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Le Web des Cheminots

fby

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Tout ce qui a été posté par fby

  1. profités bientôt vous n'aurez a faire que a des conducteurs du privé lamentable
  2. non tu peux te tirer sur l'élastique Propos modéré. aigleroyal
  3. je ne pense pas que l'on puisse etre collegue avec un *** pareil Propros modéré. On arrête avec les injures. Merci. aigleroyal
  4. fby

    Naviland Cargo

    et bien vas y te gene pas fait ton marché c'est a cause de gens comme toi que l'on en est là .libéraliste a outrance et irrespect tu me fait pwoa chtu pas glop bigbisous
  5. une ligne ou l'écartements des rails est de un metre et ou la tension d'alimentation est de 750 ou 800 volts
  6. non il te faudra commencer pas les roulements d'acceuil a perrigny
  7. Régimes spéciaux: le "document d'orientation" remis aux syndicats Départ à la retraite au bout de 40 ans de cotisation en 2012, instauration d'une décote -c'est-à-dire d'une pension minorée- pour les départs avant 60 ans ou encore indexation des pensions sur les salaires: Voici le contenu du "document d'orientation" sur la réforme des régimes spéciaux de retraite remis mercredi aux syndicats par le ministre du Travail Xavier Bertrand. Le document se divise en deux parties. La première détaille les "principes communs d'harmonisation" avec le régime de la Fonction publique, principes qui ne sont "pas négociables". La deuxième recense les "thèmes relevant de la négociation de branche ou d'entreprise". PRINCIPES COMMUNS D'HARMONISATION: - "Comme pour la Fonction publique, la durée de cotisation pour obtenir une retraite complète sera progressivement portée de 37,5 ans à 40 ans", stipule le document d'orientation. Il précise que "cette harmonisation sera étalée dans le temps: l'allongement de la durée de cotisation se fera à raison de deux trimestres par an, ce qui permet d'atteindre les 40 ans de cotisation en 2012". - Pour permettre à ceux qui souhaitent travailler plus longtemps de la faire, "les 'clauses couperets' autorisant la mise à la retraite d'office des salariés par leurs employeurs à un âge précoce seront supprimées". - Mise en place d'un système de décote et de surcote. En clair, ceux qui n'auront pas cotisé assez longtemps mais souhaiteront partir tout de même toucheront une pension minorée. En revanche, "les assurés qui cotiseront au-delà de ce qui est nécessaire verront leur pension majorée". - Les pensions des agents relevant des régimes spéciaux "seront indexées sur les prix". - Suppression des réductions du nombre d'annuités de cotisation que permet actuellement le système de bonifications. "Pour les agents recrutés à compter du 1er janvier 2009, les bonifications telles qu'elles existent aujourd'hui seront modifiées: la spécificité des métiers devra être prise en compte selon d'autres modalités qu'une réduction du nombre d'annuités de cotisation". THEMES RELEVANT DE LA NEGOCIATION DE BRANCHE OU D'ENTREPRISE: - Prise en compte de la spécificité de certains métiers "à travers, par exemple l'aménagement des conditions de travail, les éléments de rémunération, la gestion des parcours professionnels et les deuxièmes parties de carrière". - Adaptation de la gestion des ressources humaines "à l'allongement de la vie professionnelle: formation, amélioration des conditions de travail, adaptation des postes, bilans professionnels, aide à l'orientation, évolution de la grille des salaires pour les fins de carrière". - Discussion sur la mise en oeuvre d'un dispositif d'épargne retraite prenant en compte "les éléments de rémunération n'entrant pas aujourd'hui dans le calcul de la pension". - Possibilité de racheter des années d'études supérieures ou "des années de cotisations incomplètes". Par ailleurs, "les dispositions de la loi du 11 février 2005 permettant d'abaisser l'âge d'ouverture des droits à retraite pour les personnes handicapées ayant exercé une activité professionnelle seront étendues aux régimes spéciaux". http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/ec...is_aux_syn.html
