chrisclauzel

Bonjour a tous alors voila ma petite question : Dans notre petit chantier FRET les modification de bulletin de commande change quasiment tout les jours pour les agents de réserve. normalement il doit y avoir une indemnité pour chaque changement. J'ai trouvé l'article 42 bis du RH0131 qui renvoi sur l'article 6 § 3 du RH0677 mais il s'agit juste des agent de conduite ( roulant ) donc je recherche l'article exact concernant les agents sédentaire au FRET ( AMVKM ) . Merci a bientôt Je suis a votre disposition pour tout renseignement.

Salut alors personne ne peux répondre a cette question? a bientot

salut alors il y a a peine 1 semaine ou deux elle été encore dans les ateliers de brive j'irais faire un tour voir si elle est encore là pour avoir quelques photo et info de plus. a bientôt

Salut es ce que quelqu'un à des info pour des éventuelles offres de postes sur le projet TGV au Maroc? si oui merci de me done un numéro de tel ou numéro d'ofre de poste. merci a tous bon week end.

Salut alors voila la synthèse de ce courrier après entretien avec quelques DPX et notre EX DET. les CRLO seront formé afin d'être capable d'utiliser un 63000 et 66000 pour des opérations de manoeuvre ou de désserte d'un embraché particulier dans l'enceinte de la gare ( ca reste vaste car dans chaque ville comme la mienne par exemple tous nos clients sont à quand même des kilomtres du triage car l'enceinte d'une gare est très grande, elle correspond a tous ce que le poste de circulation ou PRCI commande) donc le CRLO fera le travail d'un CRML(P) ex TA et de plus a terme il veulent former les CRLO dans les triages sur les machines électrique afin de pouvoir faire le classement des machines et la mise en tête des trains ainsi que les freins pour que le mécano face son métier pur ce qui es la conduite de ligne. tous cela dans le but de fermer la grande majorité des dépots et donc supprimé les SUD et Aide SUD ( surveillant de dépot et aide ).de plus ils pourrons réserver une partie des voies d'un triage à la réception de machine et faire amener les machines éléctrique ou thermique en gare. le seul flou reste encore sur les AGC qui ne sont pas visé dans ce papier mais vu l'état des choses actuel il ce pourrait bien que ces AGC sois classé directement en GARE ou dans les voies de PV des Gares. NB: il sera possible pour un agent du collège exécution du fret d'evoluer de la qualification A jusqu'a D sans passage d'examen. etc Après ya d'autre cas pour les agent de manoeuvre mais je parle des CRLO car je suis visé. donc si quelqu'un a plus d'info sur ce sujet partagé. a bientot

salut alors oui faut que les CRLO et CREQ appartiennent a la traction un peux plus les CRLO que les CREQ surtout avec le nouveau projet du FRET car les CRLO seront formé afin d'être capable d'utiliser un 63000 et 66000 pour des opération de manoeuvre ou de désserte d'un embraché particulier dans l'enceinte de la gare ( ca reste vaste car dans chaqu ville comme la mienne par exemple tous nos cleitns son dans l'enceinte de la gare mais il sont quand même a des kilomtres du triage car l'eceinte du'une gare est très grande car elle correspond a tous ce que le poste de circulation ou PRCI commande) donc le CRLO fera le travail d'un CRML(P) ex TA et de plus a terme il veulent former les CRLO dans les triages sur les machines électrique afin de pouvoir faire le classement des machines et la mise en tête des trains ainsi que les freins pour que le mécano face son métier pur ce qui es la conduite de ligne. tous cela dans le but de fermer la grande majorité des dépots et donc supprimé les SUD et Aide SUD ( surveillant de dépot et aide ).de plus il pourrons réservé une partie des voies d'un triage à la réception de machine et faire amener les machines éléctrique ou thermique en gare. le seul flou reste encore sur les AGC qui ne sont pas visé dans ce papier mais vu l'état des choses actuel il ce pourrait bien que ces AGC sois classé directement en GARE ou dans les voies de PV des Gares. donc si quelqu'un a plus d'info sur ce sujet partagé. a bientot