Pepe

Tu parles de vaseline, j'ai du mal à comprendre, mais peut-être que l'OS indiquée sur la photo n'est pas tout à fait celle à laquelle je pense!

Et bien voilà, tout est parfait, personne ne reçoit de conseils de personne, personne n'attend personne pour déposer SEUL un préavis, bref, sauvons les ADC en danger, sans arrière pensée électorale pour personne!!! Par contre, tu dis qu'il ya grève, donc le préavis est bel et bien devenu un appel, n'est-ce pas?

Pendant que certains n'osent pas se mouiller, d'autres font de la surenchère, à la recherche d'un électorat! Tout comme toi, ce n'est que mon avis!

Je te rappelle que la FGAAC a déposé un préavis le 26 alors qu'elle est partie prenante de l'inter-fédérale du 31! C'est une stratégie, une manoeuvre, une surenchère, chacun appréciera, voilà tout!

Les cheminots verront bien ce qui vous fera lever le préavis voire reprendre le travail si grève il ya !

Après lecture de plusieurs de tes posts, je m'incline, tu as raison! Le cégétiste que je suis doit avoir tort... Enfin, tant que vous serez là, au moins on est sûrs de cartonner aux élections...du moins dans mon dépôt!

Je me fais pas de soucis, une revalorisation de telle ou telle prime et hop, le préavis ne sera pas suivi d'un appel, voilà tout! Un syndicat catégoriel comme la FGAAC défend d'abord les ADC et ensuite peut-être les "autres" cheminots!

Le bon sens, bien sûr! La FGAAC tente un coup de poker afin de faire porter la responsabilité aux autre OS si jamais son action SEULE échoue! Voilà, ça n'est que mon analyse!

Je ne suis pas prêt à reçevoir de leçons en matière d'individualisme de la part d'un syndicat professionnel catégoriel! De plus, je suis étonné d'entendre parler ici de solidarité alors que je ne vois pas une seule fois apparaitre le mot cheminot!

Il ya une rencontre entre OS le 31 Janvier mais étant donné que la FGAAC a déposée SEULE un préavis pour le 1er Février, la donne est faussée! Je ne comprends pas ce fonctionnement mais bon, ça doit être de la stratégie syndicale§ P.S.: Je suis un élu du personnel CGT qui attend que sa fédération (et les autres aussi bien sûr) se prononce pour les suites à donner et qui n'oublie pas que la FGAAC a plaidé en faveur de la disparition du 2ème mécano en cabine!

Bonjour, je souhaite donner mon avis sur la question en tant que conducteur mais aussi en tant que membre du CHSCT de mon UP Traction. Tout d'abord un constat : Les impératifs de production du Fret SNCF sont en train de prendre le pas sur la résistance humaine. Assurer la traversée du territoire national en un nombre réduit d'étapes est présenté par la Direction comme un objectif vital pour le Fret. Il y a donc une opposition fondamentale entre Direction et salariés: Il faut adapter le travail à l'homme et non l'inverse! Il faut concevoir des postes de travail, choisir des équipements de travail et des méthodes de travail et de production, en vue de limiter le travail monotone et le travail cadencé et de réduire les effets de ceux-ci sur l'homme. Il n'y a donc pas 50 solutions pour limiter l'hypovigilance dans la conduite des trains de nuit mais bel et bien 3: - des étapes courtes de conduite permettant de limiter l'hypovigilance, - des étapes longues de conduite avec équipement à 2 conducteurs permettant leur remplacement, - une méthode instrumentale ou pharmacologique permettant de réactiver le conducteur en phase d'endormissement A partir de ces données, il est clair que la limitation du temps de conduite ne constitue pas à elle seule une garantie suffisante. Il y a lieu d'étudier lors de l'élaboration des roulements, les effets d'une succession de nuits par rapport à une nuit isolée, les effets liés à la privation du sommeil, au vieillissement et à l'isolement, les effets de la "dette" de sommeil.

C'est le silence complet sur TON site car nombreux sont les "autres" syndicats qui ont communiqué sur ce dossier!!! Tant mieux si la FGAAC de ton site communique mais il ya bon nombre d'endroits où elle est inexistante! Idem pour les autres OS, chacune son fief!!!

Dommage de gâcher le début cohérent de ton analyse par ta haine anti-syndicale! Je vois que ton fantasme AY et DD ne faiblit pas!!! Tu veux en profiter, n'hésites pas à être candidat aux prochaines élections professionnelles mais n'oublie pas une chose, tu devras comme les autres poser des DD et AY pendant les vacances car selon l'actualité sociale, on ne peut pas se payer le luxe de déplacer une réunion syndicale sous prétexte qu'elle tombe pendant une période de vacances scolaires! De plus, penses-tu que la Direction regarde le calendrier pour faire tomber les mauvais coups? Le syndicalisme a besoin de gens comme toi pour changer, Savir délégué, Savir délégué!!!

Bonsoir, pourrais-tu développer ta pensée? Ah oui justement, des commentaires, merci de préciser le fond de ta pensée!!!

Alors là désolé mais on peut tout avoir: En Décembre 2005, 100 euros de GEXCI + retenue sur salaire pour fait de grève!!! L'un n'empêche pas l'autre, la preuve!!!

