Rail cassé

Quoi t'es? mangerions nous du poisson encore ce soir? J'ai juste entendu dire que c'est un cadre dirigeant d'une OS super côtée qui chaufferais la place, heu! à moins que cela soit Homer simson, phouuu! :blush:

Impécable, vite dit. Tout corp métalique a ses failles, de la résistance nait la fragilité, mais cela est une toute autre histoire. fatigué qu'il est le rail, hein? nonmais

Un défaut de mémoir flash? mister l'indien? Intéressant quand même.

Super sympa cette vidéo m'sieur cheyenne. nonmais

Salut Nabla 73, tu passe dans le coin et pas de petit bonjour? tu as raison, j'ai fais de même ce jour m'en allant promener dans la capitale savoyarde. la zone du PK 13, c'est les chailloux et non les chavants, les chavants c'est au dessus du viaduc st Marie Sinon le col blanc que tu as reconnu, loint d'être un col blanc, il est plus souvent en bleu de chauffe que devant un tableur " exel ". Mais que veux tu, c'est un qui est monté de la base en passant par tous les niveaux. le job sur la voie métrique il le connais par coeur. Bon j'arrête de fayoter, mais bon, faut savoir reconnaître de temps en temps. De mémoire d'enfant, en 1984 j'y ai vu dans ce secteur le résultat de la plus grosse avalanche que je n'ai jamais vu. Et au dire des anciens, il y avait plus de 20 m d'épaisseur de neige, d'arbres et de rocher sur la plate forme ferroviaire.

salut Cheyenne, non des sangliers Donc pour répondre, la mini pelle est à nous. Le nivellement est effectué au cric + jackson Et le diamond a du être utilisé. Attention, les blaireaux n'aiment pas le troisième rail, il se grillent la queue en passant dessous. lotrela

Salut Du, je te répond par un petit MP.

Salut Roukmout, autre temps, autres moeurs. Belle machines !

Les garder c'est déja une chose, et pourquoi pas en gagner d'autres? pourquoi faire évoluer à notre avantage ( salariés ) ceux qu'ils veulent tant nous reprendre? C'est pas simple, c'est certain, en tout cas, ce n'est pas une révolution " cheminote" qui arrêtera la société d'évoluer. Par contre pousser ( tous les cheminots? ) dans le même sens, en mettant en avant que notre statut ne coute pas plus cher qu'un autre quand il est utilisé au mieu ( pas par des annes ), se sera déja une bonne marche de franchie.

Pour se faire une idée de ceux qui roulent au pays des kangourous http://www.crookedbrains.net/

Salut, entièrement d'accord avec toi, sauf sur la révo si on touche au statut. Cette révolution devrait avoir lieu depuis longtemps alors, quand on voit tout ce qui a été retouché au statut. Et c'est pas le dernier jour d'existance de ce statut qu'il faudra se révolter, se sera bien trop tard.

Salut Cheyenne, y ont l'habitude les chefs des marcassins, on travail encore à l'ancienne par chez nous. C'est de plus en plus rare de voir des équipes faire du ripage à la pince. Surtout quand il y a autant à ramener.

caisse ??? -------> une cuite!

Salut Km, pourtant des essais ont pourtant déja eu lieu l'année dernière sur la rampe du tunnel du mont blanc. Essais officieux je pense, on ne l'a jamais revu ce road train. Certainement un essais réalisé par un constructeur de camions ( pays du nord ). Pas pressé de voir ces rames sur pneus sur les route :cool:

The navigator. on y est! ben oui, beaucoup resteront sur leur ligne, de toute façon la snef n'aura pas de quoi les reclasser. Pour ma part, c'est clair, je ne veux pas aller jober ailleur, donc je subirais certainement une nouvelle entité. C'est un choix, mais que cela n'empêche pas de se battre.

Salut, heu! toi tu fais quoi? tu attend les paumes des mains tendue vers le ciel que cela tombe tout cru, ou tu retrouse tes manches pour leur donner un coup de pouce? ha! pu.ain de société marchande! Puis pour les coups salariaux, les 30 % superieurs, c'est surtout les salariés de ces boites qui vivent le job 30 % moins bien que nous. Ce n'est que supositions :cool:

Pour la derniere phrase , il faut peut etre comprendre que Veolia , ECR et Colas Rail vont s'allier ?? Pour avoir le monopole, ils vont tous s'allier, heu! ben bon, pi ils seront tellement déficitaires que, ben bon, cela recréera peut être une SNCF, l'histoire se répète inlassablement revoltages

Salut necroshine, tu as parfaitement raison, on sait toujours ce que l'on pert, jamais ce que l'on re........... Cela risque de devenir encore plus compliqué le ferroviaire en europe, surtout pour les salariés du rail. revoltages

La roue tourne pour tout le monde, quelle soit ferroviaire ou non, c'est les pratiques de libre concurence que voulait cet homme qui l'a mener à faire du n'importe quoi au nom de la rentabilité. Cela fonctionne un moment, mais comme la roue est en principe circulaire, on se fait ratrapper un jour ou l'autre. C'est le genre de personnage que je ne vais surtout pas plaindre. revoltages

Salut pousse cailloux, il a neigé tout l'hiver, le soleil bof! c'est maintenant que l'on pourait bronzer au ski. Mais le sprc commence la semaine prochaine. :blush:

C'est la fonte des neiges et le dégel, c'est un moment toujours délicat pour les chemins de fer de montagne. http://www.espacetrain.com/index.php?page=...09/Rocher/index

Merci André pour toutes ces photos. :blush:

Non, privatisation de l'entretien des appareils publics :blush:

Superbes engins. On se croirait à la maison! Merci André

Salut André 07, de bien jolies photos. Superbe cette loc. D'autres photos? OK! je suis toujours intéressé quand il sagit de métrique.