DavidKorner

lapleunicheuse

Ca vient d'où ca?

Grosse pagaille en effet, des clients sont venus jusqu'à Porte Maillot - Palais des Congrès pour des réclamations tellement la gare Montparnasse était bondé de voyageurs en rade.

Encore une fois, l'information n'a pas été à la hauteur d'après leur dires.

Ce que je trouve indécent, c'est les bombardements incessants de la population afghane par les troupes de l'OTAN. Bien plus que ces clichés qui ne sont que rigolades par rapport à ceux qu'on peut voir filtrer d'Abu Graib par exemple avec des militaires américains tenant en laisse des prisonniers nus. Faut pas s'étonner de se prendre la monnaie de sa pièce.

C'est une bonne promotion qui devrait avoir vocation à s'étendre. J'en ai vendu plusieurs aujourd'hui au guichet et les usagers en sont sortis très satisfaits. Normal avec ce prix!

Au moins, ceux qui se sont réfugier à Londres, ont dès le départ marqué leur opposition à l'Occupation ; les communistes, après avoir négocié la reparution de l'Huma et tenté de légaliser à nouveau l'existence du Parti, ne sont entrés en résistance qu'après l'invasion de l'URSS par l'Allemagne, et sur ordre de pépère Staline, pas avant.

Guy Môquet est arrêté à 16 ans le 13 octobre 1940 à gare de l'Est dans le cadre du décret-loi Daladier du 26 septembre 1939 interdisant toute activité pouvant nuire à la "collaboration avec l'Etat allemand", plus particulièrement la propagande et l'agitation "communiste" (dit ainsi dans le décret).

Soit bien avant l'aggression nazie vis-à-vis de l'URSS qui débute le 22 juin 1941.

Révisioniste.

Encore une fois, Guy Moquet et les militants de son parti n'ont rien à recevoir en termes de leçons de ta part sur ce sujet.

Ca me fait doucement rigoler ce type d'interventions. J'ai eu l'occasion de beaucoup voyager et vivre dans plusieurs pays (père marin oblige) et la France n'est vraiment pas le pays où on peut dire qu'on croule sous des impôts! A titre d'exemple, la Suède qui a une fiscalité pour le moins "chargé". Mais largement compensé par des aides sociales très généreuses dont j'ai pu bénéficier par ailleurs.

Quant au chômage et la précarité, j'ai connu ça avant de rentrer à la SNCF. RMI, jamais touché car trop jeune mais j'en ai jamais rêvé. L'Etat me prélève des cotisations sociales et je paye un impôt sur le revenu quant je travaille. Il est tout à fait logique que l'Etat me re-verse des aides quand je me retrouve au chômage. Des aides qui proviennent de caisses que j'ai alimenté MOI par mon travail.

Rien de plus logique.

De toute façon Vinces, si la vie au RMI et au chômage et si agréable qu'il existerait des gens qui ne "voudraient pas tout faire pour s'en sortir", t'as qu'a laisser ta place à un jeune au lieu d'être un frein à la création d'emploi.

Quant au RSA, c'est une réforme qui entérine l'accompagnement social de la précarité. Pour moi, ce pour quoi il faut se battre, c'est un CDI pour tous, un salaire décent duquel on peut vivre.

Je peux toujours - sans aucune garantie - essayer de retrouver tes billets dans Mosaïque et laisser des traces dans ton dossier pour ceux qui traiteront le problème à Arras. Par contre, il me faudra ton nom, prénom, origine-destination, date et heure exacte du départ de l'aller... MP peut être?

Loin de moi l'idée de couvrir la direction du PCF dans les crasses qu'elle a pu commettre, y compris pendant la deuxième guerre mondiale.

Il est en revanche clair que les militants du parti communiste, celui des Guy Moquet, n'ont rien à recevoir en terme de leçons de la part de krimsav ou Vinces sur le sujet de la résistance.

A moins que vous crachiez à la gueule de Guy Moquet et des autres milliers de fusillés communistes qui ont fait le choix de poursuivre leur combat en zone occupée, au lieu de se réfugier à Londres à l'image du "général".

J'ai beaucoup de respect pour les militants communistes que je peux encore connaitre - les "vétérans du parti" - qui ont participé (parfois selon une orientation politique que je désapprouve profondément certes) à la résistance dans les usines, les dépôts et les chantiers, dont notamment ceux de la SNCF.

