michael02

Vu hier dans les Echos (propriété sncf, salon GV Paris Nord) Le texte de l'accord sur le volet organisation et aménagement du temps de travail de la future convention collective des entreprises de transport ferroviaire est soumis à l'appréciation des organisations syndicales qui ont un délai de quelques jours (9 octobre) pour se prononcer sur leur signature ou leur non signature. Il y a le risque, inimaginable au sens de la négociation collective, mais pourtant risque très réel considérant la volonté du gouvernement, que le texte, bien vu du côté patronal, fasse l'objet d'un décret en cas de refus des syndicats...

Pattes de mouche ======> cuisses de mouche (fleur de banlieue) lapleunicheuse

ensablage =====> Mont st Michel

errance ======> dérive

Vu dans les Echos (propriété sncf, salon GV Paris Nord) Le texte de l'accord sur la partie organisation et aménagement du temps de travail de la future convention collective des entreprises de transport ferroviaire est soumis à l'appréciation des organisations syndicales qui ont un délai de quelques jours (9 octobre) pour se prononcer sur leur signature ou leur non signature. Il y a toujours le risque, inimaginable au sens de la négociation collective, mais risque très réel considérant la volonté du gouvernement, que le texte fasse l'objet d'un décret en cas de refus des syndicats... Ca porte un nom ....

Ca au moins, ce n'est pas du HS On est en plein dedans Une autre ! une autre ! cartonrouge

cultivateur ======> agriculteur

Merci, Vincent. Je réessaie une fois de plus... Et voilaq que ça fonctionne si je ne passe pas par les balises du forum .... Texte à méditer :

de fer ======> Gaston

croissance de l'économie en France ! =======> chimère controleursncf

sorcellerie =====> abracadabra

Quelques précisions qui se recoupent Pas de défaillance technique des installations du PN. Le train roulait à 100 kmh ou plus. Le véhicule était immobilisé sur la voie. Il a été trainé sur la distance d'arrêt (500 à 600 m) C'est une 405 blanche immatriculée dans le Morbihan. Elle était occupée par deux passagères, la conductrice étant âgée de 21 ans. Le conducteur du train, blessé et choqué, a été en mesure de témoigner. Est il exact que ce soit arrivé sur la même ligne qu'un accident précédent qui avait entraîné le décès de plusieurs gendarmes ...? Comme à chaque fois, quelle tristesse devant les conséquences...

Ca me rappelle bien des choses ce catalogue ...

Je me demande si je ne suis pas sur une ancienne version : J'ai 3 liens Thumbnail, 3 liens Hotlink et un lien Show image : Et ...niet

Hébergeur ImageShack Je copie l'un des liens fournis (même résultat final quel qu'il soit) Je colle sur la ligne "insérer une image" et j'envoie .... enfin j'essaie ... Réponse : Erreur - Lien interdit par l'administrateur Pourtant ça EUT marché helpsoso

Message d'erreur lorsque je veux poster une photo quelle que soit la forme du lien que je sélectionne chez l'hébergeur... J'ai dû rater une info .... helpsoso

Information trouvée sur un blog: accident PN 2008_09_20 Le Parisien également : PN 2008_09_20 Le Parisien Ainsi que le Nouvel obs : NObs PN 2008_09_20 Message infolignes : Un train auto-couchettes Hambourg / Narbonne retardé En raison d’un suicide survenu vers 00h05 du matin sur un passage à niveau près de Toul au sud-ouest de Nancy, la circulation a été interrompue pour permettre l’intervention des secours. Elle a repris normalement depuis 7h. En répercussion, le train auto-couchettes 1370/1 Hambourg 11h47 / Narbonne 9h45 circule avec 6h40 de retard. Notez également qu’il a emprunté un autre itinéraire via Châlons-en-Champagne et Chalindrey. Après avoir exprimé toute la compassion possible pour les victimes et leurs proches, il faudra tirer les conséquences de cette nouvelle tragédie quand on en saura un peu plus sur les circonstances.

aurait peur d'être au régime ... sans ?? :blush:

Les règles sont évidemment différentes selon les Etablissements Publics. Quand je suis entré à l'ANPE après 15 ans d'autre chose, il a été tenu compte de mon diplôme et de mon expérience. Mais un EPA n'est pas un EPIC (et vice versa) Puisqu'apparemment la situation parait bloquée et qu'il n'y a rien à perdre, tu pourrais toujours demander à la sncf si elle compte mettre en application pour ses recrutements les principes de la Loi sur la Validation des Acquis de l'Expérience .(VAE).

C'est ce à quoi vise l'instance de régulation dont il a été question ici

vaisselle foutue =====> turlututu :Smiley_60:

Je crois .... je crois qu'jai vu un Gros Minet :Smiley_60:

chatiment =====> pan pan cu cul

M.Borloo réinvente donc l'eau chaude .... :Smiley_60:

Déja une ch'tite video : :Smiley_60: