NEMO94

Interview de Farandou dans Le Monde, coût de la grève 400 M€, et seule serait ouvert à la négociation à venir les modalités de valorisation des droits acquis dans le régime spécial SNCF pour les cheminots devant partir après la mise en place du régime universel avec un double décompte... C'est ce qui a sans doute été proposé à l'UNSA, avec prise en compte non pas des 6 derniers mois de 2024, mais des 6 derniers mois après reconstitution de carrière fictive dans le régime spécial, au moment de la liquidation des droits, en 2037 au plus tôt. Le fameux grand-père "à l'italienne" qui pourra être remis en cause à tout moment, parce que 2037 c'est encore loin. Pour Farandou il reste donc "à faire de la pédagogie sur les mesures d'accompagnement proposées" (sic) Pour le moment, les mesures de transition les plus favorables ont été proposées aux ICNA avec maintien de l'âge d'ouverture des droits à 52 ans, âge pivot à 56 ans, avec portabilité, et limite d'âge à 59 ans, avec surcotisation employeur pour compenser la perte du 1/5. Encore mieux que la flicaille, qui regarde avec envie les bleus, mais la doctrine d'emploi et les sujétions ne sont pas les mêmes.

Deux profils qui ne sont pas trop SNCF canal historique, un mec passé par Bercy et PWC et une nana qui a fait toute sa carrière dans la banque. Prochaine étape l'ouverture du capital de la SA "Gares" à mon avis elle doit avoir un bon carnet d'adresses, et quelques potes qui reniflent déjà le dossier... Encore une belle danseuse inutile, mais ça fait joli sur la carte de visite !

Moment de franche rigolade dans "Le Parisien" : Et alors je vous dis pas au retour, après les repas de fêtes, le surpoids va être encore plus important....

Reçu à l'instant cette notification, c'est la trêve de Noël chez Transilien :

https://www.air-journal.fr/2019-12-20-retraites-une-greve-de-pnc-du-3-au-6-janvier-5217019.html

Fixer la date de la prochaine manif au 9 janvier, c'est quand même acter la trêve de Noël sans le dire, on verra bien où on en sera le 6 après les 2 semaines de fin d'année, mais le retrait de la réforme je n'y crois plus, le rapport de force n'est pas suffisant... Et les premiers touchés et concernés dès 2025, les jeunes, lycéens, étudiants, semblent s'en fichtre complètement, soit il n'y comprennent rien, soit c'est une échéance encore bien lointaine, on le voit bien quand ces jeunes sont interrogés par les médias. Si ça se trouve le coût de la grève dépasse ou approche maintenant le coût du maintien du régime spécial jusqu'au dernier cheminot au statut, donc l'entêtement du gouvernement ne vise qu'à humilier une nouvelle fois les cheminots, après la bataille perdue de 2018 ayant abouti à la perte du statut pour les nouveaux embauchés... Les "simulateurs" diffusés par le gouvernement, avec 100 % de gagnants dans le nouveau système sont une vaste blague, pour le public, une des hypothèses est "une augmentation du point d'indice qui suit l'inflation" magnifique foutage de gueule puisque le point d'indice est quasiment gelé depuis plusieurs années... Macron ne risque rien, donc il ne s'exprime pas, pour lui le rendez-vous est en 2022, il pense être réélu facilement face à MLP, ses conseillers devraient lui souffler que ça ne sera sans doute pas pareil, et que ceux qui viennent de se faire b... peuvent tenter le "Tout sauf Macron" !!!

Stratégie du gouvernement là aussi tout à fait classique, espérer un essoufflement du mouvement, les profs sont en vacances jusqu'au 6 janvier, les cheminots même les plus motivés doivent commencer à s'interroger, mais à la RATP la base peut vite se radicaliser.... ..

Eh oui, bienvenue (avec un peu d'avance) dans la SNCF de 2020, sans guichets, sans cheminots dans les gares, et au bout du fil une belle musique d'attente ! Comme à la banque, comme à la CAF, comme aux impôts, tu te démerdes sur internet, on t'a dit que c'est ça le progrès...