A moins de suggérer que ce fils de cheminot communiste aient été un artisan de la "reparution de l'Humanité"?

Libre à vous de cracher sur la gueule de cet adolescent fusillé par les nazis qui lors de son arrestation avait ce poème dont les extraits suit :

" Les traîtres de notre pays

Ces agents du capitalisme

Nous les chasserons hors d’ici

Pour instaurer le socialisme"

En tout cas, j'ai acheté ma vignette aujourd'hui. Je me sens tout à fait à l'aise dans les couloirs d'une fête populaire qui fut jadis initié et animé par des militants comme Guy Moquet. Bien sur, je comprend que les misogynes/anti-avortement et les sarkozystes ne s'y sentent pas les bienvenus. C'est sain.

7000 agents commerciaux grandes lignes et TER.

Je ne connais pas les effectifs commerciaux du réseau Transilien.

Pourquoi est ce que le comité central d'entreprise de la SNCF ne pourrait elle pas avoir un stand à la fête de l'Humanité?

Je ne vois pas le problème.

L'Humanité a eu le mérite de prendre partie pour la grève des cheminots en faveur de la défense des regimes de retraites. C'est le seul journal tiré à plusieurs dizaines de milliers d'exemplaires quotidiens qui l'a fait.

Cela ne me dérange donc absolument pas que notre CCE y soit représenté.

Peut être même qu'on y prendra des contacts intéressants avec des gens bien trempés voulant grossir ou soutenir les rangs cheminots.

Je dirais qu'on devait être 1 000 à peu près.

Pour qui sont ces serpents qui sifflent sur vos têtes ?

Pour qui sonne le glas, pour qui la mort s'apprête?

Espérons que ce n'est pas pour l'ASCT!

Moi j'irai à la fête de l'Humanité pourtant je ne suis pas militant du PC et n'ai aucune, mais alors la, aucune, intention de le devenir.

Par ailleurs, il est intéressant de constater qu'aucun autre parti politique n'est capable (pas même l'UMP ou le PS et Cie) d'animer ce type d'initiative à cette échelle. Le simple fait que la fête de l'Humanité acceuille plus de monde qu'il n'y a d'électeurs pour le PCF aux présidentielles (bien sur cela n'est pas valable pour le nombre d´électeurs locaux du PCF qui en font toujours le 3ème parti de France et le premier parti en nombre de militants) témoigne du fait que la surface sociale de cette fête dépasse largement la surface politique du PCF.

J'irai faire un tour au débat "Pepy contre les cheminots" et tenterai d'intervenir si possibilité il y a.

G. Pépy, président de la SNCF, participera à un débat contre Didier le Reste, secrétaire général de la CGT-cheminots, samedi après-midi à la fête de l'Humanité.

D'ailleurs je me suis toujours demandé, est ce que le temps d'attente est facturé à ce prix également?

C'est vrai, c'est pas clair. Ce qui devrait être précisé, c'est : "pour pouvoir bénéficier de ces offres, il faut avoir cumulé X SMILES".

D'ailleurs, un fois ce "seuil" franchi, rien n'oblige à rester "au dessus". C'est juste une "première barre" a sauter.

Quelqu'un pourrais t'il me dire le salaire net d'un agent commercial en gare ?

Quel sont les possibilités d'évolution de ce métier ?

Sur quoi portent les tests d'agent commercial en gare et quelqu'un aurait t'il

des conseils pour m'y préparer ?

Ton premier salaire sera inférieur à 1000 € net du fait que certaines primes sont versées à M+1 ou M+2. En temps "normal", ton salaire tourne autour de 1200 € net. Ils se peut que tu sois amenés à travailler sur un poste en horaires décalés 2*8 et à faire pas mal d'heures de nuits et bien sur des weekends. En fonction de ca, tu peux arriver à 1400€ net certains mois. Ton salaire est variable donc. Certaine semaines sont assez longues (ex : 42H) bien que compensées par des repos ensuite.

Tu es également "commissionné à l'acte" comme le dit la direction qui te fixe des objectifs de ventes et de régularité dans tes comptes rendus de vente (ex : pas d'erreurs de caisses). En fonction de si tu les atteinds ou pas, une prime GIPEC allant entre 40 à 200€ peut t'être versé en fin de quadrimestre.

