Rail cassé

C'est bien pour cela que je le dis comme ça bigbisous

salut les rigolos, je vais souvent en suisse pour plusieurs raisons, 1) la seul chose que je fume, c'est des gaulo.... licht en plus, 2) pour le chocolat, mon nom de famille se raproche d'une grande marque de chocolat suisse ( mon vrai surnom est cho.....t ), 3) pour prendre et voir des trains suisses ( je sais c'est débile ) Quant à la patte à rire, je n'ais jamais essayé ( si si c'est vrai ) peut être un jour? pour le moment juste le tabac, peu ou pas d'alcool ( mais loint d'être un moine quand même ).

Moi c'est le bruit sansjoints que je ne connispas trop. En tout cela donne envie d'essayer.

Salut à tous, dire qu'en Suisse ul n'y a plus de contrôleurs dans les TER est faux. Dailleur sur le dernier que j'ai pris, ils étaient deux, un qui contrôlait les titres de transport, et le deuxième qui faisait des comptages. Les suisses ont aussi des actes d'incivilités dans leurs trains, mais beaucoup moins que nous, chez eux se faire attraper en train de taguer ou casser vous mène direct à la case prison. Les mantalités ne sont pas les mêmes, l'éducation du respect du matériel " de service public " est autre que chez nous. A plus.

Y a cas leur construire une autoroute à camion à la place de la voie, ils seront tous satisfaient.

Salut, non pas obligatoire, on n'est quand même pas à l'aplomb du viaduc, mais c'est certain que si quelqu'un jetait au loint un objet comme une bouteille en verre, il pourait il y avoir un risque. La pile du viaduc que tu vois derrière est celle du grand virage, la ligne droite passe bien 20 à 25 m de la voie. Puis faut pas stationner dessous.

Juste pour le plaisir de vous montrer encore une fois notre dernière étrave lors de ses essais de gabarit. C'était il y a deux ans, depuis elle a bien servie, elle est efficace, la neige a peur, elle se sauve devant? PS: toujours les mains dans les poches ces cheminots, car tout dans la tête hi hi !! :blush:

Merci les gars, c'est vraiment sympa, pour le CN avec une cabine de cox, je l'ai vu l'autre jour lors d'une promenade " ferroviaire " ( tien comme c'est bizard ) en suisse. Celui de luchon, je connaissais déja, en plus c'était un engin efficace ( forme de l'étrave ). Un jour, je posterais mes idée de CN à étrave et rotatifs quand j'aurrai breveté mon proto de CN rotatif grand rendement pour le ferroviaire. ( non ce n'est pas de la frime. )

C'est bien beau tout ceci, mais cela prouve une fois de plus le malaise des grandes fédérations ou confédérations à fédérer autour de leurs idées et revendications ( confuses ) C'est vrai que pour ce collectif la représentativité c'est pas gagné, sarko lui il se marre de voir ce genre de trucs, l'opposition se vérouille d'elle même, il a rien besoin de faire, il n'a même plus à réfléchir pour diviser, ça se divise tout seul.. On pourrait avoir 50 syndicats ou autre, chacun avec leurs idées éparses capablent de s'unir 2mn 30 lors d'une action qu'il se marrera encore plus. Quant tous nos bons petits " commissaires syndicalistes " ( pur provoc ) auront compris que l'on refuse qu'une seul chose, se faire exploiter, et qu'il est tant d'arrêter de vouloirs stoper le libéralisme en se battant dossier par dossier, sujet par sujet. Qu'attendent les grandes centrales syndicales pour revenir sur des revendications de base, que tout le monde puisse comprendre facilement, qui seraient strictement le reflèt des problèmes de la vie actuelle?

Salut, c'est vrai que ce n'est plus ce que c'était, cèderaient t'ils à la facilité?

Ouah! j'adore ce bruit. Très jolies photos.

