Rail cassé

C'est vrai tu as raison, je me suis oublié, tel un jour de collique foireuse après excès de fayots. Vive TF1, télé mouton, télé de tous les tondus ras..........du cerveau.

faitent gaffe collègue écureuils, si votre chef vous dit de découper des vieux câbles pour les ferraillés. On ne sait jamais si des volailles zèlées trainent aux abords des vois.

C'est vrai que le 22 mai il y avait que les cheminots français de france et de navare qui protestaient. C***** va! Un peu de tenue, voyons. Pas de ça ici.

Non, perdu, va voir ( en aérien ) du côté de culoz sur les voies de la casse. ( provoc à la con sur off )

Cela me fout les boules de lire des choses comme cela dans un cas pareil. PS : la déontologie cheminote aurait voulu qu'il ne perturbe pas le trafic... mais pour en arriver là, il faut vraiment avoir perdu toute raison. Dieu ait son âme.... Au fait, ça se soigne la déontologie? car la bétise oui ( pour être poli ) alors je te prescris une dose d'anti " fayot de la boite " et une dose d'anti " j'errête de lire et de dire des conneries patronales dans des cas graves" et va en paix " camarade ". Mode provoc à la con sur " off " ( fait en de même )

(de) laine > bas

Une double traction? je sort aussi? :blush:

( fumée > tu m'as grillé 2D2 ) et tu l'emporte Vapeur > volutes

fumée > jambon

Up: Mon doigt guéri Demain visite de l'usine STADLER à Bussnang en suisse. DOWN: Il va faloir se lever très tôt.

HOuuua! comment tu fais pour pouvoir zoomer aussi près? Chez moi cela n'est pas possible. Bon pour le train du TMB, si la photo vous plais, moi je l'ai vu en vrai à 10 cm de moi, na! :Smiley_63:

WC > Wagon Couchette mdrmdr

piles > poiles

steevy > wonder

La démocrate dictature? Plus les mois passent plus j'ai envi quand je vois ce que devient notre pays, soit disant berceau des droits de l'homme ( riche ).

merci, de participer à mon perfectionnement. J'suis plus à l'aise avec une clef à molette. controleursncf

Salut les google maps, chez nous on ne peut pas faire du zoom, alors pas de ramme du TMB. Cela m'arrange bien, je ne sais pas comment on fait pour copier la photo et la mettre sur le forum. Oh! le nuuuuul J'peux vous mettre une photo du TMBsi vous voulez. controleursncf

Salut les copains sangliers, super topic, ça me fait plaisir de voir un peu de vrais engins. Nous en VM la machine à tout faire est la mini pelle avec une lame de fer plat assée large montée sur un godet. Sinon pour le reste du matos, c'est tirefonneuse et outillage lambda. le rendement avec des gars bien rodés est de quasiment une centaine de traverses par jour. ( A 3 gusses ) Plaquez bien vos machines, avant que je les piques et les transformes en voie métrique. Sinon pour du RR on rajoute juste une ou deux pelles un peu plus grosses pour la manutention des rails. A toute l'équipe, ils arrivent à remplacer 2km en 5 jours. Autre temps, autre méthode de travail, c'est a dire " à l'ancienne "

Alors on fait quoi? ont rentre la tête entre ses genoux et on attend que la tempête passe? En espérant ne pas être trop touché. Le syndicat c'est les syndiqués qu'ils le font, c'est juste une histoire de personne, c'est comme partout y a des bons et des méchants.

Bonne annalyse. Je rajouterai que se syndicaliser c'est aussi faire des concessions, on ne pas toujours être d'accord sur tout, on peut même s'engueuler pour se faire comprendre. Si chaque salarié trouvait demain pile poil leurs convictions dans les OS, bien je crois que la société ouvrière serait foutue, et cela ne resemblerait qu'a un fonctionnement comparable à une secte. C'est dans les différences des un et des autres que l'on construit l'avenir.

