Montrouge Boy

Bonsoir, Un truc qui m'echappe, l'expression EAD n'etait telle pas attribuée aux caravelles (4300, 4500, etc) ?

En attendant la livrée carmillon et tout le nécessaire pour circuler en Ile de France

Bonsoir, C'est clair pour les voyageurs du bon matos, par contre d'après un ancien mécano avec qui j'avais discuté de ces trains, au niveau freinage ce n'etait pas le top.

Bonjour, Pour ma part, j'ai vu une 17000 sur le gril électrique de Montparnasse, et encore mieux une de nos 8500 qui revenait de QM à Villeneuve et considérée comme perdu par le BOT de Montrouge.

Bonsoir, Plus proche de nous, on avait les 5300 du RER C qui avaient le même artifice concernant la clim.

Bonsoir, Je confirme, les Z 26500 sont bien équipées d'anti-enrayeurs, d'ailleurs lorsqu'une carte crame ça se ressent au niveau des roues lors des périodes de feuilles mortes. Sinon lorsque nous avons un défaut AE, c'est direct le tour de roue et cela à n'importe quelle saison.

Bonsoir, Vu le sillon d'usure, nous avons un peu de marge sur cet essieu, c'est pour ça que personnellement je le programme en "Arrêt dépose" :Smiley_39:

Bonsoir, Oui il y a toujours des 5300 sur VSG, elles assurent principalement des missions Juvisy-Melun en commercial.

Re, Oui cela est vrai, car sur le même circuit électrique, tu as la pompe qui assure la circulation d'huile dans le transformateur qui est branché. C'est ni plus ni moins une sécurité.

Bonjour, voila pour une RIO 90 http://microrail.fr/rio90_metrolor_21.html

Bonjour, Apparemment sur les deux exemplaires qui nous reste à Montrouge, la 25608 et la 25609, un CVS spécifique à la charge batterie a été installé. Par contre concernant les 8500, c'est toujours les VTM qui assurent cette fonction.

Bonsoir, Etant familier de ces rames, je peux donner quelques précisions sur ces pannes concernant "Montrouge". Bien sûr nous sommes bien conscient des défauts clim, mais le satané contrat de disponibilité de ces rames avec la région Centre, fait que nous sommes en flux tendu, très peu de rames peuvent être arrêtées. Donc à part vraiment une très très grosse panne, faut que ça roule clim ou pas clim ou encore mieux avec ou sans WC. Personnellement je trouve ça un peu déplorable, mais bon je ne suis qu'un simple cheminot de base donc dépourvu d'intelligence et incapable de m'autogérer comme le pense certain dirigeant de notre vieille SNCF.

Bonsoir, Naïvement aussi je dirais l'emplacement des cablots, mais ne travaillant pas sur ce type de matériel je n'irais pas plus loin.

Bonsoir, Autrement dit, ça sent mauvais pour les 8868 et 8826... Avec les remorques en plus, ils vont peut-être faire des hybrides sans d'ancienne VB va savoir.

Re, Autant pour moi, j'avais mal compris...

Bonsoir, Si mes souvenirs sont bons, elles ne sont pas équipées EAS, quelles missions assurent elles sur le sud-est ?

Bonsoir, J'y étais... Sinon niveau conduite est-ce que c'etait comparable à une 25200 sous 25kV ?

Bonsoir, Pour en revenir à ce fameux TGV low-cost, Pépy dans une interview cette semaine a dit qu'après le sud-est, il verrait bien s'etendre cette offre également sur le sud-ouest.

Bonsoir, Concernant le siège conducteur je pense que tout comme les 27300, il n'est pas adapté à une utilisation ferroviaire. Car à mon sens étant donné qu'il s'agit d'un siège de camion à la base et qu'en règle générale c'est toujours le même bonhomme qui utilise le dit camion, donc pas besoin de le régler à chaque changement de conducteur comme c'est le cas chez nous. Enfin ce n'est que mon avis.

Bonsoir, Celà fait parti du programme de rénovation, d'un côté tu as donc la fameuse porte condamnée et de l'autre plus rien, enfin si un local pour le contrôleur il me semble.

Bonsoir, J'avoue rester sans voix avec ce genre de situation.... Enfin bon courage au collègue mécano ainsi qu'à cette jeune fille

Bonsoir, Avec l'électrification de Paris-Troyes et l'antenne de Provins par la même occasion, à votre avis est-il judicieux de conserver un tel matériel en ce qui concerne la banlieue ? Car même en UM3, au niveau capacité ça fait juste lors des pointes.

Bonsoir, Après la 760 à Conflans, j'ai vu ce soir la 750 à Villeneuve. Si j'ai bien compris il s'agit de l'ex-tronçon de remorques de la 255 avec des motrices neuves issues du contrat "Euroduplex".

Re, C'est le PLI en plein, dans un premier temps on balance tout et dans un deuxième temps on réfléchi... je me souviendrais toujours d'un symbole que Villeneuve nous avait demandé concernant un palonnier de timonerie et surtout je me souviendrais de voir cette pièce neuve dans la benne à feraille... Enfin !!!

Bonsoir, Perso le jour où le TGV poussera jusqu'à Barcelone, je ne donne pas cher de la peau du Talgo assurant cette relation. Enfin l'avenir est là pour nous le dire.