midoman13
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Messages publiés par midoman13
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Ces observations étaient faites dans le cadre de mes évaluations trimestrielles avant commissionnement.
Tu as bien fait de préciser "avant commissionnement"!!!!
Sinon quelles entreprises sont plus revendicatives?
Je suis curieux de savoir!
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Ryanair
dans Brin de causette
Ce sont des projets...rien de plus...
mais les clients oublient un peu trop vite que lorsqu'on voyage sur Air France on paye un service...
Sur les Low Cost,toutes les 5 min y'a des pubs ds les Hp
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1 Heure pour 1 essai de frein complet,wahou, c'est long....
je pense qu'en 1/2 heure ce frein complet est réalisé....
pour bosser qur 1 chantier ou des privés passent, je constate que le frein est à chaque fois réalisé....
et ils repartent souvent avec 15 ou 20 minutes de retard!
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Il y croit au grand jour!
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Voila je vous explique mon soucis:
Je suis agent de reserve et j'ai une fin de service du poste à 20h30+ temps de parcours sur la commande de 28 minutes...
fin de service a 20h58: "donc pas d'heure de nuit"
A tout hazard je regarde dans mappy et la je vois temps de parcours 31 minutes,et 30 minutes sur Viamichelin...
2 Questions
Si je finis à 21h00 pile: heure de nuit ou pas?
Quel logiciel utilise la commande pour le temps de parcours?
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Heu , avant de te lancer ......Voilà ce qui m'est arrivé il y a qlq années .Je devais allé à Malte .Donc même si l'île est grande comme un string, je voulais être autonome durant qlq jours .Donc , pour estimer mon budget, je vais en gare " voir Mr Avis" .il me dit que eux ne font que le national .Pour l'international , fallait appeller à "Gross Paris" .Donc , on m'annonce un tarif pour les dates que j'avais donné (1 semaine ) .Je prends note sans réserver .
Après discussion à la maison , on se fixe sur une réservation pour 5 jours .
Je rappelle Mr Avis de Gross Paris la semaine suivante. Et là , surprise , le prix annoncé est sanscommune mesure avec le 1er tarif . La différence de 2 jours ne justifiait pas cette "baisse" .Mr Avis m'explique qu'à certaines dates et selon les destinations;pour l'International ; il "cassait " les prix .Donc , j'ai gagné du simple au double sur ce coup là .....sans faire valoir que j'étais agent sncf .
Donc , à ta place , j'appelerai "Gross Paris " avant de te llancer ....on ne sait jamais ! !
J'ai eu la résa à 80€ car reservation par Internet!
Avec €uropcar...
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Il y a tout ce qu'il faut en partie privée...
Je ne suis pas habilité a etre en partie privée....
Donner la photocop de mon pass carmillon je trouve l idée moyenne!
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Fais attention y' a des gens qui tuent pour 1 place de parking!
http://www.lavoixdunord.fr/Region/actualit...-la-peine.shtml
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Voila je sollicite encore le savoir des collegues...
Je pars en Roumanie du 8 Mai au 11 Mai et je souhaiterai louer une voiture sur place...
J ai entendu parler qu il y avait une reduction pour les cheminots Sncf chez Avis...
je vais reserver cette voiture par le net
Quelqu un pourrait il m indiquer le numéro de contrat ou le code reduction?
Sachant qu avis sans reduc est a 129€ et que Europcar est à 79€ en plein tarif.
Voila merci d avance
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J ai constaté un nombre moins important de commentaires et de réactions sur www.cheminots.net
Cela est il du au retour du beau temps ou alors à une baisse de la frequentation?
J espere que cela n est que passager
Longue vie à ce forum!
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De la même manière qu'on voit tous les jours des gens au bord des voies, il y a pleins de jeunes cons qui s'amusent à monter sur les tampons entre la machine et la rame, ou alors au milieu de 2 éléments lors d'UM. Y a franchement rien d'étonnant, juste que là, il a perdu. C'est le jeu ma pov' Lucette...
Hier encore aux Mureaux, un abruti qui était assis au bord du quai, les jambes dans le vide, le jeu consiste à les enlever juste avant que le train passe
Là il a gagné, mais un jour, il perdra.