Si tu as touché la GEXCI, elle appparait sur la fiche de paie "classique", bizarre qu'ils t'envoient une feuille supplémentaire! Excellent, j'ai reçu la même mais là au moins j'ai pas besoin d'explications, je sais d'où ça vient!!!! lapleunicheuse

Question bête mais importante: C'est une somme en plus ou en moins?

Tu as bien raison de ne citer que les cas où le CHSCT n' a pu aboutir seul à une solution! Y'a t'il eu un droit d'alerte? As-tu fait valoir ton droit de retrait? Mais non suis-je bête, toi t'en as dans le pantalon!!!! T'as posé le sac tout seul à chaque journée de service où tu touchais une Z2N!!! Tu crois que TOUS les ADC de ton dépôt ou utilisateur de cette série de machines auraient été virés TOUS ENSEMBLE s'ils avaient refusé ces rames?!!! Le CHSCT est un outil, parmi d'autres, au service des cheminots qui souhaitent le faire fonctionner!

Je confirme que ce sont bien les cheminots qui sont restés sur leur faim lors du dernier conflit, pour preuve la multiplication des arrêts de travail notamment à la Traction en cette fin d'année! Mais il est vrai que les agents de conduite n'aiment pas les fêtes de fin d'année au travail, font grêve pour être sûr de rester à la maison, sont contents d'empêcher les vaches à lait (euh pardon les clients comme certains disent) de rejoindre leur famille et n'ont pas besoin par dessus tout de la fortune qu'ils amassent en fin de mois et qu'ils aiment voir amputer le plus souvent dans l'année de rondelettes retenues!!! Pepe, sans casquette syndicale non plus!

Parfait, si tu l'as eu c'est que tu l'as méritée!!! Et bien moi, j'espère qu'elle contibuera à gâter un orphelin des chemins de fer!!!

Bon courage pour cette nouvelle lutte en cette période peu propice aux conflits ô combien légitimes!!! Pourrais-tu nous fournir plus d'infos au sujet de cette grève? Merci d'avance!!!

Ca devient dangereux d'être "Hourcadien", avec les roulements de barjots que vous avez, va falloir être bon pour pas avoir d'évenement conduite, je sens qu'ils vont faire des économies avec les GEXCI qu'ils vont pas pouvoir vous attribuer!!! En plus, maintenant que j'ai vu où s'installe l'état-major, pas intérêt à sortir à la bourre du relais sinon gare aux représailles!!!! Bon courage "l'ancien"!!! Amicalement

Bonsoir, j'ai touché 75 euros fin 2003 et je viens de toucher 100 euros bien qu'ayant manifesté le souhait depuis le début de ne pas la toucher! J'ai rendu la première sous forme de redressement sur la fiche de paie tandis que celle-ci, je la garde afin de la reverser moi même à l'ONCF! Voilà, vous savez tout!!!

Tu n'es qu'un donneur de leçon voilà tout, un de plus parmi tant d'autres! Les CHSCT et les DP ne servent à rien si sur le terrain les cheminots font n'importe quoi! Faut pas se dédouanner sur le dos des syndicats, tout serait plus simple si chaque cheminot appliquait la réglementation du travail au quotidien! Concernant l'utilité des instances ou du syndicalisme plus généralement, j'espère que tu as été un militant pour les juger de la sorte mais surtout comme beaucoup que tu ne les as pas sollicité au cours de ta carrière, puisqu'ils ne servent à rien! Quand à mon tempérament, garde toi de le juger!

Bonjour, Tu parles de qui en disant "qu'on vous insulte ou qu'on vous inculpe vous laissez faire à croire que vous n'avez rien dans le pantalon !"? Tu parles des conducteurs, des syndicats, des 2 peut-être?!!! As-tu demandé à un membre du CHSCT de ton UP Traction (si tu es agent de conduite bien sûr!) quelles pouvaient être les répercussions de cette décision à Nice sur l'ensemble du territoire? As-tu interpellé ta Direction locale (DPX,CUP ou DET) de ton UP Traction (si tu es agent de conduite bien sûr!) pour leur demander des comptes sur cette injustice! As-tu ne serait-ce que discuter de cette affaire avec les collègues de ton UP Traction (si tu es agent de conduite bien sûr!) afin de débattre des meilleurs moyens d'action pour protester contre cette décision mais surtout faire en sorte que cela n'arrive plus? As-tu annoté tes Bulletins de Service (si tu es agent de conduite bien sûr!) pour laisser une trace d'une gare que TU considères comme insuffisante en terme d'infrastructures? Moi c au quotidien que cette entreprise m'insulte dans l'organisation du travail qu'elle met en place, dans les instances représentatives du personnel qu'elle baffoue, dans la casse du service public qu'elle applique avec zèle, dans l'abandon du trafic Fret contrairement à ce qu'elle déclare! Ce n'est pas pour autant que je m'enchaine devant mon dépôt ou que je pose le sac tout seul quand ça me chante et ce qui ne veut pas dire que je n'ai rien dans le froc (je vois pas le rapport de ta comparaison!!!). Par contre si nous avions été plus de 22,8% en grève le 22/11, et bien là la Direction aurait baissé d'un ton et nous aurait mieux écouté et pas seulement à peine entendu!!! Ce n'est pas quand les occasions de le faire sont passées qu'il faut appeller au "grand soir"! Au revoir!