D'accord avec vous, oui et non, dans toute société dans laquelle deux ou plusieurs partie se font opposition tu trouveras toujours des personnes se laissant séduire d'une façon ou d'une autre par des faveurs de la partie adverse. Faut être solide pour les refuser, je prendrai mon exemple ou plusieurs années ( 3 ) de suite la direction a voulue me noter alors qu'il n'y avait pas lieu. Je voyais à l'époque deux stratégies dans la direction de mon établissement. 1/ foutre la MMMM 2/ essayer de m'acheter. ( a l'époque j'étais secrétaire de syndicat et élu Dp ) Sur les 3 ans ou ils ont voulu me noter, j'ai refuser 2 fois ces notes car j'ai su voir leur jeu à temps. La troisième j'ai été forcé de l'accepter car si je la refusais elle était donnée au dessus et non en dessous. ( pas d'accord ) Depuis je ne suis plus que responsable de section technique, j'suis bien plus zen et cela me laisse plus de temps pour " l'envie d'en découdre " malgré ma grosse déception de cet automne je reprend pied petit à petit, mais je ne fait plus le point dans la poche quand je ne suis pas d'accord avec la hiérarchie syndicale. Votre avenir vous apartien, c'est à vous de voir, laisser agir les autres pour vous défendre c'est le risque d'être déçu. Le mieux c'est de participer activement et impulser les orientations de luttes en fonction de ces convictions. Vous croyez qu'il fait comment sarko? .

Salut ponpon, tu as plus que raison, c'était juste une petite idée à réfléchir, c'est vrai qu' il faut faire simple. Il faut que je retrouve un article sur une loc proto autrichienne à roues motrices indépendentes.

En espérant que l'erreur ne sera pas européenne, ce qui pourrait apauvrir encore plus la population française. A mois d'un brasier à l'échelle de l'europe, mais là ce serait beaucoup plus grave, risque de quasi guerre civile? ( juste pour faire réagir ) Ce qui est sur, nul besoin d'excuse pour dire que le 22 je serai certainement de la partie.

Une idée à creuser, les essieux à roues indépendentes ( engins de tractions et matériel remorqués ) avec un vrai différentiel pour les essieux de engins moteurs ( sans parler de la complexité de construction, fiabilité et coûts de construction ). Une roue avec une table de roulement ayant un profil moins prononcé que le 20 ème montée sur ce genre d'essieux génèrerait moins d'ocillations et de lacet ( ? ), peut être ce qui permettrait ( peut être ) de revoir le dévers dans les courbes. ( toujours avec un ? ) le dévers existe pour contrer la force forçant le train à aller à l'extérieur de la courbe, mais a t' il seulement ce rôle? Pour que l'effet différentiel s'exerce correctement, il faudrai que l'essieux passe en courbe avec la roue côté petit rayon en butée de boudin contre le rail petit rayon ( en caricaturant), ce n'est pas le cas car deux éléments la lui empêche. L'effet de double cône créé par le 20ème et la force poussant le train à l'extérieur de la courbe. Ce qui génère des usures de rail et des tables de roulement. Ce qui pousse à déformer ( toujours en caricaturant ) la courbe. ( déformation contrée par la banquette de ballaste, plus de dévers égal à un profil renforcé ) Je suis un poil HS, mais en éméliorant les engins roulants, cela n'améliorait t'il pas la voie?

Cela fait des mois que je pense cela, certainement sous le coup de la colère de mai 2007 et de cet automne, colère qui n'est pas encore passée. Sans vouloir te convaincre ( je n'aurai pas cette prétenssion ), plus le 22 approche plus je me dis que je vais participer à cette journée d'action. Même si dans le privé cela ne bougera pas, j'ai encore bon espoire que cette politique de casse s'arrète grace à la participation d'énormément de monde dans la contestation. Vu la côte de popularité de NS ( ce qui lui fait faire conneries sur conneries ) qui l'affaibli ( y a que lui qui ne le crois pas ) se serait domage de ne pas faire en sorte d'enfoncer le clou. Si on regarde bien, en ce moment ils sont aux aboies, du grand n'importe quoi journalier qui les rendent argneux et provocateurs, n'es ce pas une preuve de faiblaisse? à quelques mois de prendre la direction de l'europe, il faut forcer d'une manière ou d'une autre NS à pratiquer une politique moins invasive socialement, car ses méthodes appliquées au niveau européen cela risque de déclencher une grosse vague d'appauvrissement des populations. C'est juste ma façon de voir la chose.