cyclodocus

les modifs horaires : ok c'est les autres (evo, man, codes) qui ne ressortent pas en rouge et ne sont pas faites

sirius ne me servait que pour les BS depuis fin 2012 et puis : déc, janvier, février mars avril et des primes traction plus basses que jamais (en respectant le roulement : toutes inférieures à la plus basse de 2012, j'ai même eu une -200 par rapport à la moyenne 2012 !!) depuis mai je suis revenu aux BS papier et bizarrement mes PT ont repris leur altitude d'avant (environ 100 euros de plus par mois !!!) mais c'est pas possible qu'on va te dire sauf que 1/ j'ai les chiffres : avec sirius : au moins 5° (suis pas remonté plus loin) plus mauvaise année de primes, avec le papier : meilleure année (normal, la productivité augmente encore) 2/ les seules modifs (faites par le CRL dans sirius) qui soient traitées sont les retards (qui ressortent en rouge), les modifs evo, manoeuvres, code compo ne sont pas prises en compte 3/ sirius "oublie" souvent dans des compos prédéfinies de mettre les codes radio avant de dire "c'est pas possible", faut faire l'essai sur qq mois

que ça comme abri sur les quais pour les clients/passagers/usagers ?

ça me rappelle l'histoire véridique de la voyante nancéienne qui dans les années 80 faisait de la pub sur des stylos etc... tout en déclarant très peu de revenus ben, le contrôle fiscal, elle l'a pas vu arriver

avec un carré à 4 chiffres encore plus

et le bug des phrases qui sortent du cadre tu connais ?

résa privée : financement privé (sauf accord entre l'auberge et la sncf) donc tu paies. en revanche tu peux demander une avance sur déplacement (pas "sur solde", nuance) pour régler ta facture (c'est expliqué ailleurs sur le fofo)

sans compter les autres blaireaux imposables qui ont contribué au delà du plafond de déduction

pas passé ou pas ENCORE passé ?

extorsion : comme sa mère et ceux qui gouvernent avec les impots séquestration : comme sa mère et ceux qui gouvernent (on peut même plus passer en suisse planquer ses sous : séquestrés en france)

pour info le directeur de région sncf de lyon, de par sa fonction, cumule sa fonction avec un poste au directoire du plus gros transporteur routier régional (source quotidien lyonnais il y a quelques années)

et plus résistant qu'on ne le pense

j'en suis tout retourné

la clim ne sert que pour les mécanos pas pour les voyageurs pour une fois qu'on pense au conducteur

m'sieur m'sieur y fait que me piquer mes sources

attention en principe 2Mo maxi mais possibilité de retailler (800x600)

tiens on croirait les BS de vaise

et d'ici quelques années ça sera pareil avec les voyageurs faut pas se leurrer on ne change pas une équipe qui gagne

attention à pas vider le cendrier il peut servir

y'a du boulot au moins au niveau peinture bonne chance

c'est la crise la rentrée des classe s'en ressent