nefy

Bonsoir Bruno ! Je ne peux que répondre en partie à ta question, désolée... En ce qui concerne les réservations compartiment ; en 1ère il y a 4 places, donc pour avoir la certitude d'être en famille et tranquille : il faut réserver un compartiment entier. Ou éventuellement compter sur la chance ; voir au moment du départ avec les contrôleurs du train si il y a un compartiment de libre (pour être replacé)... Ce qui n'est pas forcément gagné ! D'autant plus si tu voyages avec un enfant..... Pour les trajets en TER, il n'y a pas de réservation possible, donc encore moins de possibilité de réserver un carré famille (uniquement sur tgv et téoz). Pour le reste, je ne connais pas la région et encore moins le matériel utilisé. Voilà, je t'aurais apporté au moins quelques éléments de réponse. @ bientôt et bon voyage quand même !!!! okok

Salut ! Non, rassures-toi !!! Aucune information bancaire n'apparait sur les billets (abonnement, billet simple....). Le seul renseignement qui apparait est le mode de paiement (mais en aucun cas le n° de cb, ou chèque), la date d'achat, ainsi que le lieu ; ou bien si le billet a été acheté sur internet et envoyé par courrier. Il s'agit simplement de numéro, de classification...... Si mes souvenirs sont bons, le sigle BC indique la classe dans laquelle l'abonnement est valable = 2ème cl. @ bientôt Nefy

Je le fais à chaque fois, même si le collègue ne vient que dire bonjour !! cartonrouge

2003 pour moi et à Narbonne revoltages

mdrmdr C'est vraiment rageant !!!! Mais comme on dit il y a des c.... partout ! Par contre un agent ou un ayant-droit ne peut être verbalisé !!!! Je serais toi : je contacterai le centre des PV pour les faire sauter.... demande l'appui de ton supérieur pour cela (çà peut toujours servir). Certains me font rougir de faire le même métier Une contrôleuse mdrmdr

Hello !!! Alors techniquement, si la résa ne correspond pas au train réellement pris, il faut la repayer.... Mais comme il s'agit d'une journée de grève, je ne pense pas qu'il y aura de problème, vu le nombre de trains ce jour-là. Au cas où, il vaut mieux se présenter au titulaire du tgv avant de monter dans le train. (juste par précaution....) Normalement sur tgv, il se place au niveau des voitures 4 ou 14. Voilà je crois que c'est tout. Bon courage Nefy

C'était un peu ça.... Et nous pauvres contrôleurs on était équipés de palmes et tubas . Sans oublier la patience .............. :)

Hello ! Eh oui, selon les journées on est soit au Central, soit à la Vigie. :bye:

Hello ! Foyers SNCF : Quillan Hôtel : Cerbère :)

Hello ! Il est possible de récupérer la liste des hôtels auprès du Bureau Administratif, ça peut toujours servir......... :bye:

Coucou à tous ! Ororboss, tu as raison. Lorsque l'on devient asct, la 1ère année il y a une dotation initiale (avec système de points). Ensuite c'est une commande de renouvellement lambda. Elle contient la valise à roulette, le bagage rhr (bagagerie renouvelable tous les 4 ans), la tenue complète, sachant qu'il y a un équipement vêtement entièrement hors points, cela permet de multiplier chemises, pantalon etc.... On a aussi droit à une carte de pressing uniquement pour les uniformes (avec système de points) ce qui est très pratique. Elle vous sera remise rapidement. :tenten: Mais pas de soucis tout est bien expliqué dans le catalogue remis en début de formation.. Pour les chaussures, la 1ère année (si mes souvenirs sont bons) : on y a pas droit, mais de toutes façons pour les filles, elles sont pas terribles. Je tourne avec des chaussures personnelles. Petit conseil : évitez les chemises blanches :teddy: (infernal à repasser même au pressing). Evitez également, les polos et laines gris : pas top au niveau couleur ! Mais comme on dit : les goûts et les couleurs.... @ + :hi:

Oups (1000 excuses..........) :valoche: Je fais partie de l'ect de Narbonne, et cela fait 2 ans que je suis rentrée à la sncf. :hi:

En ce qui concerne l'examen d'asct, il y a effectivement le CAF (sécurité) qui dure environ 2-3 heures selon l'examinateur, mais il n'est valide que pendant 3 ans. Il y a un examen qui valide la formation en elle-même. Celui-ci est composé de plusieurs modules : tarification, accompagnement, géographie-indicateur-présentation de produits, train d'essai (sécurité, accompagnement...). Il y a une partie bachotage, et une autre en "situation" c'est-à dire un jeu de rôle, où l'examinateur joue au voyageur et toi au contrôleur. Voilà pour l'examen final, et après tout çà : Ouf ! :touyou: :touyou:

Bonjour à tous. En tant que contrôleuse, je voulais dire que je suis choquée par l'agression de notre collègue. Et surtout mettre un carton rouge à notre direction qui encore une fois prouve qu'elle ne nous écoute pas !!! :carton: 50 agents de sécurité en plus !!!! quelle rigolade.......... Depuis le temps que nous demandons à être 2 par train..................