Comme évolution, tu peux devenir TC ou ACM, c'est à dire un formateur ou un agent commercial qui encadre une équipe, des boutiques SNCF et fait figure d'autorité supérieure face à la clientèle.

Bien sur, il existe toujours une certaine transversalité à la SNCF donc tu peux demander après un certains nombre d'années de changer de filiere pour un autre domaine. Je connais par exemple une ancienne commercial qui est maintenant mécanicienne (conductrice) sur le RER C.

En ce qui concerne les étapes de recrutement.

1. lls vont te faire faire du calcul mental assez poussé. Il faudra se montrer rapide et efficace.

2. Ils vont te faire des tests de mémoires (se souvenir d'une liste)

3. Des tests de logiques (compréhension de texte)

4. Des tests de vocabulaires (trouver des synonymes)

5. Un test de personnalité

Tout ca va durer à peu pres 1H et se fera exclusivement sur ordinateur. En fonction de vos résultats, une partie d'entre voux seront remerciées et une autre partie poursuivra pour l'étape suivante, c'est à dire deux entretiens et une mise en situation.

Le premier entretien se fera avec un psychologue qui commentera vos resultats de tests. Il faudra se montrer être quelqu'un de confiant, aimable, qui a le sens du dialogue, sur de lui sans trop en faire non plus. L'entretien commence dès la poignée de main!

Arrive donc la mise en situation. Tu incarneras le rôle d'un agent commercial pour une boite quelquonque (location de voitures, receptionniste à l'hôtel etc.) confronté à un client. Si t'as pas de chance, ce sera le client mécontent et il va falloir montrer que tu sais gérer tout en gardant ton calme, ton respect et montrer que tu te démènes pour trouver une solution au problème du client. N'oublie surtout pas de lui proposer de s'asseoir parce qu'il va rester debout et ne pas s'asseoir de lui même sur la chaise! Ils vont te laisser quelques minutes te préparer donc essaye de voir si dans les feuilles qu'ils te donnent si il n'y a pas une "couille". Ex : moi gt un receptioniste qui devait gerer une erreur de reservation. Jlavais vu direct dans les feuilles qui y avaient une chambre qui avait été reservé pour deux donc j'avais kelkes minutes d'avances puisque j'avais deja préparé plusieurs solutions de relogement à proposer aux clients, en multipliant les excuses (sans trop en faire non plus!) et en l'invitant à s'asseoir et attendre quelques minutes.

Le deuxième se fera avec le responsable de l'établissement qui te recrute. Il va te sonder un peu et te poser des questions sur l'entreprise pour voir à quel point tu la connais donc renseignes toi un peu sur le fonctionnement interne de la SNCF! (Ex : connaitre le nom du président, les activités de la SNCF, la vitesse maximale du TGV atteint l'été dernier sur la LGV - Est etc.) c'est un vrai + que de montrer que tu connais la boite et ses atouts. Il va falloir faire passer l'idée que tu rentres à la SNCF pour y rester et que t'es la pour faire "carrière".

Voila.

Est ce que tu as une facture, une trace de ton achat, une référence de dossier?

Si c'est le cas, envoies ça à Arras et explique ta situation. Je pense qu'ils peuvent faire preuve de compréhension.

Le droit de consommation SMILES s'ouvre à 1500 pour les clients "Gagnez à voyagez" (Carte 12-25, Escapades, Senior, Enfant+) et 4000 pour les clients détenteurs de la carte Grand Voyageur. A noter que ces derniers cumulent plus rapidement les points et ont accès à des services comme une ligne téléphonique dédié et aux salons GV dans les gares qui en sont équipées.

Il ne faut pas forcément ces deux montants pour un billet prime mais il faut avoir atteint ce seuil avant de pouvoir commencer la conversion de SMILES en billets primes.

C'est pas sorcier je trouve, c'est ce que je dis aux clients et ils le comprennent tous j'ai l'impression.

En gare, ils te demanderont d'envoyer les originaux plus le numéro de ta carte de fidélité GV directement à Arras pour créditer ton compte a posteriori. Tu peux le faire directement je pense, ca t'éviteras de te déplacer.

A Paris, certaines organisations vont appeler à une première manifestation le 6 septembre pour exiger le retrait immédiat des troupes d'Afghanistan. Elle sera sans doute modeste, mais je serai partie prenante. J'espère que d'autres cheminots feront de même.

