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Pascal 45
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Messages publiés par Pascal 45
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A compter de janvier 2024, la CPRPSNCF change de nom et devient CPRPF la Caisse de prévoyance et de retraite du personnel ferroviaire. Nouveau nom, nouveau logo. Mais toujours CPR, et toujours à votre service !
Bienvenue à la Caisse de prévoyance et de retraite du personnel ferroviaire ...
Le site web change de nom et devient www.cprpf.fr
Ce qui change :
- Le nom : Caisse de prévoyance et de retraite du personnel ferroviaire (au lieu de Caisse de prévoyance et de retraite du personnel de la SNCF)
- Le logo
- Le site internet www.cprpf.fr (au lieu de www.cprpsncf.fr)
Ce qui ne change pas :
- L’adresse postale
- Le numéro de téléphone
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Après une recherche, j'ai retrouvé un sujet ouvert par le même membre ...
... il est ici ...
https://www.cheminots.net/topic/50884-radiation-des-cadres/
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Il y a 3 heures, CGO a dit :
je sais pas si c'était le cas des 66000 mais ils roulaient parfois avec 3 unités (photo CGO)
Les 2 premiers en traction et le 3ème en véhicule ?
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Il y a 8 heures, CC21000 a dit :
... prendre un ton infantilisant ...
Je crois que tu vas te faire des amis/es ... 🤣
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Il y a 9 heures, CC21000 a dit :
OK. En attendant, rien qu'en tapant enez cassé" par exemple, ce sont 34 pages qui me sont proposées, des sujets les plus sérieux aux plus hors-sujet...Pas sûr par conséquent que je trouve forcément la réponse adéquate à ma question. Bonne soirée.
Dans ce fameux sujet ouvert de 34 pages, tu peux y poser une question par exemple.
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il y a 8 minutes, Metissan a dit :
J'ai bien compris que c'est un forum....... Comment peut-on demander un réintégration après avoir frapper son patron...c est un acte grave quand même.... Moi même je me bats pour me faire réintégrer mais c'est compliqué alors que la société est en manque de personnel.
Bonjour,
Expliques nous déjà ton cas personnel, ... si tu le souhaites, et on réagira "peut-être" ...
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à l’instant, knuts a dit :
A moins qu'on soit suisse !
Quand je réponds à une question qui ne précise pas le pays, c'est toujours au niveau de la France ... les autres pays, je m'en fo. royalement !
Vive la France !
🤣
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Pour ton info, on ne dit plus mécanicien, mais conducteur.
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il y a une heure, cyclodocus a dit :
faut quand même le code (ou son avatar moderne)....
Citation... Si vous êtes né avant 1988, vous n'avez pas besoin de titre de conduite pour conduire un cyclomoteur ou un quadricycle. Par ailleurs, vous n'avez pas besoin du BSR (catégorie AM) si vous avez déjà une autre catégorie de permis (par exemple le permis B) ou un titre européen équivalent ...
... dixit la Sécurité Routière ...
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Il y a 7 heures, CC21000 a dit :
Bonjour, j'aurais quelques questions à propos des wagons et des voitures de cantonnement et que voici:
-est-ce que ces wagons et voitures servent à la fois d'ateliers et d'hôtels roulants pour les agents de la SNCF amenés à intervenir assez loin de chez eux?
-Une fois que ces agents ont terminé leur journée de travail mais qu'ils sont loin de chez eux, est-ce que c'est précisément dans ces voitures de cantonnement qu'ils vont manger, se laver et dormir?
-Comment est le confort dans ces voitures de cantonnement? Spartiate? 3 étoiles? 5 étoiles :-)? Comment est-ce que les ouvriers qui occupent ces voitures sont chauffés?
-Quand ils sont dans ces hôtels sur rails, c'est pour des missions ponctuelles ou bien pour des missions qui peuvent durer parfois assez longtemps?
-Et quand ils ont fini leur journée, où est-ce que leur voiture de cantonnement va se positionner? Dans des gares de triage, histoire pour les ouvriers de ne pas être dérangés?
Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement.
1) oui
2) oui
3) 1 étoile 🤣 ... chauffage électrique (voiture garée dans un lieu où il est possible de se raccorder électriquement)
4) les deux
5) voie de service ... voir aussi réponse 3
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il y a 35 minutes, Foudetrains a dit :
Salut.
Sur la cartographie Graou, les TER sont aussi visibles : Carto GRAOU.Cette carte est complète ... merci pour le lien !
