KIZKOO

Salut,

j'aimerais avoir quelques renseignement concernant le métier de cadre de gestion des moyens.

Quel est son quotidient? Quel type de missions ou activités a t-il à charge?

Dans quel type d'établissement travail t-il? dans un bureau ou sur le terrain?

En fait je voudrais un maximum d'informations sur ce poste.

Merci d'avance :Smiley_04:

Je n'en sais pas plus , ils sont dans la logistique .

Est ce en rapport avec l'approvisionnement centralisé qui a ete mis en place

il y a quelques années .?

Oui c'est bien ça. c'est en quelques sortes la centrale d'approvisionnement des technicentres

Si je ne dit pas de betise , ils sont rattachés au service des achats de Lyon,

Il sont situés juste en face de la gare, cote poste 1 , dans la tour Mercure , a cote de l'IBIS

c'est bien à Dijon?

Sinon pourais-tu m'indiquer l'activité qui y ai produite dans cet établissement?

merci

c'est possible de rentrer mais l'écart entre le bac+4 et +5 devrait etre conséquent car la sncf ne devrait pas considérer le bac+4 comme "fini"..tout comme beaucoup d'entreprises fonctionnant avec des grilles

merci pour ta réponse, c'est sympa.

C'est vrai que tu as raison, mais je pense que même si je m'arréte, je reprendrais la derniére année plutard en contrat continue pour terminer les études.

Bonsoir,

je souhaite savoir si quelqu'un sur le forum travaillerait au Centre National Logistique de Dijon, afin de connaître l'activité qui y est produite et aussi pour me fournir l'adresse du centre.

MERCI

si on est pris la bas, on est obligé 'y rester pour un long moment? il sera possible de demander de changer pr aller faire du voyageur?

avant de passer la visite médicale on peut se debrouille rpour tente de changer de dépot? merci pour vos réponses

Oula, je serais toi je ne tenterais pas cela; On va te dire que c'est pas toi qui choisis, mais que c'est en fonction du besoin.

Et sache qu'il y a plein de personnes qui aimeraient être à ta place...

Merci pour votre réponse Michael, j'ai bien compris ce que vous avez dit, Que me conseillerez vous ? sachant que j'ai envoyer ma candidature vendredi pour des poste à Dijon à la SNCF et que je m'intéresse à la concurrence et que j'ai déja envoyer des candidature à Véolia transport, Euro Cargo Rail, Vfli, et colas rail.

Je suis trés motiver pour exercer un emploi en lien avec le sytème ferroviaire.

Bonne soirée

Il ya une cchose que je ne comprends pas, tu dis que tu as postulé plusieurs fois en quelques mois avec des convocations aux examens.

Il n'y a pas un délai d'attente d'une année lorsque l'on a échoué à une séance de recrutement, avant de pouvoir repostuler?

Bonjour,

J'ai une question qui me parcours l'esprit;

Peut-on rentrer à la SNCF avec un Bac +4 (Master 1), ou alors je n'ai aucune chance car ils privilégie les Bac +5? (car je n'ai aucune envie d'aller jusqu'à Bac +5, je veux m'arréter)

Merci pour l'aide controleursncf

Sinon peut-on réaliser une candidature spontannée?

Il n'y en a pas en ce moment.

Mais comment se fait-il qu'il y ai des personnes qui reçoivent des convocations pour le P2 alors?

Ont-elles réalisé une candidature spontanée?

Abdou, sans indiscrétion, ou as-tu postulé?

Il y a énormément d'abandons en cours de formation en alternance parfois au bout d'une semaine ou 2 alors qu'il y a une promesse d'embauche à l'issue de la formation.

Il vaut mieux que tu ailles jusqu'au bout de ta formation ; je ne suis pas persuadé que l'arrêt de ta formation en cours soit bien perçu si tu postules pour un emploi de GM.

oui je suis bien d'accord avec toi, mais si j'abandonne c'est parce que le master ne me plait pas en fin de compte; et j'ai toujours voulu faire GM...

Apparemment il a postulé pour GM.

J'aimerais également postuler au métier de GM, cependant je ne trouve pas d'offres d'emplois GM sur le site de recrutement.

Comment postuler pour ce métier alors?

