bonjour à tous
voilà , j'ai une question , je commence en fevrier comme ats materiel ( technicien sup materiel ) responsable d'equipe maintenance ou contremaitre mais dans 3 /4 ans .
J'ai plus de trente ans ( je possede une dizaine d'années d'experience pro dans ce secteur "la maintenance" mais par contre les trains c'est nouveau pour moi).
Voilà ma question , suite à la lecture de vos posts j'ai remarqué que l'emploi se precarisait ( avec l'ouverture des marchés ) , mon type de contrat : cdi et non cadre permanent signifie til donc qu'il est plutot fragile ( licenciement economique en prorité )?
Je vous avouerai que je n'ai pas etudié cet aspect lors du recrutement car c'est d'abord le poste proposé , les responsabilitées , le materiel sur lequel j'allais travailler qui m'a attiré.
mais en plus j'ai lut plus haut que la fonction materiel serait peut etre la plus concurencée!!Comparativement à l'exploitation, commercial......
qu'en est il exactement ?
Personnellement , je pense que la sncf est une bonne entreprise , c'est un groupe qui est present partout en europe ....Donc positionné , je pense pret à la concurennce , au niveau materiel rien à redire , j'ai pris regulierement le train et comparé à l'angleterre ou meme certains pays (etats unis , asie ......j'ai pas mal voyagé) la qualitée est là .
IL est vrai qu'actuellement le service public est encore là , avec la liberalisation des marché cela sera peut etre diffferent .
Mais quel statut a ton reellement lorsque l'on n'est pas cadre permanent ? Je sais que l'on ne possede pas les memes avantages materiels ( assurance maladie , retraitre à 55 ans ....) mais a t on la meme chance d'evolution, les memes repsonsabilitées, si la sncf est suceptible de plus facilement licencier pour raisons economiques , l'entreprise mise t- elle donc autant sur ce type de personnel?
Et au niveau securité : le statut est regit par le code du travail donc licenciement economique possible?
Merci d'avance pour vos reponses
Salutations