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Le Web des Cheminots

CHRIS 13

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Messages publiés par CHRIS 13

  1. Pour etre performant il fallait accepter des etapes plus longues.....ET GRATUITEMENT vu que le systeme de prime pour garantir l'equité fait qu'au plus tu roules au plus ta complementaire baisse...

    Alors faudrait savoir;si tu dis qu'il faut allonger les etapes en te tapant des collegues qui vont regarder les trains passer et qu'en plus tu veux le faire gratuit en touchant pas le systeme de primes c'est sur que la direction va te remercier....

    Depuis des années on nous allonge les etapes et ça ne suffit jamais et en plus on promet des primes mirobollantes (voir EPOC a sa creation) qui durent 6 mois le temps que la complementaire se reajuste...

    Le pire c'est qu'à chaque fois on trouve des adc qui y croient...

    Le systeme de prime a des avantages et des inconvenients mais il essaie de rendre un semblant d'egalité entre les adc de toute la france..

    Comment alors veux tu faire accepter aux adc de faire de plus longues etapes pour au final un differentiel de remuneration minime au regard des efforts de productivité que tu semble cautionner ???

  2. Bonjour et merci aux 4 syndicats qui ont négocié la prime...cela va permettre à ceux qui vont faire greve à partir du 9 de savoir qu'il pourront tenir plus longtemps puisque l'entreprise va faire un geste pour que le conflit ne les penalisent pas trop financierement.......... cestachierpascontentkoiquesse

    Pour parler plus serieusement ça serait bien deja d'avoir un vrai 13eme mois....et à priori tout le monde serait content;ceux qui le touchent et ceux qui defendent le fait qu'il faut integrer les differentes cotisations pour pereniser les regimes...

    Et puis au moins le 13eme mois ça ne depend pas des resultats...

    D'ailleur avec l'eclatement programmé de la traction, la dedicace des agents aux activités,est ce que si vfe gagne du blé et que fret en perd (alors que les agents n'y sont pour pas grand chose) seuls ceux de vfe toucheront quelque chose....

    Si ce n'est pas le cas et qu'on reste "une grande famille" integrons aussi dans le calcul les resultats des filiales...La galette ne sera que plus grande à partager equitablement entre tous ceux qui produisent..

  3. Pour asterix:

    Le numero du regul il est sur les renseignements technique (5160) et comme dans ce tunnel la sol train ne passe pas ou tres mal (avec le regul ou arenc) le portable ça peut servir.....

    Apres je ne connais pas la nature de la conversation avec le regulateur mais à mon avis si le collegue n'a pas fait la protection c'est qu'on a du lui dire que les circulations etaient arretées....

    Pour finir petards ou pas,quand tu vois le sal tu t'arretes c'est tout...

    Immagine que le train arrive juste quand l'incident se produit qu'il y a le probleme de radio.... et qu'à la place d'une porte en fer ça soit une personne.....

    D'accord avec toi pour dire qu'il faut qu'on soit clean sur les procedures mais ça ne dedouane pas les autres d'appliquer le reglement comme il faut aussi....

  4. etrange quand meme:

    Mr PEPY dit aujourd'hui aux os on touche pas le rh

    Le meme jour dans une reunion sur l'avenir du fret Mr NADAL annonce aux adc presents qu'il faut boucler les nego avant fin septembre,qu'il a deja commandé les sillons et negocié des contrats avec des clients sur la base d'un RH amenagé......

    Soit ils sont fachés soit il y en a un qui ment...

    Et vu la conviction de Mr NADAL d'apres les agents presents (si on n'y arrive pas je trouverai assez de volontaires,mais j'aimerai autant qu'on y aille tous et qu'on s'en sorte ensemble...) et son empressement a faire le tour des up (il doit venir chez nous à MIRAMAS bientot) je pense que les nego vont reprendre rapidement sur le rh...

  5. je ne le pose pas en victime,je dis que la situation est ridicule.......

    D'ailleurs dans l'article le chargé de com de l'entreprise a annoncé que le voyageur devrait porter une reclamation et qu'il aurait probablement gain de cause.....

    A l'arrivée,super mauvaise pub,on passe pour des cons et en plus la boite pour calmer le jeu donne raison au voyageur en lui disant qu'il devrait etre remboursé....

    Mais bien sur l'asct n'est pas responsable des inepties du reglement.....

  6. Pour toyoyo;

    ne t'inquiete pas j'ai de tres bon rapports avec tes collegues;

    je peux meme te dire que quand j'ai une rio ou une ter2N,la porte est toujours ouverte au cas ou,et que parfois quand il a fallu faire descendre du monde qui terrorisait le personnel feminin j'ai pris mes responsabilités....

    Je juge juste l'absurde de la situation et l'ecart qui apparait dans ta profession entre les fous du pv et les gens normaux et sociables...Quand des collegues à toi me disent:"lui on prefere pas tourner avec un jour on va finir à l'hosto ou avec les pv il s'est acheté un bateau" ça donne une idée de la betise de certains...