Ah Rachel et son beau pull de Noël devant les journalistes... Avant c'était plus simple, tout billet pour un jour de grève est valable dans tout train sur la même relation et pour le même parcours ! Reprendre sans rien, pas tout à fait, les taquets qui définissent les premiers cheminots au statut à être concernés ont certainement bougé, et si j'ai bien compris, les dernières propositions officieuses aux OS prêtes à signer, c'est une sorte de grand-père bricolé et payé par la boîte, ça c'est effectivement du vent, qui sera caduc dès les premiers transferts avec le fameux "sac à dos social" J'ai bien peur que pour les cheminots, la bataille qu'il ne fallait pas perdre, c'était la précédente (fin du statut et SA au 01/01/2020) Mais la stratégie de diviser les OS en proposant quelques miettes n'est pas nouvelle...

Pour les échanges et les remboursements, ça semble souvent très compliqué, en laissant les gens se démerder sur internet pour faire une réclamation qu'il est impossible de suivre, pour finir par revoir des bons d'achat, il y en a qui commencent à s'énerver et exigent un vrai remboursement et pas de la monnaie de singe....

Un peu quand même, puisque le secteur du transport routier de marchandises dispose d'une congé de fin d'activité qui est en fait une préretraite maison financée par l'Etat et les organisations patronales, permettant sous certaines conditions de partir à 57 ans, une allocation spécifique est ensuite mise en place pour attendre l'age d'ouverture des droits...

Le fusible Delevoye a sauté, comme on pouvait s'en douter, et maintenant il ne va rien se passer avant mercredi, après les manifs de demain ! Les OS "réformistes" ont fixé leur ligne rouge, retrait de l'âge pivot et à minima droit du grand-père pour SNCF et RATP pour qu'aucun cheminot ou agent RATP au statut ne bascule dans le nouveau système... Sauf que les mises en concurrence arrivent, avec les transferts de personnel, et l'on va reparler très vite de la théorie fumeuse du "sac à dos social"

Sacrifier le 1er ministre ne changerait pas grand chose, pour Delevoye il va sans doute être débranché plus tard, quel que soit le sort de la réforme... Mais aucune surprise, il ne sera pas le premier ni le dernier à bénéficier d'un emploi qui s'il n'est pas fictif est quand même très suspect, assorti d'une très confortable rémunération, dans un bidule quelconque ou un machin obscur, et à cumuler cet emploi avec d'autres revenus, d'activité ou de remplacement, pour un total mensuel dépassant les 10000 EUR/mois. Et tout ça à 72 ans. La crédibilité pour donner des leçons de morale et de vertu à ceux qui auront des retraites minables après toute une carrière et leur imposer des mesures régressives visant à faire baisser leur future pension en prend un coup... Le recul sur l'âge pivot est inévitable, pas avant mardi 17, mais ça ne suffira pas.

C'est bien pour cette raison que je pense que le gouvernement va reculer sur l'âge pivot, aucun membre du gouvernement n'ayant apporté une réponse claire et précise sur les conditions de mise en place du dispositif et sur son articulation avec la dernière version de la décote pour trimestres manquants issue de la loi Touraine, double peine ou pas double peine, aucune réponse ! Et pour le simulateur permettant à chacun de comprendre l'effet de la réforme pour son cas personnel, il est maintenant annoncé pour le premier semestre 2020, et comme la valeur de service du point n'est pas garantie, et encore moins sur longue période à mon avis il n'y en aura jamais...

La grève par la gratuité c'est compliqué, en IDF et pour les déplacements domicile-travail les gens ont payé d'avance leur passe Navigo ou leur abonnement, et pour les TGV, depuis la mise en place des portiques embarquement, il suffit de mettre des gardes chiourmes via une société de sécurité privée quelconque ou des cadres non-grévistes, et il ne sera pas question de gratuité... La semaine à venir sera décisive, on verra vite si l'histoire de l'âge pivot c'est un jeu de poker menteur avec la CFDT ! La RATP écrit à ses agents statutaires qui vont partir avant 2037 en leur affirmant qu'ils ne seront pas concernés par la perte du régime spécial : https://revolutionpermanente.fr/La-RATP-envoie-des-courriers-au-cas-par-cas-pour-diviser-les-grevistes C'est pareil à la SNCF ?

LCI a choisi son camp, avec Perri, de Closets, Mazerolle et même un tribune confiée à Verdier-Molinié... Le fusible Delevoye va-t-il sauter lundi ? Son cas semble indéfendable, on le dit chiraquien à la fibre sociale, et apprécié des syndicats pour son écoute, mais quand un coup de fil à un ami suffit à se voir propulsé président d'honneur d'un think tank (en français groupe de réflexion) un emploi peu pénible et aux contours mal définis, un peu fictif quand même, mais payé plus de 5000 EUR/mois...

