michael02

Bonjour

​Le conducteur aurait aperçu un morceau de ferraille sur la voie et n’a pu l’éviter. Il somnolait au volant ??

​On ne peut plus dire que l'Eurovision 2015 n'est pas un sujet ferroviaire ...

Bonjour

ripolin ===> ravalement

Pyrénées Orientales ?

Editer ne fonctionne pas, mais l'envoi de messages fonctionne

Test

" Chaque jour, le conducteur de train parcoure plus d'une centaine de kilomètres de lignes sur voies ferrées." Tant que ça ?

Bizarre l'amalgame entre conducteur de train et conducteur routier... plus la faute d'orthographe en haut de page... ça laisse perplexe

Moitié Nord ?

"quelque chose s'est mal passé... Les messages ne passent pas Désolé, il y a un problème Quelque chose s’est mal passé.Veuillez réessayer. Code d’erreur EX250 Nous contacter

coiffure ==> épi

Ca se déroule de gauche à droite donc ?

Oups ! l'accès à la "formation préparatoire aux métiers de la conduite" suppose un niveau de diplôme inférieur au Bac. Avec un BTS, vous pourrez postuler à une offre de "responsable d'une équipe de conducteurs" .

C'est plus un quizz, c'est une enquête ...

c'est bon le premier jour ==> pourvu que ça dure

The king of pendule ==> Tryphon

vers St Pourçain sur Sioule ?

Secteur de Montluçon ?

Secteur de Moulins ?

double ==> face

Doyet-La Presle sur Commentry-Moulins ?

Probablement un audit de l'exploitation actuelle qui avait été radicalement modifiée. Le rapport charge le conducteur tout en évoquant un grave problème de sécurité et d'ergonomie. Il souligne également l'inadaptation de la réglementation applicable par défaut aux trains à crémaillère (considérés comme remontées mécaniques et non pas comme transports guidés). Les carences de l'exploitant en matière de formation des conducteurs sont également soulignées. Rien en revanche sur les différents incidents survenus au cours de la première année d'exploitation, ni sur l'organisation actuelle. Comme fort heureusement aucune victime n'était à déplorer, le rapport ne secouera pas les décideurs auvergnats. Sur le plan administratif, le BEA TT invite le législateur à rattacher les chemins de fer à crémaillère à la réglementation des transports guidés.

Somme ?