cyclodocus

sur mon écran, c'est illisible, même en, zoomant

il fut un temps où c'était aussi comme ça chez nous mais comme c'était souvent l'homme invisible (pas envie, pas d'effectifs, plus de brigades etc...) qui attendait en gare..... pour éviter de passer pour des c...., ça ne s'est plus fait il y avait aussi, pas de billet, ben vous descendez au premier arrêt (super intéressant si perdu au milieu de nulle part sans train avant le lendemain) plus fait non plus, question responsabilité en cas d'accident pendant l''attente" du train suivant parait il

si tu es à 4000 bruts actuellement honnêtement il n'y avait déjà pas la garantie de l'emploi, c'est encore moins le cas avec le passage au régime général tu vas gagner 40% de moins et mettras au moins 10 ans à revenir à ce niveau tu vas perdre tes week ends (sauf 12/an, moins s'ils tombent pendant tes congés [et un bon programmeur sait très bien faire]) tu n'auras plus de vie de famille plus de fumette (même ponctuelle) plus de spectacles avec les copains (parce qu'un spectacle c'est deux jours de congés [celui du jour pour ne pas prendre le risque de finir à 20h et celui du lendemain pour ne pas commencer à 6h]) et que pour un roulant, pas question d'avoir la tête dans le sac le matin plus de vie associative non plus tu auras un départ en retraite comme tout le monde tu auras un chef camembert (qui ne connait pas le boulot, se contente de lire les remontées informatiques et fat des stats) sur le dos en permanence.

40 000 annuels c'est du brut ou du net ? ..... parce qu'en net, il m'a fallu attendre la fin de carrière (même si depuis l'eau a coulé et que ça a été (un peu) revalorisé

pour ce qui est des lignes chaque dépot a un nombre de lignes définies (1) et pas d'autres, en effet tu dois connaître ces lignes par coeur et savoir où tu te trouves à n'importe quel moment y compris par temps de brouillard quand tu ne vois même pas les tampons de ta loc (et à St E, c'est fréquent) mais rassure toi, ça n'est jamais monotone, car aucun train ne ressemble à un autre pour les sous dis toi que c'est le SMIC plus la prime traction qui est nulle ou presque au début (nulle les deux premiers mois car versée à M+2) et monte petit à petit et peut représenter la moirié (ou plus) du salaire... tant que tu roules (si malade, prime = 0 les jours de maladie, c'est pour ça que les roulant ont la santé par rapport aux bureaucrates du tertiaire) les "primes" de déplacement sont bouffées en ... déplacement, donc l'appoint salarial réel est à la marge (1) de mémoire St E va sur Lyon (par tous les chemins) Roanne St Germain, le Puy voire plus loin mais au début (qq mois, pas trop car ça les gens limités ça gène la planification) tu seras limitée à une ou deux lignes, le temps d'acquérir les connaissances des autres

rien en stock donc je laisse chercher mais la boutique du cabri a un article récapitulatif régional impressionnant

quand on laisse l'IA faire des articles (c'est marqué en bas dudit article) ça donne ça : INFO.FRValence-Grenoble : trafic TER perturbé jusqu'au 1er août...Un accident routier a endommagé les voies près de Saint-Marcellin. La SNCF adapte les horaires jusqu'à la reprise normale début août.pour l'article, passe encore (bien que les disfonctionnements évoqués sopient le résultat de l'accident) mais c'est l'image d'illustration qui est à tomber 🤣 ce n'est pas un passage à niveau et on a une barrière fantôme qui tient toute seule 🥴

cévennes + vapeur entre anduze et st jean ?

mais ça, un conducteur un peu aguerri ('suffit de s'être fait avoir une fois pour comprendre) le fait de lui même (un V160 derrière un MA100 sur la PLM par ex, ou un direct derrière un omnibus) il va lisser sa vitesse en zone basse plutôt que de faire un VL - jaune - VL ..... qui fatigue, secoue les voyageurs etc... s'il a besoin d'un régul pour lui dire....

c'est planifié et pour une fois c'est une planification qui va marcher : on fait tout pour refiler la patate chaude le plus tard possible à celui qui va (enfin !) être obligé de faire des réformes qui inévitablement ne plairont pas (mais devraient porter leurs fruits à moyen long terme) et après on revient la g.." enfarinée : "vous avez vu....., faut donc nous reprendre"

et encore quand on voit ce qui se passe avec les rails en été suis pas sûr qu'un rail de coke (ou même issu de l'éolien) arrive à qq chose

sauf qu'il existe un article du code civil relatif aux animaux domestiques que tous semblent oublier l'article 1243

perdu quand on est au fond du trou si on creuse encore on passe dans l'autre hémisphère...

quand j'ai lu self service, que j'ai lu qu'on ne verrait plus l'assiette du voisin j'ai cru qu'on ârlait bouffe....

normal j'ai dit "avoir la foi" pas "avoir les foies" (manquer d'audace) 😙

Certes mais dans ce dernier cas suffit de savoir prier (et d'avoir la foi) et ça passe

il sait tout mis il ne dira rien

France ?

ben voilà elles creusent leur nid et puis après ça s'éboule comme à Poliénas et pour rester dans les bestioles

tiens ça me rappelle

si avant 95 on parlait encore de "corporation", les embauches post 95 ont été ciblées bien plus individualistes (même si l'air du temps le faisait aussi) avec les gars en formation, ça a été plus que visible

entre Zeebruge et gand ? mon père disait faut être une brel pour proposer ça

faut l'(envoyer au petit jeune qui chechait un tunnel pour tourner un film :-))

moi j'avais pas réussi à lire faudra changer mes lunettes

Normandie (parce que j'ai déjà vu du matériel "normandie" en AURA 😃