Mis à part en 1986 il y a déjà eu un mouvement très suivi à la SNCF pendant les 2 semaines de fin d'année ?

Bonne retraite à Patrick (sans sa Sophie) né en 1978 l'âge pivot est dépassé et la décote effacée... Si le dernier train commercial d'une des survivantes est bien dimanche, il y aura forcément qqch à l'arrivée, et encore beaucoup de souvenirs pour les cheminots qui ont conduit ou accompagné ou entretenu ces trains, tout comme pour les voyageurs qui auront fait des milliers de kilomètres à bord !! Si la rame 01 peut être préservée et même être la seule maintenue en état de rouler ce serait formidable !

On verra rapidement si les syndicats de flics se sont faits avoir, quand aux députés macronistes, il se contentent de réciter l'argumentaire et les éléments de langage qu'on leur aura envoyé par mail... Il faisait quoi Delevoye à la fondation SNCF ?

L'instauration de l'âge pivot et son articulation avec la décote existante pour trimestres manquants dans le système actuel n'est pas évidente, pas mal d'infos contradictoires, et même Sibeth (si bête ?) confond avec la décote temporaire en vigueur dans les régimes complémentaires du privé AGIRC/ARRCO : https://www.lepoint.fr/politique/age-pivot-la-bourde-de-sibeth-ndiaye-sur-la-reforme-des-retraites-12-12-2019-2352822_20.php Seule point certain, l'âge pivot ne concerne pas ceux qui liquideront leur droits avant le 01/01/2022 ! https://www.lesechos.fr/patrimoine/retraite/retraites-ce-que-changerait-lage-pivot-1156069 Mais voilà, tout le monde n'a pas fait des maths à un haut niveau ou une formation d'actuaire, donc on va faire de la pédagogie "simplifiée" pour le bas peuple... Encore un petit effort : https://www.lemonde.fr/politique/article/2019/12/10/didier-aubert-cfdt-cheminots-si-on-nous-accorde-la-clause-du-grand-pere-on-sort-du-conflit-tout-de-suite_6022390_823448.html

https://www.lemonde.fr/politique/article/2019/12/12/sncf-ratp-69-000-agents-ejectes-de-leur-regime-special-de-retraite_6022604_823448.html Plaquettes explicatives et vidéo de Djebbari ça rigole pas pour essayer de convaincre la base... Il ne reste plus qu'à arracher la vraie clause du grand-père pour sauver les 52000 cheminots et les 17000 agents RATP potentiellement menacés de tomber dans le nouveau régime, le gouvernement recule la semaine prochaine sur l'age pivot puisque ça ne passe pas chez la CFDT qui vient de planter Macron sans préavis, et hop, les trains roulent à nouveau à Noël... Sauf si ça barde dans les lycées et les facs (mais le 20 il y aura les vacances) La génération sacrifiée (post 1975) saura quel bulletin mettre (ou pas) dans l'urne au second tour en 2022 en cas de match retour Macron/Le Pen !

Le dossier de presse officiel mentionné plus haut est particulièrement imbuvable, si quelqu'un arrive à comprendre comment l'âge pivot et son bonus malus se met en place et s'articule avec l'actuelle décote pour trimestres manquants pour ceux qui ne seront pas dans le nouveau système (nés avant 1975) On a bien compris que dans le nouveau système le malus est une réfaction de 5 % de la valeur de service du point par annuité en cas de départ avant 64 ans, mais impossible de faire des simulations précises ! Avec les taquets en 1985 et 1980 ça laisse combien de cheminots actuels sur le carreau par rapport à un maintien intégral des droits acquis ? Gestion paritaire du nouveau régime, mais si les partenaires sociaux ne se mettent pas d'accord, le gouvernement reprend la main et passe en force....

La mobilisation est clairement en baisse, que ce soit chez les cheminots ou ailleurs, maintenant on va voir si les annonces de demain vont démotiver ou surmobiliser les troupes...

Entendu ce matin à la radio, la réforme concernerait la génération 1975 et la génération 1985 pour les régimes spéciaux, ce qui laisserait concernés par la réforme entre 25000 et 30000 cheminots actuels, ce n'est pas le grand-père mais on s'en rapproche... Et pour le régime actuel nouvelle montée de la durée de cotisation donc dans 10 ans beaucoup de gens potentiellement condamnés à attendre 67 ans pour faire péter la décote, devenant financièrement insupportable, ou âge pivot à 64.