titi_du_nord

salut moi je suis mecano depuis mars 2002 bon courage a tous

bonjour je vais essayer de repondre a tes question du mieux possible c vrai que'en ligne le mecano ne leve qu'un panto selon les machines monocourant ou bicourant il leve le panto correspondant a la tension (1500 continu et 25000 alternatif) pour les bicourant ou le panto arriere pour les monocourant pour eviter en cas de casse que le panto tombe sur le panto arriere ensuite pour les machines roulant sous 1500 continu au decollage on doit lever les 2 panto sur toutes machine pour eviter la surchauffe de la catenaire vu la grosse intensité demandé lors du decollage puis une fois le decollage terminé on baisse le panto inutile donc c important pour les machines bicourant de lever le panto adequat.. les machines diesel consomme environ 5l/km pour les 67400 et les agc consomme 2x1l/km (1l/km pour chaque moteur) consomation moyenne pour le kvb il y a un clavier on rentre la categorie du train un train MA100 on rentre MA 10 par exemple un V120 VO 12 etc puis le coefficient de decceleration que l'on calcul selon le poids et le freinage realisé qu'on donne sur le bulletin de compo pour les marchandises et selon le type de materiel et de machine pour les voyageurs sauf incidents de frein.... mais ca c plus complexe a expliquer pour le reste les reponses ont deja ete donné pour plus d'info n'hesite pas