UP

Bonjour à tous,

voilà mon problème je suis actuellement en contrat d'apprentissage à la SNCF pour une durée d'un an dans le cadre d'un Master (bac +4), et aprés avoir murement réflechit, je souhaite arréter mon Master pour postuler au métier de Gestionnaire de Moyen donc pour les niveaux Bac +2 et Bac +3.

Donc je voulais savoir si j'arrétais mon Master en cours de route, et donc mettais fin à mon contrat d'apprentissage avec la SNCF, si je pourrais ensuite postuler au métier de GM avec mon Bac +3, ou alors la SNCF ne va plus m'accepter car j'ai rompu un contrat d'apprentissage avec eux.

je précise que je suis encore en période d'éssaie pour une durée de 2mois.

merci pour l'aide c'est URGENT

Salut les amis,

Alors les amis, personne n'a des informations sur l'EVEN de Noisy-le-Sec?

Quelles sont ces activités?

C'est important, car je viens de relancer chez eux.

Merci :sleep:

Salut les amis,

Pouvez-vous m'indiquer clairement des exemples concrets de missions que peut avoir un GM en hormis ce que l'on trouve sur le site de recrutement de la SNCF (plannifié le personnel de conduite et le matériel...), car je n'arrive pas à situer son travail.

Un GM avec Bac+3 est-il qualif E directement au début?

Enfin est-ce vrai qu'au bout de 3ans un GM devient cadre (ou du moins il peut)?

Merci

up! pour ma question qui n'a toujours pas trouvé de réponse les amis...SVP

Salut les amis,

Pouvez-vous m'indiquer clairement des exemples concrets de missions que peut avoir un GM en hormis ce que l'on trouve sur le site de recrutement de la SNCF (plannifié le personnel de conduite et le matériel...), car je n'arrive pas à situer son travail.

Un GM avec Bac+3 est-il qualif E directement au début?

Enfin est-ce vrai qu'au bout de 3ans un GM devient cadre (ou du moins il peut)?

Merci :blush:

Salut les amis,

J'aimerais postuler pour entrer à la SNCF trés prochainnement.

Le métier de Gestionnaire de moyens m'intéresse et j'aimerais donc postuler pour celui-ci et si possible pour la région Rhones-Alpes donc Lyon.

Je voulais savoir s'il y avait qu'une seule formation par an à savoir celle qui commence en septembre et donc c'est mort pour postuler pour cette année, ou alors s'il y en avait plusieurs, et si oui combien y en a-t-il et à quelle période débutent-elles?

Merci d'avance

.

Euh... Je ne suis pas médecin, mais je ne pense pas qu'il y ait de tolérance, et je ne me souviens pas du nombre de chiffres présentés.

Celà dit, le processus de recrutement soulève beaucoup de questions, d'espoirs... et c'est vraiment difficile de ronger son frein dans son coin.

J'ai cru comprendre que tu es en stage à la SNCF, si j'étais toi, je ferais un saut au cabinet de médecine du travail de l'établissement pour poser la question à l'infirmière du travail. Elle saura certainement te répondre.

Bon courage pour la suite.

Dam.

Merci à toi.

Dam74 je parles du test avec les chffres.

Combien de chiffres t'ont-ils montrés?

As-tu réussis à tout trouver du premier coup et sans hésiter?

N'y a t-il pas une certaine marge d'erreurs de tolérée?

merci

je ne comprend pas tout , tu postules ou tu es à l'équipement ? Car si tu as déjà un pieds dedans ...

je suis en stage à l'équipement et je souhaites postuler aprés mon stage...

oui !

tu vien d'anéantire tous mes espoir avec ta réponses revoltages

J'ai entendu dire qu'il y avait effectivement pas mal d'écrémage pendant la formation... Pour ma part, je suis heureux de pouvoir remettre les pieds dans une salle de cours et apprendre de nouvelles choses après quelques années dans le monde du travail.

Salut DAM74, peux-tu me dire si à la VM ils sont trés intransigent concernant le test des couleurs pour la vue pour le métier ATT-TS traction stp?

Parce que j'aimerais tant postuler pour ce poste mais j'ai quelques difficultés avec le test des couleurs....ya t-il une marge ou alors il faut avoir tout bon sans hésiter?

Est-ce éliminatoire?

merci

Tu parle de L'ELOG

oui c ca je crois