  8. d'apres toi que reste t'il de négociable ? Régimes spéciaux : passage à 40 ans de cotisation d'ici 2012 PARIS (AFP) — Les 500.000 salariés des régimes spéciaux de retraite passeront progressivement d'ici 2012 à 40 ans de cotisations pour bénéficier d'une retraite à taux plein, contre 37 ans et demi actuellement, selon un document gouvernemental remis mercredi aux partenaires sociaux. Cette disposition constitue pour le gouvernement un "principe non négociable", a précisé un secrétaire national de la CFDT, Jean-Louis Malys, à l'issue d'un entretien avec le ministre du Travail Xavier Bertrand, qui reçoit durant toute la journée les syndicats et directions d'entreprises concernées (EDF, GDF, SNCF, RATP...). Les autres principes "non négociables" sont l'introduction d'une décote (diminution plus que proportionnelle du montant de la retraite en cas de départ avant 65 ans avec un nombre d'annuités insuffisant) et d'une surcote (augmentation de la pension lorsque le salarié disposant du nombre d'annuités repousse le moment de son départ en retraite) et l'indexation du calcul du montant des pensions sur les prix et non plus les salaires. La pension sera calculée à partir des six derniers mois de traitement et il n'y aura plus d'âge obligatoire de départ à la retraite. Xavier Bertrand a annoncé à la délégation de la CFDT qu'il y aurait "plusieurs décrets" sur la réforme de régimes spéciaux de retraites, "certains simples et d'autres qui passeront par le Conseil d'Etat".
  9. trop de réaction dans le train du fait que les attelages ne soit pas tendu sur les MA
  10. ha oui je crois bien que dans certain cas c'est possible :)
  11. le titre de transport SNCF n' est pas seulement cela mais aussi une assurance en cas d'accident. les contrôleurs avaient d'ailleurs entrepris a une époque la grève dite de la pince qui leur a value de grand problème ; peut être qu'un "vieux" contrôleur pourra être plus précis
  12. une chose est sur pour moi si j'en prend pour 40ans faut pas venir me chercher pour 1 an de plus non mais
  13. le problème c'est que le monsieur a dit et répété qu'il n'y as rien à négocier
  14. je l'ai pas vu passer ta grève moi . elle est brune ou blonde ta grève mdrmdr
  15. félicitation et a bientot sur nos lignes des alpes
  16. SNCF: trois syndicats appellent à une grève reconductible à partir du 18 octobre Trois des huit fédérations de cheminots (FO, Sud et FGAAC), qui appellent à la grève le 18 octobre à la SNCF pour défendre les régimes spéciaux, ont annoncé lundi, à l'issue d'une réunion intersyndicale à Paris, qu'elles déposeront un préavis pour un mouvement reconductible. Les autres syndicats (CGT, CFDT, CGC, CFTC et UNSA), de leur coté, appellent à une grève de 24 heures. "Dès le 19, les cheminots diront ce qu'il convient de faire ou de ne pas faire. Mais ça ne peut se décider que dans un cadre où la possibilité d'une reconduite du mouvement a été posée par les syndicats", a déclaré le secrétaire général de FO cheminots, Eric Falempin, à l'issue de la réunion intersyndicale. "Pour cette raison, FO, Sud et la FGAAC ont souhaité appeler à un mouvement reconductible". "Pour l'instant, il s'agit d'un mouvement de 24 heures", a pour sa part expliqué Laurent Russeil, pour la CGT cheminots. "On a l'intention de se revoir quelques jours après le 18, et en fonction des réponses qu'on nous apportera, nous nous réservons la possibilité de partir dans un mouvement plus long", a-t-il ajouté. Les organisations syndicales qui n'ont pas souhaité appeler à une grève reconductible ne cachent pas que la finale de la Coupe du Monde de Rugby a joué dans cette décision: "Le but de notre mouvement n'est pas de perturber une manifestation sportive de cette ampleur", a notamment dit Laurent Russeil. Outre la SNCF, sept syndicats de la RATP sur huit appellent également à la grève le 18 octobre. L'UNSA y a fait savoir dès jeudi dernier qu'elle déposerait un préavis pour une grève reconductible. Des appels à la grève ont également été lancés dans la fonction publique, notamment par la CGT et Sud. AP
  17. comme quoi les journaliste une fois de plus ne savent pas ce qui relatent
  18. ce n'est malheureusement pas le premier accident de ce chantier du TGV des Carpattes
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