jeanchristophe

bonjour a tous

Voila je me pose une question et j aimerais avoir votre avis car j ai pas la reponse

Quel est l interet de FRET SNCF de nous -CRML & CRL qui roulont pour le FRET- ratacher sous son aile ?

Parce qu on parle d entreprise SNCF intrégrée etc mais j ai bien l impression que la SNCF est en train de devenir 6 EF ( VFE, CIC, IDF, TER, FRET, INFRA) a elle toute seule.

enfin moi sa me fait un peu peur quand meme la tournure que ça prend.

aussi est ce que les CTT dont les mecano suivent un rlt FRET vont aussi etre ratachés a FRET?

voila

++

salut

moi j ai compris que c est une histoire de masse 22,5t a l essieu comme la 22200

la 15000 est moins recente que la 22200 car elle a une technologie plus lourde que la 22200

++

salut

Voici la phrase que tu cherches : "Avec la Région, l'avenir prend de l'avance"

un grand merci a toi

a+

jeanchristophe

samut

Tu parles en anciens Francs !!!

Les 66600 sont les diesels qui sont partis chez VFLI Morvan et repeints en rouge il y a quelques années !

Edit : Pour finir, je crois que Jean-Christophe a remporté le Diesel-Fight.

j ai gagné mais quoi?

a+

jeanchristophe

salut

les 469000 sont des 466000 remotorisées, UM entre elles et avec les BB 66000

-Type de moteur diesel : MTU 12V 4000 R41 + Generatrice principale

-Années de construction : 1968 à 1971

-Puissance en kW : 1.040 kW à 1.500 Tr/min

-Masse : 68T

-Vmax : 120kmh

63 machines en service

les 469400 sont des 466400 remotorisées, UM entre elles, et avec les BB 66400

-Type de moteur diesel : MTU 12V 4000 R41 + Alternateur

-Années de construction : 1968 à 1971

-Puissance en kW : 1.040 kW à 1.500 Tr/min

-Masse : 68T

Vmax : 120kmh

60 machines en service

voila j espere que sa t aidera

a+

jean christophe

salut

ce n'est pas le région Basse normandie vous transporte?

je sait que les rames haute normandie c'est "la région haute normandie vous transporte" alors peut etre que la basse normandie a mis la meme phrase...entre frère normand...lol

ah je ne pense pas qu il s agit de la meme phrase, ça me parait beaucoup plus long (et bcp plus petit aussi) sur la version BN, merci de ta reponse qd meme

a+

jean christophe

salut

Suppo ou saussison ? ....facile

a+

jean christophe

salut a tous

voila j ai vu que la region BN pelliculait ses AGC un peu comme ses CIC avec des etoiles, je voudrais savoir quelle est la phrase qui est ecrite sur les motrices des AGC car je n ai pas pu la relever

sa commence par La région Basse normandie......

d avance merci

A+

jeanchristophe

salut

voici le lien de la 15027R +voiture pilote V2N

http://www.trainsfrancais.com/punbb/viewtopic.php?id=20130

a+

jean christophe

salut

c est sur que sarko lui a pas fait signer le contrat du respect des droits de l homme qui lui vaut toutes les richesses du monde....

a+

jean christophe

salut a tous

je pense que sa va faire comme le FRET, la sncf devra faire de la place aux nouvelles EF en contre partie d un beau cheque de bruxelles....

a+

jean christophe

salut

Si A.M.I. devait quitter son siege, si c est pour avoir pire non merci.

++

jean christophe

salut a tous

toutes les machines qui circulent en france doit avoir les equipements suivants:

RST, VA, RS, KVB, Atess.....DAAT?

a+

jean christophe

salut a tous

je ne sais pas si cela a un rapport avec une quelconque versio du KVB mais sur le module KVB du 75000 il y a un nouveau

pictogramme BP FC, c est plus le jalon a damier rouge et blanc, mais la representation d une fleche et d un panneau

Je n ai jamais fait le test KVB dessus car je suis pas bon 75000 ddonc je ne connais pas la version qui l equipe

Amitiés

jean christophe

Chez ECR, c'est pas difficile :

on t'apprendra par ex :

- A ravitailler ton engin sur voie principale a un PN,

- Sur EP partagé avec SNCF, a mettre un gros tas de sable devant le train SNCF pour le retarder, et faire partir le train ECR a l'heure.

- A faire disparaitre les lanternes de queue d'un train SNCF afin qu'il ne puisse partir et par la meme causer des desagrements avec le client.

- A faire un essai de frein de raccordement sur une rame qui exige un essai complet, tjrs pour partir avant le train SNCF.

- On t'apprendra egalement a appeler ton chef par portable, pour qu'ensuite il appelle le ministere des transport, pour forcer la sncf a faire passer ton train sur une portion de voie inconnue du conducteur, et interdite a l'engin ECR, car non equipé.

- On t'apprendra a manoeuvrer seul un train de 700m, HORS SECURITE.

- On t'apprendra aussi lors de ces manoeuvres a shooter un pauvre agent sncf (paix a son ame).

- On t'apprendra a ne pas t'arreter a un semaphore, et de faire ta marche a vue a 50 et taper dans un Fret SNCF (St Pierre des corps).

La liste n'est pas exhaustive.....

ECR pour moi est une societe de brigands........................

Bienvenue chez eux...

salut a tous

pour le ravitaillement de la class 66 ça c est passé entre Elbeuf et le triage de Sotteville vers 2 3h du mat, les 2 mecs de chez ECR ont voulu faire le plein avec des bidons de 20l en allant a la station service d a coté.finalement ils ont demandé le secours vers 5h du mat.

evidemment c est une UM de 67400 qui est venu de Sotteville (apres pas d objection du mecano)le secours a finalement été porté vers 8h du mat, coulant au final pas mal de TER ....

effectivement la liste n est pas finie, car recemment on a pu voir le ECR bouffer un carré de 18 metres quand on sait que la loc en fait plus de 25m!!! dc je voufrais savoir que fait le 2é employé n aura t il pas pu dire au chef de train de freiner plus tard.... ils sont deux en cab qd meme a moins que l autre dormais aau vu de leur conditions de travail

Aussi dernier anecdote, le trains ECR peut recevoir l autorisation de depart par telephone portable alors que dans le lieu dit il va s engager sur voie unique

personnellement se qui m enerve c est l impression (ou la realité) que la SNCF deroule le tapis rouge aux nouvelles EF une sorte de "discrimation positive" (joli oximore) a la ferroviaire

++

jean christophe