michael02

Jusqu'où voyez vous la LGV ? http://www.rff.fr/IMG/carte-reseau-2011-medium.pdf

Bonjour, La règle est de passer par internet pour candidater directement auprès de la SNCF. Il y a déjà un grand nombre de candidatures, les doublons courrier (sur des adresses non diffusées) risquent d'être peu appréciées. Il faut commencer par lire très attentivement - sur le site - la fiche métier correspondante : elle définit le profil attendu du candidat et indique les attentes de l'entreprise. Mais c'est peut être déjà fait, dans ce cas là, il faut s'efforcer de correspondre ... Le schéma de la lettre de motivation peut être 1) l'entreprise attend que ... 2) je corresponds 3) vous et moi donc ... Et puis, se laisser guider par le système. Pour un conducteur, métier à haute exigence de mobilité, une seule candidature peut suffire à France entière. Parallèlement, il existe des agences de recrutement qui travaillent avec les opérateurs ferroviaires privés, mais aussi avec la SNCF sur certains recrutements. :sleep:

Salut bien, A visiter : www.emploi.sncf.com ==> fiche métier de conducteur (si ce n'est déjà fait) http://debats.sncf.com/feedbacks/87713-alternance-que-propose-sncf http://medias.sncf.com/resources/fr_FR/medias/MD0006_20120111/file_pdf.pdf

Effectivement, dehors par le temps qu'il fait, c'est pas humain ... :Smiley_58:

Il faut retrouver M.Gaillard et lui proposer ce dispositif : http://www.vae.gouv.fr/

Il y a eu des discusssions à ce sujet, par exemple : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/topic/29929-creq-beaucoup-de-questions/page__hl__creq__fromsearch__1

Salut, Va sur le site www.emploi.sncf.com et consulte en premier lieu la fiche métier de conducteur : pour se porter candidat, il faut correspondre au profil, et surtout au niveau de diplômes. Quand le profil indique un recrutement au niveau Bac, il est inutile de postuler avac un BTS par exemple.

rond-point ===> giratoire

depuis qu'on ne dit plus "inculpation", la justice a fait quelques efforts pour reconnaitre la présomption d'innocence dans le cadre des instructions ...

Bon anniversaire ADC01 et les neuf autres élus de la journée !! :)

Ca s'appelle le capitalisme ...

L'esprit de famille ??? :jesuisdehors:

Et le gouvernement joue à la mouche du coche ...

Si on se réfère au vide sur le sujet dans les textes légaux, rien n'oblige l'employeur à respecter des règles méthodologiques en matière de recrutement : jusqu'à l'embauche effective, il n'existe aucune obligation contractuelle ni pour le postulant, ni pour l'entreprise. Ce n'est pas "normal" peut être, mais ce n'est pas un souci pour le législateur...

C'est tout à fait tragique en effet...

Radio ===> Libre ( si c'est encore possible ...)

C'est une remarque qui concerne l'entreprise qui définit son profil de poste. Le prestataire en recrutement applique les dispositions qui lui sont indiquées.

C'est le grand oral pour l'avocat Lyonnais qui s'est lancé dans cette croisade contre la SNCF ...

Bonjour, Les démarches pour candidater sont centralisées sur le site www.emploi.sncf.com où l'on trouve les annonces de recrutement et également les fiches métiers qu'il faut consulter impérativement.

Elargissons : sud ouest ?

Vers Cahors ?

Bourgogne ?

17 minutes de retard par rapport à l'incident, ce n'est pas beaucoup. En revanche, s'il est exact qu'aucune annonce aux voyageurs n'ait été faite en gare, ce serait regrettable.

- A la SNCF pas d'embauche de sur-diplômé par rapport au profil type - Il est déconseillé d'être cachotier sur son CV : si c'est découvert ce peut être sera mal pris. Vu les fonctions exercées antérieurement, postuler dans la catégorie "employé" n'est pas logique et la contradiction va apparaître à la lecture du CV. En recrutement externe, c'est la SNCF qui se charge de la progression dans la filière : embauchée comme responsable d'équipe commerciale, la personne est formée en conséquence sur les compétences du métier. Le choix est stratégique...

A vaincre sans péril.... A refaire !!! Mais quelques bons souvenirs de là bas quand même ...