Je profite de l'anécdote de Rouge de Chine pour me permettre un petit HS Les abrutis qui gonflent les TGP au compresseur en grimpant à 10 bars ou plus à en faire pèter les joints, et qui viennent me trouver en me disant, c'est de la merde ta trompes, elle fuies encore, Et bien je réforme la trompe car bien souvent elle estfoutue, çà meeee gggoonnffflleeeee Y s'ont du yaourt dans les bras ( et le cervau ) les sanglier ou quoi. En plus, pour gonfler une TGP au compresseur ils enlèvent la vis de purge pour y adapter un ambout compatible avec le compresseur. Du coup le réservoir n'est jamais purgé, d'où un développement rapide de la rouille. ( condensation ) En plus la TGP n'est plus aux normes, en cas de raté d'annonce et d'accidents qui pouraient en résulter, l'utilisateur, l'AS sur le chantier et plus communément la chaine hiérarchique risquent de passer devant le juge, sans parler de la ou des victimes qu'ils pourrait y avoir pour avoir eu la flème de pomper à la main. Moi quand le contrôleur régionnal vient contrôler mon parc de TGP, et bien j'en gonfle 5 ou 6 d'affilée à la main, et j'en suis pas mort. Un petit rappel aux chefs de brigades, ils sont garant et responsables du bon état et de la bonne utilisation de l'outillage de leur équipe. Quand il y a une annomalie ou quelque chose de suspect sur un de leur outillage, ils doivent le faire réparer dans les plus brefs délais.

Bonsoir, voila ce qui arrive chez nous quand les trains sont ras la gueule. Au départ de st Gervais, les voyageurs montent à bord par les portes côté droit, dans les gares le long de la ligne les voyageurs descendent côté gauche. Quand les train sont pleins, les gens entassent sacs et valisent sur la plate forme contre les portes côté gauche et essaient de trouver une place ou avancent dans les allées. Mais une fois le train dans une gare en ligne, il faut escalader sacs et valises pour descendre ou monter dans le train et il arrive souvent que des sacs se retrouvent jetés sur le quai et qu'il y restent au départ du train. bonjour la tête du voyageur quand il arrive à destination et quand il ne retrouve plus ses bagages. Puis un sac abandoné tout seul sur un quai en plein vigie pirate, ça l'fait vraiment bien.

Salut, je voudrais pas manquer de respect aus familles des victimes de ces accident, mais non de d... qu'es ce qu'ils ont dans le crane????????? C'est une véritable écatombe, un par semaine, voir deux, enfin les pouvoirs publics qui semblent vouloirs s'y intéresser, un peu tard mais c'est déja cela. Mais attention, l'état demande aux collectivités locales de mettre la main à la poche pour financer le remplacement des PN dangereux. Ben c'est pas gagné, le temps qu'ils se renvoient la balle pour savoir qui va payer?

Yes le déneigement Sur la VM on est des pros de la pelle alu. lotrela

Salut Kutsize, il me semble que pour laver les iso, c'est un peut comme un canon à eau, et en plus ils le font avec le jus dans la ficelle. J'en ai vu un il y a très longtemps mais il n'était pas en fonctionnement.

Salut, je te répondrais la même chose que rouge de chine, fait acte de candidature, ça ne coûte rien et tu peux être parfois agréablement surpris. Tu sais le parcour pro entérieur pour rentrer à la voie, ben par chez nous, il y a de tous les métiers, mêmes deux enciens cuistos de formation sont aujourd'hui certainement les deux meilleurs techniciens de l'équipe. En plus ça ne gache rien lors des casses croûtes. ( ouai, les bosses ils ne veulent plus de casse croûtes ) Moi avant d'entrer à la sncf, j'étais dans les remontés mécaniques l'hiver, et en brigade voie l'été sur un chemin de fer privé, ben aux test, le psy, il m'a quand même dit que je n'avais pas le profil. Quel con, il avait certainement abusé du jaja à la cantine. C'est sur il faut être un minimum " manuel ", avoir un bon physique et ne pas craindre de travailler par tous les temps. En tout cas, je te souhaite bonne chance pour la suite.

Salut, qu'es qui à été obtenu, tu m'excusera je n'ai pas tout suivi, voir tout compris. En tout cas, chapeau.

koiquesse Toutes mes condoléances à toi et ta famille. Salut BB

C'est vrai que les suspattes doivent en encaisser quand il y a presque autant de personnes debous qu'assises.

Salut, ne vous exitez pas avec la traverse plastique, c'est juste un bon sujet pour le prochain premier avril. koiquesse

Je la traine déja assé la grolle.

Salut 2D2, bons en chablais est en haute savoie, et pas très loin de l'accident étant le sujet de ce post. A croire que dans notre beau département, les gens sont encore plus con que la moyenne.

Tu as résolu le problème en CHSCT? :)

Aujourd'hui , Robert leroy , ex N°2 de l'UDF , est membre très actif de l'UMP et ami de Devedjan Tu m'as fait peur marc, c'est juste un omonyme?