Le site demande ton numéro de carte SMILES, la carte de fidelité qui t'es envoyé quelques semaines après l'achat de la carte senior. Ce n'est donc pas le numéro de ta carte que demande le site!

A la SNCF, c'est comme a Renault, la direction supprime des postes par "anticipation" alors meme que les profits sont la et que le CA augmentent. N'importe quoi.

Les talibans se sont construits grace au financement des services militaires des Etats Unis dans les annees 80. L'ironie de l'histoire c'est qu'ils se battent contre les troupes americaines avec des armes que leur ont files la CIA!

Ils ont fondes leur popularite a l'epoque sur la base de leur engagement militaire contre les forces d'occupations sovietiques.

Ils se refont aujourd hui une virginite en luttant contre les occupants actuels. C'est "dialectique" comme tu dirais.

Je rejette sans equivoque le discours colonisateur qui consiste a dire que les forces d'occupations sont la pour liberer les pauvres afghans de leur propre arreriation, tout comme je rejette tout tentative de justifier la colonisation de l'Indochine et de plusieurs pays africains au nom de la "mission civilisatrice" de la France. Idem bien sur pour l'Algerie ou certains justifiaient la presence militaire par le fait que la resistance etait dirigee majoritairement par le FLN. Ce discours teinte de racisme et de paternalisme me degoute profondement.

Les troupes francaises n'ont rien a faire en Afghanistan. D'ailleurs, les troupes d'occupations n'en ont strictement rien a foutre des "valeurs democratiques". Les lois anti-democratiques heritees des talibans sont pour beaucoup toujours en place. Par exemple, un journaliste a recemment ete condamne pour blaspheme et le president du Senat afghan installe par les Etats Unis a ete le premier a soutenir cette decision. Un exemple parmi d'autres. Ces gens la ont installes les talibans et soutiennent des types tout aussi crasseux pour peu qu'ils servent leurs interets.

Il est vrai que je n'ai pas de respect pour l'armee en tant qu'institution. D'ailleurs je connais deux cheminots, dont un sur Austerlitz a la manoeuvre, qui ont participes a cette guerre et nous avons bien sur eu des discussions politiques sur les raisons de ce conflit. Je n'ai rien contre lui en tant que personne et je pense que sa mort dans ce pays aurait ete tout aussi inutile que celle des 10 morts francais recent. Mais j'ai aucun respect pour l'institution qui est responsable du massacre de Setif, de la guerre d'Algerie, de la gegene, de l'Indochine, de la guerre en Afghanistan et j'en passe. Et le fait d'envoyer des troupes en Afghanistan n'est certainement pas de nature a proteger les "francais". Au contraire, la participation de troupes francaises a ce type de crasses designent au contraire des citoyens francais comme cible de la resistance afghane.

Une reunion est prevue entre partis politiques en debut septembre pour discuter d'une manifestation pour le retrait des troupes francaises d afghanistan. Si une date est arretee, je poserai un conge pour y participer.

Libre a vous de trouver des justifications pour bombarder l'Afghanistan, l'Irak au nom de je ne sais quelles "valeurs" sur lesquels je crache bien volontiers.

Veuillez m'excuser, je suis en allemagne sur un clavier MAC ou il n'y a pas d'accents.

Troupes francaises : Hors d'Afghanistan!

J'ai fais la douloureuse expérience de ce type de site avant d'embaucher à la SNCF.

J'ai pris un billet Londres - Paris sur trocdesprems.com pour 60€. Le "vendeur" l'avait acheté à un somme autour de 40€. Son nom était indiqué dessus.

A Londres, le billet n'est pas passé par le tourniquet. Il avait été "invalidé". J'ai du payer un nouveau billet au plein tarif de dernière minute, ce qui fait très très cher sur l'Eurostar!

La dame au guichet m'a expliqué qu'au contraire, il y a du personnel qui "surveille" ce type de site. Visiblement, un d'entre eux avaient repérés ce billet et d'une façon ou de l'autre, avaient réussi à déterminer que le "vendeur" l'avait vendu plus cher qu'il ne l'avait acheté auprès de la SNCF. Une fois ceci repéré, le dossier avait été RAD à distance. Apparement, ce gus serait "fiché" et les services d'Eurostar l'attendent de pied ferme la prochaine fois qu'il emprunte le train ....

Donc maintenant, je m'en méfie comme de la peste. Et de toute façon, je n'ai plus aucune raison d'utiliser ce site.