seydou86

​

ca a fait pareil pour moi , mais ca a fonctionné !

resultat j'ai ouvert 4 topics

Non.

Droit d'alerte juste maintenu sur la ligne bordeaux hendaye

Rien eu comme info.

http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-4448-0-37986500-1425671760.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-4448-0-33049900-1425671772.jpg

#MAINTIEN DROIT D ALERTE X73500# LIGNES BX HYE / BYE CAMBO / BYE PUYOO INTERDITES X73500#

Message reçu hier soir.

Le P5 reste le plus compliqué

• des tests respiratoires;
• une étude des examen des réflexes;
• un examen de la vue
• un examen de l'ouïe
• un toucher rectal
• tests urinaires
• test d'ADN
• échantillon de selles
• gaz sanguins
• électrocardiogramme (ECG)
• électroencéphalogramme (EEG)
• scanner

et j'en passe .

n'oublie pas lire le résumé de l'examen , ça permet de s'avoir exactement a quoi t'attendre.

bon courage

Bonjour a tous,

une petite question au sujet de la couverture d'obstacles.

En BAL nous sommes d'accord qu'il est possible de réduire la distance de de couverture des obstacles avec l'aide de la Barre de Court circuit a 400m.

En ce qui concerne le BaPR, est-il possible de poser la BCC puis de partir a la DCO(sans savoir si c'est du BaPR en circuit de voie ou en comptage d'essieux.)

Pour résumer:

* en BAL je pose la BCC au niveau de l'obstacle (meme canton,30m du signal. ..) et je vais a 400 pour poser le SAM et les pétards.

* en BAPR je pose la BCC puis je vais a la DCO (car dans le doute si c'est du BAPR a circuit de voie je ralentirais les circulations)

Qui peut me confirmer ?

Avec la BCC ce n'est pas très clair.

Merci

regle des 400m , a partir de la BCC

DCO a partir de l'obstacle.

d'ou l'utilité de repérer le PK ou se trouve l'obstacle. car on va logiquement s’arrêter après.

j'ai pas le souvenir que ca soit dans les textes.

Bonsoir à tous le monde, tout d'abord merci à toutes personnes qui ont répondu à ce sujet car grâce à vos questions et réponses j ai pu savoir toutes les étapes du recrutement. En effet il y a beaucoup de pages mais qui répondent à beaucoup de questions que nous postulants nous pouvons avoir. Pour mon cas j ai jeudi ma visite médicale d embauche et vendredi je signe mon contrat. La formation commence dès lundi. Merci encore.

Ou la formation ?

10 ans plus tard .........

Et personne n'a parlé d'un avertissement avant une gare d'arrêt général qui ne répéte pas,ni des signaux sur une ligne où la VLest inférieure ou égale à 40 où cela ne répéte pas non plus,hi,hi.

parce que c'est peut être pas nécessaire ? j'ai pas demandé tous les cas. c'est noté tres clairement C32.01

j'ai les deux cas chez moi

Ps : Certaines gares d'arret general

Seydou: Règle générale: tu as la liste de tous les signaux qui répètent, çà c'est tout le temps (sauf particularité locale de truc machin chouette, sinon c'est pas du ferroviaire...)

Le texte réglementaire te dis que si sur un PLX c'est pas un signaux qui répète normalement mais une autre indication "fermé" ba çà répète quand même! Le système de RS étant un système binaire (ouvert ou fermé) c'est donc tout à fait logique.

Sur le terrain au début le piège à con c'est le feu blanc. Après tu as des yeux, le signal est équipé d'un cro donc si S ou M çà répète point barre.

Il est quand même très important de comprendre ce passage parceque derrière en découle des anomalies de RS ou non......

C'est très clair.

on peut clore ce sujet. Merci a ceux qui ont répondu intelligemment.

pour les autres , va falloir trouver un moyen de se détendre ! l'été arrive , prenez l'air

Amicalement évidemment

Oui, j’ai vraiment simplifié, car j’ai cru comprendre que Seydou86 se posait uniquement la question de la compréhension de la phrase « lorsque l’un des signaux cités ci-dessus (sauf TIV à distance) est porté par un panneau, l’indication “signal fermé” se déclenche également… »

tu as tout compris. j'ai bien dit que la première phrase ne me paraissais pas très clair. c'est tout.

si un Plx de sortie d'un faisceau peut s'ouvrir dans une direction (vers VP) a l'A,et s'il a un cro il répétera SF lsi ce PLX peut 's’ouvrir aussi au blanc vers un autre direction, une VS, bien que la blanc ne soit pas un des signaux a distance répété il déclenchera tout de même SF au franchissent lorsqu'il présentera un feu blanc

Merci , c'est très clair.

Moi, j'abandonne, c'est désespérant.

Dis moi une chose, tu n'es pas CRML, j'espère ?

Je suis caissier , chez mammouth

ce que je ne comprends pas c'est aussi l'histoire du feux blanc , blanc cli , CV

la première phrase. des fois certaine chose paraissent très simple pour certain et moins pour d'autre.

suffit de comprendre , c'est surement tellement évident

Si on me demande les signaux qui répètent , on va forcement répondre Avertissement , disque , ralentissement 30 60 , Tiv fixe ordinaire a distance en forme losange, Tiv chantier a distance et jaune cli.

par contre il y a une parti du règlement que je ne comprends pas bien. si quelqu'un peut me donner un exemple concret. Merci

Bonjour,

Je n'ai rien trouvé dans la TT0019. Il y a quelque chose d'écrit dans ce rond? Et dans la marge du roulement?

Cordialement

non , rien du tout. il y a plusieurs train comme cela

et ton intervention Max , elle sert a quelque chose ?

bref ...

Amicalement

Bonjour

Je commence ma formation crml le 9 mars 2015 à blainville sur l'eau .

Est ce que quelqu'un c est où l'on peut ce loger .

Merci

Parme a Nancy.

ca fait du transport tous les jours , mais je l'ai fait sans probleme quand j'ai fait ma formation CRML

début de formation le 23 mars , TA vers TB a Toulouse.

pour l'ETSA

bonjour ,

en vue de mon entrée en CPFT et afin de préparer les pré requis établissement je jette un œil sur le E23.03 , "Roulement".

il faut savoir comprendre un roulement , et donc connaitre tous les schémas.

assez complexe quand même , ça ne veut pas rentré et je ne trouve pas de moyen mnémotechnique.

j'ai quelques questions , voici un exemple concret.

Je vais regarder le train 867062 , le schéma signifie "train assuré par deux agents sur la locomotive sans radio" , et l'engin de base est ... une Z7300 ?

pour le 867007 , que signifie le rond en plein milieux ?

Merci

5 a 6 mois.et je pense pas qu il y ai un rapport avec l autorisation ma100

apparemment , il y a une formation courte et une longue si j'ai bien compris.

déterrage de topic

en parlant de TA vers TB , j'aimerais savoir combien de temps dure cette formation .

Je sais qu'il y a une formation courte , pour ceux qui sont deja MA100 , et une longue pour les TA pure.

pouvez vous m'en dire plus ?

merci

Je confirme la vieille photo de SO