    Il y a des cretins partout chez les adc comme chez les controleurs;

    Sur ce cas precis et meme si le reglement a semble t il été appliqué a la lettre par un agent zélé ce qui me desole c'est la pub que ça nous fait une fois de plus...(voir mon post precedent)..

    Alors que quand vous vous faites demolir ça fait 3 lignes dans les journaux specialisés....

  7. Salut a tous;ce probleme a fait une page du quotidien le provençal du dimanche 1er juin.....

    Il semble qu'à l'origine le client n'etait pas dans le bon TGV (d'apres la sncf)

    ça partait donc deja mal avec la controleuse qui derrière ce fait lui a demandé s'il avait un billet pour les escargots qu'elle a consideré comme animaux domestiques..

    elle a donc dressé le pv de 5.10 prévu à cet effet.

    Le contrevenant s'etonne qu'au retour le week end suivant on ne lui a rien demandé malgré ses escargots bien en vue....

    Encore une bonne pub pour nous,d'autant que l'attaché de presse regional en essayant de defendre la controleuse nous fait encore plus passer pour des cons en parlant "d'assurance en cas d'accident du train et de la mort des animaux"

    Il nous acheve par ceci:"suivant la nuisance de votre animal on peut vous faire changer de place ou descendre....."

    Voila une histoire dont on aurait bien pu se passer,meme si elle est à mourir de rire....

  8. En tout cas on dira ce qu'on veut mais il s'est promené MR PEPY sur ce coup!!!

    Il annule laisse les OS dans le flou et fini l'unité (y a qu'à voir les posts de cette page)....

    On n'est plus d'accord sur rien,certains partent au feu d'autres pas et à l'arrivée on mangera la reforme telle qu'elle etait prevue,sans l'avoir assouplie et avec des cacahuettes pour compensation....

  9. Bien vu MarcM !!! revoltageskoiquesse

    j'ai l'impression d'etre tout sauf un boeuf et de comprendre plutot bien ce qui se passe et pourtant aux dernieres elections je n'ai pas pu mettre un buletin FGAAC dans l'urne...

    C'est peut etre du à une maladie...faudrait que je consulte...

    Quand à nos amis qui sont prompt à se souvenir des faits d'arme de ce syndicat,pourraient ils me dire ce qu'il pense de l'accord mobilité signé par leur OS qui fait que desormais on va me dire d'aller a l'autre bout de la france parce que c'est la qu'il faut des agents de conduite,et qu'au bout du troisieme refus on pourra me virer....

    Que dire aussi de l'instauration de RFF,il me semble que la fgaac n'a pas fait greve a l'epoque;or on voit aujourd'hui à quoi cela nous a amené....

    Pour resumer c'est dans l'unité qu'on aura des resultats,pas en se tirant dans les pattes...

    Je n'ai pas honte de le dire je n'ai pas de carte mais je m'interesse a mes conditions de travail et quand un syndicat quel qu'il soit permet de le ameliorer je dis bravo!!!

    Quand à la greve du 9,les adc possedant un cerveau seront aptes à juger si elle est legitime ou pas...

    Attendons de voir le contenu du preavis avant de sortir les flingues!!!!

    D'ailleurs,sur le blog fret MrCHANUSSOT (directeur traction à fret) nous a annoncé aujourd'hui que le directeur delegué aux roulements etudiait la faisabilité des amenagements proposés par des adc (dont je fais partie) pour trouver une solution....

    En clair ceux qui croient qu'on ne touchera pas au RH se plantent...C'est juste une pause...

    Peut etre que les pecheurs,agriculteurs et routiers en colere sont à l'origine de cette pause;le gouvernement n'ayant aucun interet a la paralysie du pays a du appeler mr PEPY pour lui dire de calmer le jeu au moins un moment....

  10. Bien joué PEPY !!!!!

    le front syndical se lesarde (fgaac cfdt ne veulent pas partir au carton),ceux qui veulent ne save pas pour combien de temps,les adc qui voient les tracts d'appel à la greve ne comprenne pas pourquoi vu qu'on leur touche (pour le moment) plus le RH et on va se retrouver à 10 dans le depot le jour du conflit.....

    Strategiquement c'est du grand art....

    Une autre remarque;je trouve qu'on a vachement tendance à cibler juin et decembre pour les gros conflits...

    La gratification de vacances et la prime de fin d'année y seraient elles pour quelque chose?????? revoltagesrevoltages revoltages

  11. je t'en parle parce que j'en suis un et que le sentiment que j'ai c'est que vu que depuis 1 mois la direction n'entend gueuler que nous,en arretant la reforme du RH elle espere qu'on entrera pas dans le conflit et elle s'occupera de vous...

    C'est ma crainte;on decoupe par pieces avant de refaire le puzzle à sa convenance...

    Car malheureusement si les adc ne font pas greve,il y aura toujours un chef pour m'accrocher et me faire les freins et les trains rouleront...

    Et toi et tes amis sedentaires ils attendront que vous soyez a genoux....

    Inutile de preciser que j'espere de tout coeur pour vous que cela ne se passera pas comme ça......

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