cyclodocus

à deux pas de Colmar (à notre avis le plus beau d'alsace) celui de Turckheim (accessible en train !) est aussi à voir d'autant qu'il y a encore le veilleur de nuit

mais les choux et les carottes mélangés, avec un os (à moelle) à ronger ça fait du bon pot au feu

/ faut savoir que les démarcheurs "sérieux" (ceux qui se signalent auprès des services officiels) ont tous les mêmes débuts de numéros 0162 / 0163 / 0270 / 0271 / 0377 / 0378 / 0424 / 0425 / 0568 / 0569 / 0948 / 0949 je les ai collés sur la partie gauche de mon étui dès que ça sonne, si ça colle : je raccroche et bloque puis signale au 33700 pour les autres, j'attends le message, s'il n'y en a pas, je rappelle (en masqué) et signale avec les "indications" récoltées

Rions encore : Riom ? plus sérieusement : Culoz ?

faut savoir aussi qu'outre le système de sécurité lourd pour qq jours par an (donc qui coûte) le nettoyage des rames après le passage des british était une corvée que peu de gens du nettoyage appréciaient (et donc qui coûte aussi plus que la moyenne) et ce malgré leur professionnalisme et leurs expériences. Question cochonneries et dégueulasseries, les british étaient champions. des choses à prendre en compte dans le prix de revient qui font que peu d'opérateurs sérieux se sont pressés au portillon pour renouveler l'expérience.

des carrés les conducteurs en franchissent un paquet chaque jour ce n'est absolument pas traumatisant..... quand ils sont ouverts (ta question initiale ne fait pas état de la position....) quant à la position fermée là aussi chaque mécano en a franchi quelques uns sans aucun remord il suffit d'un bulletin C ou CBA quant au franchissement fermé tout dépend des circonstances : défaut "matériel" (mauvais calcul initial des capacités de freinage par ex. ), inattention du CRL qui fait une rupture de séquence ou fermeture intempestive....

attention c'est des fakes russes destinés à nous faire peur....

et c'est pareil pour pas mal de choses : les moniteurs de colo, les gens en stage AFPA/Greta (il manquait 100 frs par trimestre à madame pour faire valider son année complète de stage niveau bac + 3 (à l'époque !)) étonnant non aurait dit feu Desproges

suis pas abonné pourtant Le communiqué, véhément, est conclu par un appel à la mobilisation générale : « un seul mot d’ordre (…) on tape très fort ! » À lire aussi La SNCF face à « un vrai défi technique » : pourquoi est-ce si compliqué de capter Internet dans un TGV ? Les cheminots appellent à une grève « tous services ». À l’heure où ces lignes sont écrites, l’on ne connaît pas l’état du trafic ferroviaire pour le 21 novembre 2024. Les perturbations devraient être communiquées plus largement dans les jours à venir. Suivez toute l’actualité de vos villes et médias favoris en vous inscrivant à Mon Actu.

tout le monde parle de la grève mais tout le monde oublie le motif initial qui n'est en aucun cas la défense du salarié mais juste un motif bassement politique

une réplique à une voyageuse qui descendant d'une RRR bien bouillante m'avait fait remarquer que c'était une étuve : - vous plaignez pas, on devrait vous faire payer un supplément - ??? - ben oui, les saunas, c'est payant gros éclats de rire (on avait un peu discuté aussi avant le départ, sinon je ne me serais pas permis)

eh non pas de clim les voitures sont d'époque (monuments historiques). mais il y en aura sûrement dans les nouvelles.....

dans ma jeunesse j'ai connu deux rivières bien paisibles inonder régulièrement loin du lit sur de bonnes hauteurs la Moselle par capillarité la Seille (10-15 m de large maxi par temps calme) par étalement (jusque 1.5 km de chaque côté du lit principal) regardez l'avant pont qui est lui même un pont plus de deux mètres au dessus du lit c'est pour pouvoir passer quand même lors d'une crue... normale comme celle ci les décennales c'est encore plus haut depuis j'ai toujours fait attention où j'élisais domicile mais c'est vrai que les communes autorisent n'importe quoi (cf.Montpellier et sa fac) j'ai connu un terrain qui se piscinait à la moindre averse la DDE y a construit son centre en le surélevant d'un bon mètre la mairie son gymnase au niveau du sol CQFD

ça marche aussi nickel avec les canettes de bière en verre (aucazoù certains auraient tenté l'alu) mais même remarque, à faire en l'absence de chef et surtout en l'absence de rapport explicatif

tiens pour changer un arbre à courges si si réalisé sans trucage

un peu comme le fût du canon à fernand

un peu de lumière automnales avec un soleil qui se couche avant 15h !!

c'est pareil pour les carrefours mais comme les gens sont c... et indisciplinés... ben on met des gendarmes pour faire peur et fluidifier en évitant l'encombrement vu hier soir à un feu pas très loin comme s'ils n'avaient pas autre chose à faire

Aaaaah, enfin un oui 🤗 c'était quand même pas trop risqué vu le type de végétation....

dans un étoilé, j'attends quand même un minimum de recherche culinaire et vu le prix, autre chose qu'un plat qui revient à 30 cts on y était allés l'an passé à l'occasion d'un mariage (invités) : super cette année, on a voulu y retourner pour fêter les 70 ans du beauf : raté on est bien d'accord, c'est pourquoi, on les évite aussi....

ce que je disais ce qui est acceptable "normalement" ne l'est plus dès lors qu'on paie cher une prestation qui se doit irréprochable, différente du tout venant, et sans aléa. Quand je vais manger dans un resto étoilé, c'est pas pour avoir du pain perdu en dessert..... en principe, parce que ça m'est arrivé cet été, et on n'a pas apprécié du tout

quart sud est ?

le client normal n'y fait pas attention certains pointilleux si et à ce prix là, faut pas les décevoir et surtout devancer la réclamation éventuelle pris deux fois les trains du VSOE (une fois VSOE et une fois British Pulmann, bien plus abordable et tout aussi représentatif du luxe) deux fois des anomalies largement dédommagées 1/ loc sncf non dispo à calais, d'où bus douvres - lens au lieu de douvres calais (2 h de plus) -> toutes les consommations annexes du voyage offertes (annoncé au moment de payer, faut pas non plus inciter...) 2/ voiture sortie de grande rénovation 3 semaines avant une journée de pluie carabinée (alerte inondations, ce qui chez les grands bretons est quand même rare) qui a démontré que le toit n'était pas étanche (mais fallait quand même bien faire attention pour le voir) --> même voyage offert (à prendre sous 12 mois) à tous les clients de la voiture incriminée.

centre d'entraînement des pompiers de Limeil https://allo18.fr/plateau-technique-de-limeil-la-formation-du-futur/ je passe

la station de métro spéciale cinéma ? (on vient d'en, parler pour les journées du patrimoine)