Rail cassé

Certains de nos dirigeant sont formatés tels des robots, et tout ne fonctionne pas non plus!!! j'ai bien plus confiance envers un SAL 2 ou un signal de BAL !!!! w o u a r f!

78 120 211..................... puta.... il est gaulé comme une bouteille d'orangina. bize ADC! hi! hi! hi!

Tout dépend pour quoi tu parts à la visite? juste savoir la nature du dérangement........ bon, comme on dit, l'enquête nous le dira.

parti à la visite ok! pas de frein à main sur ces automotrices? bon, dans tous les cas, de voir partir son train tout seul, ça doit te foutre une sacrée fouette!!! par contre, de la à minimiser l'incident, ils sont gonflés, nulles doutes que l'OFT ne va pas penser la même chose.

L'autocariste il s'en bat les couilles des gares routières, il s'arrêtera même sur un parking d'un Carouf pour prendre ses voyageurs!!! nos politiques sont des ânes si ils pensent que les boites de cars vont financer de telles infrastructures! Macron devrait plutôt réfléchir à la grosse connerie qu'il est en train de réaliser.

Après la présidence bling bling, voici la ding ding !!!! que la jet set s'amuse du peuple!!!!

Parce que les gens sont ignorant de la chose mécanique!( mais on ne peut pas leur en vouloir ) Tu parlais de l'EGR, les garages s'en sont foutus plein les poches ( et les constructeurs aussi ) en faisant croire tout et n'importe quoi par rapport à ce système. 90% des vannes EGR sont nétoyables et réparables! et s'en passer, c'est encore mieux! c'est une gabegie ce système!!! Tu salis l'air d'admission ce qui génère encore plus de gazes imbrûlés, c'est un cercle vicieux. Sur la plupart des modèles c'est facilement zappable, même celle qui sont rétro-pilotées électroniquement! cette informatique embarquées, il faut juste lui faire comprendre ce qu'elle veut entendre! hi! hi! hi! Enfin moi, mes véhicules, c'est condamné ce système, et même au bilan NOX t'es en dessous de la dose prescrite ( et encore plus haut avec la vanne EGR en fonction ). Tous ces système à la con ne font partis que du vaste programme d'obsolescence programmée, cela ne sert en rien la lutte contre la pollution.

Leurs essais sont réalisé sur des banc de mesure avec un air propre et le carburant nikel chrome!!! ><sur la route, bien c'est déjà bien différent. Cela sera sera certainement une catastrophe industrielle, cela retombera évidement sur le dos des salariés!! mais, si au moins cela pouvait servir à faire prendre concience qu'il y a des alternatives au moteur à explosion interne tel que nous le connaissons. ( en dehors du champs de celle verrouillées par les géant de l'auto et du pétrol ).

C'est aussi ce que je pensais en postant, c'est certainement le cas!!! mais, connaissant bien certains mécanismes d'épuration des gazes non brûlés mis en oeuvre par VAG, je me suis toujours poser la question de où était le gain sur la pollution. Il ont voulu surtout tester de bonnes usines à gazes mécaniques et se sont trompés, ils ont certainement voulu corriger le tir en travestissant le résultat de ces montages à l'aide de logiciels. Le pire dans tout ça, c'est que beaucoup de constructeurs ont fait de pales copies de ce que a pu faire VAG!! je sent que l'on va bien rigoler ces prochains mois!!! Rigoler jaune, car c'est aussi politique. Et il y a le système TFSI ( ou autre appellation des moteurs essence modernes chez les autres ) à développer et commercialiser en masse!!! ( comme ils ne reviendront jamais au bon vieux TDI )

Deutch Kalitate!!!!!

Vivement le 4 litres deux sous le capot de la jeep!!! nan j'déconne................................................................ enfin presque.

plus simple pour faire des roues arrière lors des démarrage musclés! hi! hi! hi! alors pourquoi ne les avoir pas orienté au cul de la machine pour la faire avancer? mouhahahaha sont nuls ces ingénieurs!!!!

Debout moussaillon, le SAR montagnard!!! ( avé l'accent suisse ). http://www.universal-soundbank.com/cor-alpes.htm

certaines radios ont la fichue tendance répétitive à tout bout de champ presque à chaque utilisation et ce toujours au mauvais moment à................................................................................................ tomber en panne!

tu appuis sur le gros bouton rond en bas!!!!!

si il se sent en danger sur les routes qu'il a à prendre, la fatigue ect oui!

Non elle n'est pas stupide ta question, oui il vaut mieux être en bonne forme pour supporter les décalages biologiques dû aux roulements! manger boire dormir................ faire l'amour en décalé toute une carrière ça use!!! la bouffe à n'importe quel heure de la nuit ou du jour, voir le stress, il faut avoir un estomac en béton , sinon................................ ne pas être sujet aux dérèglements intestinaux ................................... T'as la chiasse facilement????????? si oui, t'es pas fait pour le métier.

j'ai connu par le passé un ADC que l'on surnommait NONO.........................................! w o u a r f!

sur 3 ème rail, l'hiver en cas de givre sur le rail de contact, si tu mets la surpression frotteurs, le train penche du côté opposé! mouhahahahahaha!!!!!

et à quelle heure.......................................................................tu vas pisser? w o u a r f!

oh! les mecs vous déconnez ou bien? la direction met les agents sur les routes de plus en plus souvent ( à conduire ou en taxi)! c'est un acte pro qui est accomplis, donc comme dit plus haut doit entrer dans l'analyse des risques, être inscrit dans le document unique et doit figurer sur la fiche de poste. mais les mêmes qui ont rédigé tout ça tombent dans la facilité quand il s'agit d'organisation à moindre coût!!!!

terrain militaire?

L'homme se chauffe au bois depuis la découverte du feu? il me semble dans mon jeune passé, que la pollution n'était pas si grande!!! mais tu as raison, ces feux de cheminées ne font que agraver le phénomène! Ce qui a beaucoup changé aussi, le climat, qui fait de certains vents que nous n'avions pas avant jouent un rôle nouveau dans cette pollution.

sont complètement timbrés!!!!

A quand GO ID? w o u a r f!!!!