Rail cassé

Génial les crampons, ! ne restes pas " clouté " sur une gabonnaise. Et ne mets pas le pieds sur un rail avec ça, ça craint!! Impressionnant les chutes de neiges? nan, faut juste être né dedans, puis on a pas le choix, elle est là 5 mois et demi par an. C'est juste un mode de vie. Puis les paysages sont tellements beaux. Allé, juste une petite photo.

Toutes mes condoléances.

Des attentats à la " neige"?????? ca marche bien, pour gacher, ça gache. ! pas besoin d'eux, la france s'occupe d'elle même toute seule. hi! hi! hi!

salut , bien 80 cm ce n'est pas tous les jours, par contre 40 ou 50 c'est souvent ( 4 fois déjà depuis la mi novembre ) et puis entre les routes qui sont déneigées la nuit et en continu la journée, elles sont presque praticables. Si cela ne fait pas, bien, a pieds, ou en train. ( même à ski il y quelques années ) ou je dors sur place. Sinon, pour aller au job à 3h30 du mat bien il y a des jours il faut ça : http://www.youtube.com/watch?v=HREuXuBSThA&feature=related A savoir, pendant que la neige envahissait la capitale, chez nous la pluie à fait fondre beaucoup de neige, par contre dans la vallée voisine d'Aoste ( italie ) la quantité de neige tombée entre 6h00 le matin et 18 h 00 a dépassée le mètre. Hormis les poids lourds qui passent par le tunnel du Mont Blanc qui étaitent interdits de rouler, toutes les routes principale ont fonctionné normalement. Le record chez nous, c'était en 1999, lors des avalanches catastrophiques qui ont endeuillé la vallée de chamonix, il était tombé à 1000 m d'altitude 2m30 de neige en un peu plus de 48 heures. Là par contre, on reste chez nous, plus rien ne roule, de toutes façons, la commission de sécurité interdit tous les transports, routes et voie ferrée étant exposées par des couloirs d'avalanches tout est fermé et on reste dans le centre des villages. ( on a de quoi s'occuper à déneiger tout ça, ! ).

Chez nous on déneige, c'est vital, en une nuit ça peu te poser 80cm, et py ca nous empêche pas d'aller au taf. Et comment qu'on fait quand vous venez tous en vacance chez nous? on arrive bien à déneiger malgré le monde sur les routes. , y a qu'à paris qu' ci l 'bourdel. hi! hi! hi! même en bretagne ils se démerdent mieux que dans la capitale. re! Sur ce je suis de sortie chasse neige vendredi samedi dimanche jours d'arrivées des touristes. la neige est annoncée, beaucoup même, et en plaine, si ils chaînent à la sortie de paris, ca va nous laisser un peu de rab de temps pour mieux les acceuillirs. hi! hi! hi!

Salut, moi mon pépé il a été le premier à avoir un chasse neige, et il m'a filé le virus! ! J'adore être dehors la nuit dans la tempête pour déneiger. Tous ça pour que le lendemain des sur hommes politiques et d'autres sans pneus neiges se plantent et incriminent les chasses neiges. !

Bien d'accord avec toi, du travail doit être fait en amont, comme le salage préventif, fermeture aux poids lourds, voir fermeture par périodes courtes, provoquer sciament des bouchons en amont des axes surfréquentés pour les traiter. Bon, rien ne peut être parfait, une seule chose pourait jouer, c'est l'équipement personnel des automobilistes en pneux neige. car quand tu vois l'état des routes lors de l'épisode neigeux, bien rien d'extraordinaire de rouler là dessus avec de bons équipements.

le plus balaiseva être de coller des autocolants syndicaux sur les flocons. !

! C'est toi? http://www.youtube.c...h?v=8zZkyLTfLPg je vais me permettre un petit HS officiel, l'homme ne sera jamais plus fort que les éléments. A tout ceux qui vont débarquer en montagne la semaine prochaine, n'allez pas partout, la montagne, c'est dangereux. http://www.youtube.c...feature=related ( C'est un peu long comme vidéo, mais faites l'effort d'aller au bout.)

Tout juste! Et ce n'est pas la neige qui bloque tout, c'est l'imbécilité humaine ( pour ne pas dir connerie ) qui est responsable de ces bloquage, l'imbécilité du ' l'économie doit fonctionner à tout pris ". Au moyen age, (en 1900 ! ) bin on restait chez soit par des temps pareil, ou on allais à pieds, voir à ski . ( et oui la pratique du ski remonte à plusieurs sciècles et était avant tout un moyen de transport avant qu'il devienne ce qu'il est actuellement ).

Juste pour garder de l'humour ( merci à l'abruti qui m'as défoncé le cul de ma nouvelle voiture la semaine dernière, et oui, il roulait sans pneux neiges ). http://www.youtube.com/watch?v=PApZm9-rwFc&feature=related

AH!c'est çaaaaaaa! Pour ceux qui ont déjà pris un train pendulaire, c'est vrai que l'on ressent un léger mal de mer?

Monsieur le contrôleur, vous avez votre bragette ouverte. ! Vu déjà passer l'ETR en vrai et en pendulant, c'est impressionnant. on se demande comment il tient sur la voie.

