michael02

A ce titre, permets moi de penser aussi avec sympathie aux agents qui ont voté pour des organisations devenues non représentatives .... et auxquels on explique que leur opinion est démocratiquement inutile .... Si la vérité résultait de la majorité d'opinion, ca se saurait depuis longtemps ...

Mode (à peine) HS : Pour soutenir ce précurseur, rappelons que Coluche avait finement observé que, puisqu'après un crash on retrouve le plus souvent la boîte noire intacte, on devrait construire le reste de l'avion dans le même métal !!

Il faut distinguer le civil du pénal : la responsabilité civile du propriétaire de la remorque parait évidente. Ce risque est obligatoirement assuré. En matière de charge pénale, c'est le procureur qui caractérise les faits : blessures involontaires, ou volontaires, ou homicide ... Il s'agit dasn ce cas ci d'un délit, passible du TGI et non pas d'un crime passible des Assises. En rapport avec le principe de la présomption d'innocence, la mise en examen, anciennement l'inculpation dont la définition paraissait contraire au droit, permet notamment à la personne mise en cause d'avoir accès au contenu du dossier, ce qui peut passer pour un avantage. C'est plus facile bien sûr, si la personne mise en examen n'est pas mise en détention préventive et peut donc communiquer en toute facilité avec son avocat et travailler à son dossier, ce qui est bien difficile du fond d'une cellule ... Quand au caractère imprévisible de la dérive d'une remorque lourdement chargée et "immobilisée" en haut d'une pente, il faudra le démontrer .... Si la dérive s'avérait vraiment imprévisible, le juge d'instruction, le Procureur, la chambre d'instruction, la chambre d'accusation, pourront à tout moment prononcer un non-lieu pénal ; si l'instruction aboutit cependant au procès, les magistrats du TGI pourront acquitter ...

Il y a eu tout à l'heure (samedi 4 juillet 21h) un reportage sur France Info dans lequel un représentant de la gendarmerie expliquait, après qu'un hélicoptère ait survolé les traces de la trajectoire de la charrette, que c'était la faute à pas de chance : la remorque n'aurait pas dû suivre ce trajet, elle aurait dû être bloquée par les arbres ou la haie, elle aurait dû se renverser, jamais elle n'aurait dû arriver aux voies.... En somme, si c'est de sa responsabilité, ce n'est pas de la faute de celui qui ne l'a pas calée ou insuffisamment ... L'agriculteur est cependant mis en examen pour blessures involontaires. Il a été remis en liberté. On avait déjà entendu lors de la catastrophe de Vierzy un langage de même nature... alors que l'on passait au dessus de la voûte du tunnel en dépit des règles de sécurité... Il y a encore une personne dont le pronostic vital reste incertain. C'est bien triste .

St Jean Plat de Corts ?

Abonnement fréquence pratiqué depuis 6 ans : St-Quentin (02) à Noisy le Sec, avec contremarque pour l'acces ligne E : il n'y a pas de changement de gare à Paris

Depuis la disparition des Shadocks de la SNCF, tout dépend d'EDF ( ou éventuellement de la concurrence puisque là aussi ... ) Pas de chance pour les voyageurs et les cheminots de Saint-Lazare et bon courage... J'ai pris la M13 puis le RER E vers 17:00 sans rencontrer de difficulté, encore qu'on ait signalé un problème électrique dans le métro ...

Le rapport d'étape du Bureau Enquête Analyse est là : bea - AF 477 - R.étape 1

:Smiley_17:

Bravo. Comme je disais, va falloir que je renouvelle le stock .. A toi

A l'un des bouts, Bort, edt l'autre Neussargues et lè, c'est .....

A l'un des bouts, oui (va falloir que je voyage, moi .... )

poncer =====> récurer

Ca se voit tant que ça ? Oui oui

Euh .... en fait , j'avais simplement posé une question... mais si tu dis que j'ai gagné .... Il s'agit d'un mariage entre deux époques (rail DC / Vignole)

Le Train expo Harry Potter le 24 juin était à Austerlitz, serait-ce l'extrémité technique ?

Mettre à nu ===== > décaper

Z'êtes pas sympa .... Vous pourriez souhaiter à Asus "Bon rail !" tout du moins .... Ceci dit, jeter la proie pour l'ombre... ce n'est pas toujours une garantie de choix judicieux.

Mais ton appart n'est pas sur Gogol .... okok

hugh !

La pour le coup, rien de secret COR

Spock ===== > moteur de recherche :blush:

Infolignes : Problème d'alimentation électrique en région parisienne Outre la Ligne E interrompue, ainsi que le tramtrain T4 entre Aulnay sous Bois et Bondy, sont concernés GL et TGV Est A la suite d'un problème d'alimentation électrique près de Noisy-le-Sec, la circulation est totalement interrompue dans ce secteur depuis 15h40. Elle devrait reprendre progressivement vers 19h00. Dernière minute 18:45 : je viens d'être informé que le trafic RER E reprend, les trains sont Terminus Gare de l'Est En conséquence, prévoyez des retards de : 2h30 pour la rame TGV Alléo 9575 Paris gare de l'Est 15h24 / Munich 21h38. 2h30 pour la rame TGV 2743 Paris gare de l'Est 15h57 / Reims 16h42 2h15 pour la rame TGV 2746 Charleville Mézières 15h26 / Paris gare de l'Est 17h00 2h00 pour la rame TGV 2831/0 Paris Est 16h09 / Luxembourg 18h15 Prévoyez aussi des retards de 20mn à 1h45 pour : les Corail Intercités 1047 à destination de Mulhouse et 1741 à destination de Culmont-Chalindrey les rames TGV 2356, 2440, 2578/9, 2672, 2784, 9554 et 9574 (Paris gare de l'Est), 2573/2 (Remiremont), 2443 et 2449 (Strasbourg), et 9217 (Zurich). Pour connaître le retard exact de votre train, utilisez notre moteur de recherche Votre train.

Surtout des UP ... - UP 1 : Qu'on le veuille ou non, on est influencé par l'actualité : ma fille vient de revenir sans encombre d'un voyage aérien et en en airbus A330 en l'occurence... tout va bien -UP 2 : j'ai taillé à hauteur acceptable cette haie qui pousse plus vite que .... qu'il ne faudrait ... - UP3 : je souflle un peu ... c'était nécessaire

Ce pauvre Pitot doit se retrourner dans sa tombe. Son invention géniale était destinée a priori à mesurer la vitesse des bateaux... on lui fait porter là une réputation exagérée... Ce sont bien des défectuosités du (ou des) fabricant(s) ou de l'utilisateur qui sont en cause plus que l'ingénierie de M.Pitot. Document sur les sondes anémométriques : (publié sur radiococo) Regardez bien la date du document...