😉
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Document à plier en quatre ... et pis c'est tout !
... on va pas en faire un fromage de cette histoire ...
🤣
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il y a 2 minutes, Laroche a dit :
... cela s'appelle la mondialisation ...
... quel affreux mot !
🤬
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il y a 3 minutes, Laroche a dit :
Ça coûte combien un ingénieur indien ? Ça travaille 35 heures ? Ça a 5 semaines de congés, des RTT ? ....... et c'est pas plus con qu'un européen, c'est peu revendicatif et le réservoir immense.
Et petit détail, le marché indien est un peu plus prometteur que le nôtre.
Bref que de petits détails.....
Bravo, dis aussi qu'on est des incompétents ... ce n'est pas cette France là que j'aime .
🤢
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il y a 15 minutes, Foudetrains a dit :
Alstom lance un "centre d'expérience digitale" concernant la recherche autour de la signalisation et de la cybersécurité. Investissement de 40 million d'euros sur les dix dernières années (cf. communiqué de presse de l'entreprise).
Alstom lance son plus grand centre d'expérience digitale en Inde (abcbourse.com)C'est un sacré pari sur l'avenir, et la capacité à remporter des contrats, car si tel n'est pas le cas, c'est de l'investissement perdu.
Pourquoi en Inde et non en France ?
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Ancienne ligne Châteaudun / Patay ?
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Voves ?
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il y a 4 minutes, Tophe a dit :
Non, c'est l'inverse.
C'est bien, un qui suit ... 🤣
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Il y a 6 heures, Rod22 a dit :
Dans Infolignes, on ne peut plus parler des trains en retard? On doit parler seulement de trains à l'heure?
C'est vrai que la ligne Bordeaux-Marseille est compliquée par l'absence d'itinéraires de détournement ce qui complique la gestion des situations perturbées. Cela impacte tout le monde cheminots et voyageurs !
Remarque, si on ne parle que des trains à l'heure, on risque d'avoir beaucoup moins de message ... 🤣
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il y a 5 minutes, ADC01 a dit :
Parle pour toi, je vieillis et j'accepte très bien les changement technologiques ainsi que de nombreuses personnes encore plus vieilles que moi qui se sont mise au numérique et qui trouvent cela fort pratique et intéressant, je vais raisonner comme un beauf mais tu tout le monde s'était comporter comme toi, il n'y aurait pas eu de révolution industrielle et on en serait encore aux diligences, on ne roulerais pas en train à 320 en service commercial
Mais cher Monsieur, je parle pour moi ... mais je sais très bien que d'autres pensent comme moi !
... et sur ce sujet, personne ne me fera changer d'avis !
Révolution technologique ? ... 320 ? ... à quoi ça sert ? ... à se dire je suis le plus fort ! ...
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... et de plus, plus on vieillit et plus on n'accepte plus les changements.
A un moment donné, on aimerait que les nouveautés s'arrêtent de nous faire ch... et nous laissent vieillir tranquille avec les connaissances que l'on juge suffisantes.
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il y a 2 minutes, mimi95 a dit :
bonjour.
les facilités pour mon épouse ont été validés de "16 cases " ce matin à 6 h..
promis , juré je ne poserais plus la question pour le renouvellement en fin d'année 2024, car moi j ai connu l ' époque ou on collait les vignettes en fin d ' année , c 'est la 1ère fois pour moi , le système dématérialisé , d ' ou ma question de renouvellement..
Il est tout à fait normal de se renseigner où l'on peut ... le forum par exemple.
Il y a toujours un début à tout ...
... pour info, je hais la dématérialisation quelque soit cette dématérialisation ...
🧐
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Le relèvement d'une taxe sur le gaz au 1er janvier 2024 va faire augmenter la facture pour les abonnés (France Info - 30/12/2023)
CitationSelon un arrêté publié samedi 30 décembre 2023 au Journal officiel, l'accise, un des impôts payés par les fournisseurs de gaz naturel, va presque doubler au 1er janvier 2024. Une hausse qui va se reporter sur la facture des abonnés ...
... Pour la nouvelle année, vous reprendriez bien une petite augmentation ! ...
... C'est offert !
🤣
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Le changement d'écartement TALGO
dans Photos ferroviaires
Publication:
Cela va être facile, si tu juges que les commentaires sont "à l'emporte-pièce", tu n'auras plus de réponse à tes questionnements ... c'est simple.