avion est en descente modérée, moteurs au ralenti ou arrêtés, le PF (relance éventuellement les moteurs) remet les gaz et tire sur le joystick : la vitesse repart et la trajectoire se redresse. A supposer que le graphique soit fiable .
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Dans les dernières secondes, d'après le graphique posté en début de sujet, altitude et vitesse se stabilisent simultanément, on pourrait penser à une remise de gaz les débris seraient répartis sur 10 ha (300X400m) et le plus gros débris ne dépasserait pas 1 m
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carbonara ==> DSP (cars Bonara)
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Il semblerait que les topics Grand Jeu et le Quiz ne remontent pas dans "nouveau contenu"
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de Troie ==> cheval
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chien ===> chasse
En effet ...
Test et retest
Le conducteur aurait aperçu un morceau de ferraille sur la voie et n’a pu l’éviter. Il somnolait au volant ??
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