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Le Web des Cheminots

RaoulG

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  1. Comment faire pour obtenir un billet de RER E (100% SNCF donc) pour un ayant-droit ? Il faut aller à un guichet et montrer la "carte" et là il a 90% de réduction comme pour les trains ou c'est gratuit s'il a un fichet actif pour cette période ? Possible sur un automate ? Merci !
  2. Merci pour le retour, je ne comprends pas d'où peut venir le problème, je vais réinstaller l'appli Android, sait-on jamais...
  3. C'est moi ou les tarifs cheminot ne sont plus proposés dans l'application SNCF Connect pour les voyages à partir du 10 janvier ? Ça marche encore sur la version Web mais ce n'est quand même pas très pratique à utiliser sur un téléphone !
  4. Vu tout le "bavardage" présent sur les PDF des billets ça n'aurait pas été difficile de laisser cette info quand même de base. Bon elle a été remplacée par le CO2 qui curieusement peut varier de 50% d'un trajet à l'autre !
  5. A rien, simple curiosité et léger "étonnement" qu'on ne puisse mettre la main sur cette info nulle part à notre époque ! D'autant qu'il me semble qu'elle figurait sur les billets à un moment.
  6. Merci mais ça paraît compliqué à utiliser pour calculer des distances, si on prend l'exemple de Montpellier et Sète on a : Montpellier-St-Roch : 076+959 Montpellier Sud-de-France : 081+678 Sète : 104+530 Agde : 452+233 Les "incohérences" s'expliquent par la présence des gares sur des lignes différentes mais pour le but recherché ça ne va pas être utilisable. Pour Strasbourg on a "502+000" - là c'est en lecture directe, même si le PK LGV ne doit pas être le même que le PK "non-LGV" mais ce trajet n'existe peut-être plus. Sinon le document "Tarif Voyageurs au 19/12/2023" est impressionnant, mais comme les prix sont basés sur la distance, il manque un outil essentiel...celui pour la calculer justement ;-)
  7. Merci pour cette précision. Curieusement cette info n'est pas dispo pour toutes les gares, même les grandes, sur ces cartes.
  8. Très intéressant ce document, merci pour le lien. On voit des nombres en "rose" avec un trait qui semblent être des distances mais sur quelle page voit-on ces chiffres encadrés en rouge ? Les gares ont généralement deux nombres aussi comme Aix : 699+149 ou Montpellier : 81+678. Pour Montpellier ça pourrait être 678km de la ligne 752 et 81km de la ligne 834 mais pour Aix je ne vois pas.
  9. Il me semble qu'à une époque on pouvait voir la distance de son trajet sur le site de la SNCF quand on réservait, maintenant on a droit à l'empreinte CO2...qui varie d'un voyage à l'autre pour le même trajet ! Je n'ai trouvé qu'un site (recherche google : "Distance TGV") qui fournit un fichier de 2001. Il y en a d'autres ?
  10. Ce serait toujours mieux que de payer plein pot et les 19€ c'était pour un billet Ouigo PLUS. Un billet "normal" est à 10€ avec les 90% normalement, voyons voir si c'est toujours le cas...oui ça sort toujours à 10€ pour un ayant-droit de plus de 12 ans et le tarif est indiqué comme "Offre Essentiel Personnel SNCF" et quand on regarde en détail, il est demandé de montrer un Carmillon, un fichet ou une carte d'ayant-droit avec un QR Code pour un enfant de moins de 12 ans. Bug toujours présent donc, et ça ne reste pas très logique car il n'y a aucune limitation du nombre de trajets à 90% sur les TGV. Il leur a fallu des mois pour corriger le bug de l'absence de surclassement en 1ère quand on avait accès à la seconde uniquement, ils finiront peut-être par corriger celui-là aussi pour que ce soit impossible de prendre un billet à 90% dans un Ouigo si l'ayant-droit à plus de 12 ans.
  11. A Sète ;-) Je continuais sur la lancée des messages précédents, mais c'est vrai que le fil n'est pas spécifique à Sète.
  12. Ca y est, une partie de la passerelle est en place, ça ne se "fond" pas trop mal dans le décor, enfin de toutes façons il n'y avait pas beaucoup d'autres solutions. Elle me rappelle celle de la gare d'Angoulême que j'ai vue de nuit brièvement l'année dernière ;-) La parvis nord va sans doute suivre bientôt, pour le moment c'est une friche. Il devrait être plus utile que le parvis sud qui est "esthétique" mais vraiment pas pratique avec ces zones de "déambulation" jamais utilisées et sa mini dépose minute où l'impossibilité de "dépasser" empêche ceux qui sont vraiment en dépose-minute de dégager, bloqués par des "gens qui attendent" et qui prétextent que le "feu est rouge" (il ne passe au vert que quand il y a une voiture au pied du feu) pour ne pas avancer.
  13. Oui pas simple de demander les justifs au moment du scan, à supposer que le terminal les signale... Pour régler le problème il suffirait d'empêcher l'utilisation du tarif 90% pour un ayant-droit de plus de 12 ans sur un Ouigo, ça ne doit pas être très compliqué à faire... PS - le fil où on en parlait est ici
  14. Du coup pas possible d'acheter un billet 90% pour un ayant-droit ? C'est pourtant possible sur SNCF Connect, il faudrait qu'ils corrigent ce bug !
  15. Ah, la question s'était posée dans un autre sujet et il semblait qu'un ayant-droit ne pouvait pas voyager en Ouigo avec le tarif 90% même si techniquement possible sur le site. Je vais chercher ça.
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