C'est peut etre pas marqué, ça, et ce n'est pas marqué non plus que c'est interdit d'être con.
Il perdra oui, mais pas que la partie
Ses jambes aussi!
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Bonjour
ayant eu mon TTMV recemment ,j'essaie de me renseigner sur tous les metiers accessibles.
Est ce que des membres du forum travaillent dans un bureau des horaires ? Si oui peut-il m'en dire + sur les postes en questions de manière à avoir assez d'infos avant de postuler
Merci
Je vais me renseigner, j ai une connaissance qui bosse dans un BHR....
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je ne sais pas comment vous expliquer ......................on se limite pour l'instant qu'executer des procedures machinalement sans trop chercher a comprendre c'est pourquoi qu'on est a 90%
decidement la documentation dont je cherche (et non les simples procedures que n'importe qui peut les appliquer) est une exclusivité difficile a atteindre ,malheureusement...
C'est un Gag ce post?
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J'espere que si ton projet est a 90% avancé tu as depassé le stade du pourquoi du comment!
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L'art de du graf n'est pas seulement le resultat c 'est à dire la peinture, mais aussi l'endroit sur lequel tu realises ton coup....
L'esprit Grafitti n'est absolument pas compatible avec des murs mis à disposition, et pourquoi pas des musées tant qu'on y est!
C'est un art urbain revendidicatif et pour les bombes, fais un tour sur les chantiers de construction le soir et tu verras le nombre de palettes de bombes dont tu disposeras!
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Merci à tous.
Maintenant, je sais ce que je vais faire.
Je vais leur dire la vérité, j'oublierais juste de préciser "la maîtrise" et je vais essayer de devenir "attaché TS".
Aussitôt que je serais en disponibilité, je préparererais au mieux mon cv et ma lettre de motivation et je vais m'entraîner jour et nuit pour résussir les tests.
Merci.
Si tu veux rester conducteur de train tu pourras,
il faut que tu reussisses ton exam de conducteur et que tu rates tes exams de Ctt....
Coup de maitre!
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vous savez ou on peut les télécharger??? c'est énorme!!!!
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fête==>Révolution (
)Révolution===} Libération
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Je suis en disponibilité à partir du 18 avril ; le souci, c'est que je ne suis intéressé que par le métier de "conducteur de trains", le reste ne m'emballe pas vraiment pour le moment.
Un bac+3 voir bac + 5...
deja que bac+ 1 la SNCF recale....
alors la...
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Il va falloir boucher le trou qui, dans ce cas, ressemble à un gouffre (4 ans d'études supérieures, 2 ans d'IUFM et 3 ans de carrière). C'est pas gagné !
Oui il va falloir t'inventer une carriere...un domaine que tu connaisses assez pour faire illusion pendant 1h devant le psy et le recruteur!
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+1
C'est tout de même étonnant voire étrange de devoir passer par un moyen tel qu'un forum internet pour concevoir un système de signalisation/aiguillage.
Vraiment pas beaucoup de moyens....
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ce n'est pas du tout pour mon plaisir je cite que je travaille sur un projet en algerie ou on doit installer un systeme de signalisation commandé par un PIPC , c'est tout recent pour moi et pour ma region je suis tres serieux
A la Sncf, quand un agent doit bosser sur un projet il trouve sa documentation aupres de sa direction.
Pour etre honnete avec toi, je pense que tu n'auras rien de plus ici!
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bonjours a tous.
Pour ce qu'il me reste de mémoire en effet.
W: westinghouse.
G: gurrts (allemand je crois):marchandise au contraire de P (personnal) Voyageurs.
A;autovariable et progressif.
Amicalement
Merci....
Un collegue de la Suge...et bien bravo à toi...
mais je suppose que tu es un ancien du Transport?
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Dans le classeur transport que tu as eu pendant ta formation , il y a un gros pavé sur les missions de l'escale!
Je n'ai pas ce classeur sous la main,des que que je l'ai je te donne la référence reglementaire!
Voila je me suis replongé dans ma valise de reglements
Tu as ce qu'il te faut pour bosser ton dossier
Préviens moi si tu n'as pas ce reglement!
Passage a Niveaux
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication:
Regretté Loup Blanc