Pascal 45

C'est une affiche réelle ? Ils doivent se marrer ceux qui visionnent les vidéos ...

Sur l'affichette SNCF, il est bien mentionné "national". Je ne vois pas pourquoi l'Auvergne-Nivernais n'y aurait pas droit, alors que le reste de la France y aurait (conditionnel) droit.

Ok, merci de ta réponse. Sur le site de la CGT-Cheminots, j'ai trouvé deux articles au sujet de la manifestation du 10/05/2016, mais je n'est pas trouvé d'appel à la grève pour cette journée. http://www.cheminotcgt.fr/actualites/ EDIT : J'ai retrouvé ce fameux appel à la grève qui est donc irrecevable : http://www.cheminotcgt.fr/wp-content/uploads/2016/05/20160502_tract_SC_10052016.pdf

... et quel est le motif de l'irrecevabilité du préavis national CGT pour la journée du 10/05/2016 ?

C'est fait, j'ai réservé ma soirée avec un plateau TV ... ... et c'est sur France2 à 20h30 ! Excellente soirée en perspective, ... allez Amir !

Le statut cheminot : info et intox (source SNCF - 04/05/2016) http://www.sncf.com/fr/Presse/HTML-statut-cheminot-qu-est-ce-que-c-est/789234 Infographie sur les jours de congés chez SNCF : http://www.sncf.com/ressources/jours_de_conges.png

C'est vrai qu'il y a une mauvaise volonté des dirigeants Ouibus. Ils pourraient tout de même créer une voie spéciale de garage dans les gares pour ces pauvres autocars. Et ainsi, pourquoi pas inventer un nouveau moyen de transport ? ... l'autorail !

C'est mon avis personnel, mais j'ai l'impression que mai 2016 va être chaud ... En plus, j'ai lu dans un des tracts ci-dessus, que l’union Solidaires propose à l’intersyndicale CGT, FO, FSU, fédérations étudiantes …, de lancer un mot d’ordre de grève générale en lien avec l’action des cheminot-e-s le 18 mai.

Merci pour l'info ... Il y a donc bien un mouvement reconductible qui est en train de se mettre en place, à partir du mercredi 18 mai 2016. Plus qu'à attendre ce fameux préavis.

Bonjour, Attention, ce préavis prend fin le mardi 31 mai 2016 à 08h00.

... ça y est, on a coulé jackv ! Qui a dit que le métier de cheminot était facile ?

Bonjour, Pour des problèmes dans un train ou de transbordement, je pense que tu as raison. Mais pour des problèmes d'accident de personnes ou autres, c'est l'astreinte infra-transport (SNCF) qui s'y colle.

Ok, merci du renseignement. Il y a donc des formations.

Bonjour, STP, peux-tu m'expliquer ce code document, car je suis maintenant en retraite et je n'ai donc plus accés à la documentation de métier ?

Devant ? Jamais dans une manif, j'ai pas envie d'être traité de casseur ... Ah oui au fait, je suis retraité, j'y pensais plus (sic). Je suis vraiment con de vous soutenir dans cette aventure ...

Ok, et bien restez bien au chaud chez vous, et attendez tranquillement cette nouvelle convention nationale ferroviaire. Je craque ! ...

Encore le problème de l'€uro ? Mais en quoi l'€uro gène-t'il pour faire une grève ? De penser à ça, devient lourd à la fin ! Là, vraiment, je m'étonne de ces réflexions ...

Bonjour, Aucune information ne figure sur ce poteau. J'opterai pour que ce soit une grosse boite de dérivation SE ou Télécom.

Peux-tu mettre ce préavis en rubrique "Communiqués" STP ?

Bonjour, Quand je lis ton message, j'ai l'impression que tu parles comme si tu posais des congés protocolaires. Pour la grève, il faudra bien partir un jour même à un moment qui dérange (... tant pis pour l'€uro), avec ou sans syndicat. C'est la survie de vos conditions de travail qui est en jeu, ... la survie du RH0077, ... votre survie. Si vous n'êtes pas concerné, ... alors ne faites rien !

... si tu tombes malade alors que la CPS infra est fermée, tu téléphones soit à l'astreinte si tu connais son numéro, soit à une gare ouverte de ton secteur qui va faire suivre ton appel à l'astreinte, soit tu téléphones à ton DPX, ... dans tous les cas, tu es dans l'obligation d'aviser un responsable de ton établissement. Un exemple, la gare des Aubrais possède toute la liste des astreintes, ainsi que le planning des agents infra des gares diffuses.

J'ai eu affaire également à un CIL suite à accident de personne en Beauce, en pleine nuit. C'était l'astreinte de l'infra-transport, un gars bien sympa arrivé rapidement sur les lieux, ... et qui connaissait son métier sur le bout des doigts. Rien à redire, ... il est maintenant en retraite. Il a pris à son compte la situation très calmement et efficacement. J'étais agent circulation/aiguilleur au poste, ... et dès sa présence sur le terrain, je n'avais plus rien à faire, ... ah si, faire le café !

Effectivement, tu es tombé sur un bon ... à rien ! Lorsqu'il arrive sur la zone impactée, le CIL (généralement c'est un cadre d'astreinte) prend tout à sa charge, et est donc le seul responsable ... de tout. Il faut qu'il fasse preuve d'un grand esprit d'initiative, et surtout accepter le dialogue avec les gens du terrain. Malheureusement, ce n'est pas le cas pour tous les CIL. D'ailleurs, existe-t'il une réélle formation CIL ? ..., j'en doute.

RH0077 : SNCF adresse ses propositions aux organisations syndicales (source SNCF - 29/04/2016) http://www.sncf.com/ressources/document_preparatoire_table_ronde_04_mai_2016.pdf (10 pages)