C'est pour cela que beaucoups prennent la voiture, ne lisent pas les infos " bouchons à 20 km " sur les panneaux, ne prennent pas la première sortie pour éviter le bouchon, ne s'arrêtent pas non plus sur l'air de repos et viennent donc grossir ce bouchon. mais là, personne ne demande réparation pour le retard, c'est normal, cela doit être l'effet " voiture " qui veut cela. Perso, quand j'ai un RDV très important, je prend une marge pour arriver à l'heure, et si il faut je part la veille. Peuple d'assités...................... !

Joulie! ah oui il penche.......................................................... du côté où il va tomber! !

Tempètes de flots cons tu veux dire?

! comme quoi avec de bonnes rétoriques ils sont aptent à tenir tout les ministères.

C'est un peu comme déneiger une ligne ferroviaire, il faut connaitre les lieux par coeur. Bon, au ralenti avec une lame, il n'y a pas grand risque de casse, le plus dangereux est de passer à côté de la route et virer dans un ravin.

mdrmdr mdrmdr mdrmdr mdrmdr mdrmdr mdrmdr le roi du Boukistan est enfin démasqué sur fesse de bouques! hi! hi! hi!

Hello! bin maintenant quand tu tapes " ca me troue le cul ... re " sur google, bin on y retrouve ton post. C'est malin. ! bin moi j'suis sur face machin et raconte des conneries comme ailleurs, et comme mon pc ne sert qu'à raconter des conneries sur les forums, bin y espionnent que des conneries. ! bigbisous

okok okok okok

Bin après, quand vraiment il y a trop de neige, il ne reste que l'artirie lourde, mais là, il faut des moyens . http://www.youtube.com/watch?v=O4F4uIR56ZA&feature=related

Salut zoreglube, chez nous c'est une route en bon état de circulation. ! Concernant la rupture de stock des pneus neige, elle est bien réelle en france, les pays comme l'allemagne où les pneus neige sont obligatoires sont fournis en premier par les manufacturiers. Les revendeurs par correspondance sur internet sont fournis en second. Enfin, en garage, pour une commande passée en novembre le délais est d'environ deux mois. !, perso, moi je les commande en Allemegne, c'est con; mais tant py, en montagne, c'est obligatoire d'en avoir. et c'est pas la loi qui t'y oblige mais la raison. Pour revenir un peu sur les engins de déneigement, les communes ou la DDe achètent des outils spécifiques pour chaques travaux, Déneigement, TP ou encore la tonte des espaces verts. sans vouloir faire de la pub gratos pour les fabriquants d'engins, une multitude d'engins " 2 en 1 " voient le jour, peut être cher à l'achat, mais toujours moins honéreux que deux engins dédiés.. comme celui ci: Bon, ce n'est que de petits engins, adatés aux ruelles et trotoires. mais facile de se faufiler entre les voitures.

Les pneus neiges sont faits pour rouler sur la neige, pas sur le verglas, et comme au bout d'une heure, la neige étant damée par les voitures, elle se transforme en glace, cela n'aurait pas changé grand chose. Dans certains pays comme l'allemagne, les pneus neiges sont obligatoire ( et c'est contrôlé par la maréchaussée ) , ils font en sorte de dégager les routes, et quand ils n'y arrivent pas, c'est le même bordel que chez nous.

Bon, allé je vais me fendre d'un petit cours sur le déneigement, je ne parlerais pas du déneigement des routes de montagne qui est un sujet bien particulier. En plaine, où les chutes de neiges sont courtes et parfois imprévisibles, cette neige humide qu'il tombe ne reste au sol que quelques heures voir quelques jours. Le sol n'étant pas gelé, la fonte est accélérée dès que le thermomètre repasse au dessus de zéro. Salé, raclé, c'est utile mais assé innadapté à cette sorte de neige. Le salage, nul ne sert d'attendre que la neige tombe et que les routes soit encombrées de toutes ces voiture bloquées, ce salage doit être préventif, c'est à dire un peu avant que la température baisse à zéro degrés et que la pluie se transforme en neige. Cela a pour effet de garder la surface de la route à une température de + 0,5 / + 1 degré par rapport à la température embiante. Et comme ces routes sont très fréquentées, le brassage du sel par les roue des véhicules ralantira la prise de la neige au sol. Ensuite, dès que cette neige commence à tenir ( suivant l'intensité de la chute de neige ), tous le monde crois que le bon vieux chasse neige avec sa lame est le remède miracle. FAUX Une lame est efficace pour des épaisseurs de neige supérieurs à 10 cm, et elle a pour inconvégnant de laisser une fine pélicule de neige sur le goudron, donc pas le but recherché dans notre cas. Cette fine couche de neige ( et oui, désolé de décevoir ceux qui pensaient que 10 cm c'est insurmontable ), ne doit pas être raclé mais " balayée ", regardez comment procède les chasses neiges des aéroports., en dessous de 10 cm, seul le gros balais rotatif dégage la neige. Balayer la neige a pour effet de décaper jusqu'au goudron, en chassant aussi l'eau qui reste en surface, ce goudron bien nétoyer ne nécessite pas d'être salé au plus vite, cela laisse au services techniques un peu de temps pour se retourner. Un petit exemple ( beaucoups de commune possèdent ce genre d'outil de TP, et ne se doutent pas quec'est aussi un engin de déneigement ) http://www.youtube.c...feature=related Si la couche de neige est plus importante, il est possible de jumeler le chasse neige à lame ( en tête ) et le chasse neige à balais derrière. A suivre.